СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1403, C1404

Код DTC Наименование DTC
C1403 Неисправность правого заднего датчика частоты вращения
C1404 Неисправность левого заднего датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения определяет частоту вращения колеса и передает соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов). Эти сигналы используются для управления тормозами.

На роторах датчиков системы противоскольжения находятся ряды чередующихся магнитных полюсов N и S, и их магнитные поля изменяются при вращении роторов.

Каждый датчик частоты вращения определяет изменения магнитного поля и передает импульсный сигнал в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов).

Tech Tips

Когда разъемы между датчиком частоты вращения и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов) подсоединены, выводится следующий сигнал.

B0028OIC01
*1 Датчик частоты вращения *2 Ротор датчика системы противоскольжения
*a

Осциллограмма (для справки):

Между (-) датчика частоты вращения и массой

 *b Низкая частота вращения
*c Высокая частота вращения - -
№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1403 Неисправность правого заднего датчика частоты вращения

При выполнении одного из следующих условий:


  1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение 15 с или более меньше, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих задних датчиков частоты вращения в течение 200 с суммарного времени соответствуют 0 км/час (0 миль в час).

  • Правый задний датчик частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор правого заднего датчика системы противоскольжения (подшипник вала правой задней полуоси)
C1404 Неисправность левого заднего датчика частоты вращения

При выполнении одного из следующих условий:


  1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение 15 с или более меньше, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих задних датчиков частоты вращения в течение 200 с суммарного времени соответствуют 0 км/час (0 миль в час).

  • Левый задний датчик частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор левого заднего датчика системы противоскольжения (подшипник вала левой задней полуоси)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. B0027EXC14
      *a Нормальное состояние
      *b Ненормальное состояние
      *c Зазор

      Проверьте установку датчика частоты вращения заднего колеса.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Между датчиком и кожухом задней полуоси отсутствует зазор.
      Установочный болт затянут правильно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите задний датчик частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

      • Если к ротору пристал железный порошок, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен.

      • Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. Снимите подшипник вала задней полуоси.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте ротор заднего датчика системы противоскольжения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Ротор заднего датчика системы противоскольжения встроен в подшипник вала задней полуоси.

      • Если требуется заменить ротор заднего датчика системы противоскольжения, замените его вместе с подшипником вала задней полуоси.

    3. Установите подшипник вала задней полуоси.

      Для заднего датчика частоты вращения: Нажмите здесь Click here

      Для подшипника вала задней полуоси: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПОДШИПНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ

    OK

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЕ GTS (ДЛЯ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      RR Wheel Speed
      RL Wheel Speed

    6. Убедитесь в отсутствии расхождения между показанием скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемым на дисплее GTS, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      Tech Tips

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране GTS, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  5. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените задний датчик частоты вращения.

      Нажмите здесь Click here

      Note

      После замены датчик скорости выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (проверку сигналов).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Перейти к
      DTC C1403 и C1404 не выводятся
      DTC C1403 и/или C1404 выводятся

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Ротор заднего датчика системы противоскольжения встроен в подшипник вала задней полуоси.

      • Если требуется заменить ротор заднего датчика системы противоскольжения, замените его вместе с подшипником вала задней полуоси.


    DTC C1403 и C1404 не выводятся

    КОНЕЦ

    DTC C1403 и/или C1404 выводятся

    ЗАМЕНИТЕ ПОДШИПНИК ВАЛА ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ Нажмите здесь Click here