СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1401, C1402

Код DTC Наименование DTC
C1401 Неисправность правого переднего датчика частоты вращения
C1402 Неисправность левого переднего датчика частоты вращения

ОПИСАНИЕ


№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1401 Неисправность правого переднего датчика частоты вращения

При выполнении одного из следующих условий:


  1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение 15 с или более меньше, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих передних датчиков частоты вращения в течение 15 с или более соответствуют 0 км/час (0 миль в час). (кроме случаев, когда значение скорости от обоих задних датчиков частоты вращения составляет 0 км/час (0 миль в час))

  • Правый передний датчик частоты вращения

  • Ротор правого переднего датчика системы противоскольжения (внутренний подшипник ступицы правого переднего колеса)*1

  • Установка датчика

  • Ротор правого переднего датчика системы противоскольжения*2
C1402 Неисправность левого переднего датчика частоты вращения

При выполнении одного из следующих условий:


  1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходное напряжение одного из датчиков частоты вращения в течение 15 с или более меньше, чем у других датчиков.

  2. Во время движения автомобиля со скоростью менее 10 км/час (6 миль в час) выходной сигнал одного из датчиков частоты вращения в течение 1 с или более соответствует 0 км/час (0 миль в час).

  3. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 10 км/час (6 миль в час) выходные сигналы обоих передних датчиков частоты вращения в течение 15 с или более соответствуют 0 км/час (0 миль в час). (кроме случаев, когда значение скорости от обоих задних датчиков частоты вращения составляет 0 км/час (0 миль в час))

  • Левый передний датчик частоты вращения

  • Ротор левого переднего датчика системы противоскольжения (внутренний подшипник ступицы левого переднего колеса)*1

  • Установка датчика

  • Ротор левого переднего датчика системы противоскольжения*2

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. B0027EXC14
      *a Нормальное состояние
      *b Ненормальное состояние
      *c Зазор

      Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      Для моделей с приводом на одну ось, кроме моделей PreRunner: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с полным приводом и PreRunner: Нажмите здесь Click here

      OK
      Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
      Установочный болт затянут правильно.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Для моделей с приводом на одну ось, кроме моделей PreRunner: Нажмите здесь Click here
    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Для моделей с полным приводом и PreRunner: Нажмите здесь Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите передний датчик частоты вращения

      Для моделей с приводом на одну ось, кроме моделей PreRunner: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с полным приводом и PreRunner: Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика.

      Note


      • Если в ходе данной проверки повреждения наконечника датчика частоты вращения не обнаружены, не заменяйте датчик частоты вращения.

      • Если к ротору пристал железный порошок, это приведет к неправильной работе датчика, поэтому перед заменой датчика убедитесь, что ротор не загрязнен.

      • Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

        Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)
      OK (для моделей с приводом на одну ось, кроме моделей PreRunner)
      NG

    OK (для моделей с приводом на одну ось, кроме моделей PreRunner)

    ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Click here

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    OK (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА


    1. Снимите внутренний подшипник ступицы переднего колеса.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте ротор переднего датчика системы противоскольжения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • Ротор переднего датчика системы противоскольжения встроен во внутренний подшипник ступицы переднего колеса в сборе.

      • Если требуется заменить ротор датчика системы противоскольжения, замените его вместе с внутренним подшипником ступицы переднего колеса.

    3. Установите передний датчик частоты вращения и внутренний подшипник ступицы переднего колеса.

      Для переднего датчика частоты вращения: Нажмите здесь Click here

      Для внутреннего подшипника ступицы переднего колеса: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  4. ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ


    1. Снимите ротор переднего датчика системы противоскольжения.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте ротор переднего датчика системы противоскольжения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после очистки или замены.

      Нажмите здесь Click here

    3. Установите передний датчик частоты вращения и ротор переднего датчика системы противоскольжения.

      Для переднего датчика частоты вращения: Нажмите здесь Click here

      Для ротора переднего датчика системы противоскольжения: Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    OK

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЕ GTS (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса

      Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

      Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

      		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

      Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
      Информация на дисплее прибора
      FR Wheel Speed
      FL Wheel Speed

    6. Убедитесь в отсутствии расхождения между показанием скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемым на дисплее GTS, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      Tech Tips

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране GTS, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  6. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения.

      Для моделей с приводом на одну ось, кроме моделей PreRunner: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с полным приводом и PreRunner: Нажмите здесь Click here

      Note

      После замены датчик скорости выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (проверку сигналов).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  7. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

    2. Выключите зажигание.

    3. Запустите двигатель.

    4. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 40 км/час (25 миль в час) длительностью 60 с или более.

    5. Проверьте, регистрируется ли прежний DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC C1401 и C1402 не выводятся А
      DTC C1401 и/или C1402 выводятся (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner) B
      DTC C1401 и/или C1402 выводятся (для моделей с приводом на одну ось, кроме моделей Pre-Runner) C

      Note

      Проверьте сигнал датчика частоты вращения после замены.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Для моделей с полным приводом и PreRunner:


      • Ротор переднего датчика системы противоскольжения встроен во внутренний подшипник ступицы переднего колеса в сборе.

      • Если требуется заменить ротор переднего датчика системы противоскольжения, замените его вместе с внутренним подшипником ступицы переднего колеса.


    А

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Нажмите здесь Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Нажмите здесь Click here