СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


  1. ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. С помощью GTS проверьте состояние автомобиля (ЭБУ, датчик), когда тормозная система работает, или был зарегистрирован код DTC.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ ПРИ РАБОТЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Данные фиксированного набора параметров сохраняются при работе тормозной системы. Данные фиксированного набора параметров обновляются всякий раз при работе системы.

    2. После сохранения данных фиксированного набора параметров при работе системы они не удаляются, пока не будет удален код DTC.

    3. Число (максимум: 31) переключений выключателя зажигания из выключенного во включенное положение с момента последней активации системы может сохраняться и отображаться.

      Tech Tips


      • Когда автомобиль остановлен (скорость автомобиля менее 7 км/час (4,3 мили в час)), значение не увеличивается при переключении выключателя зажигания из выключенного во включенное состояние.

      • Значение "31" отображается, когда зажигание включалось более 31 раза.

    4. Проверьте данные фиксированного набора параметров при работе системы


      1. Выключите зажигание.

      2. Подсоедините GTS к разъему DLC3 и включите зажигание.

      3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility.

      4. Выберите "ABS History".


        Chassis > ABS/VSC/TRC > Utility
        Информация на дисплее прибора
        ABS History

      5. Проверьте данные фиксированного набора параметров при работе системы.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ НА МОМЕНТ СОХРАНЕНИЯ DTC


    1. Данные фиксированного набора параметров сохраняются в момент вывода DTC.

    2. После сохранения данных фиксированного набора параметров при регистрации DTC эти данные не обновляются и не удаляются, пока не будет удален DTC.

    3. Число (максимум: 31) переключений замка зажигания из выключенного во включенное положение с момента вывода DTC может сохраняться и отображаться.

      Tech Tips

      Значение "31" отображается, когда зажигание включалось более 31 раза.

    4. Проверьте данные фиксированного набора параметров при регистрации DTC


      1. Выключите зажигание.

      2. Подсоедините GTS к разъему DLC3 и включите зажигание.

      3. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes.


        Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      4. Выберите DTC, чтобы вывести на экран данные фиксированного набора параметров.

      5. Проверьте данные фиксированного набора параметров, соответствующие выводимому коду DTC.


        Chassis > ABS/VSC/TRC
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        FR Speed Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        FL Speed Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        RR Speed Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        RL Speed Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        EFI Communication Open Обрыв цепи связи с ECM Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        Yaw Rate Open Обрыв в цепи датчика рысканья Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        Deceleration Open Обрыв в цепи датчика ускорения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        Steering Open Обрыв в цепи датчика угла поворота рулевого колеса Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        Master Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления в главном цилиндре Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        FR Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        FL Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        RR Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        RL Speed Sensor Voltage Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        M/C Pressure Sensor Noise Шум в сигнале датчика давления в главном цилиндре Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        Yaw Rate Sensor Voltage Open Обрыв в цепи датчика рысканья Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        EFI Communication Invalid Сбой связи с ECM Error или Normal Нормальное состояние Error: сбой связи
        Number of IG ON Количество включений зажигания после сохранения данных фиксированного набора параметров 0 - 31 - -
        Elapsed Time Время, прошедшее после включения зажигания

        Мин.: 0 с

        Макс.: 100661,76 с

        		 - -
        Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        		 -
        Parking Brake SW Выключатель стояночного тормоза ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

        OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

        		 -
        Gear Position Информация о передаче Fail, 1-я-7-я, "P, N", 8-я, R или Not R Фактическая передача -
        Shift Lever Position Положение рычага переключения передач Fail, 1-я-5-я, 6-я/B, D/M, "P, N" или R Фактическое положение рычага переключения передач -
        Operated System Информация о приведенной в действие системе Non, ABS, VSC, TRC, BA, HAB, Fail, PBA, PB, HA-CTRL, TSC или Sys Фактически задействованная система

        Non: ни один режим не активен

        АБС: действует АБС

        VSC: действует VSC

        TRC: действует TRC

        BA: действует BA

        Fail: включен аварийный режим работы

        PBA: действует PBA*

        PB: действует PB*

        HA-CTRL: действует система помощи при подъеме по склону

        TSC: Система регулирования раскачивания прицепа включена

        Sys: запрет на работу системы
        M/C Sensor Grade Изменение показаний датчика давления в главном тормозном цилиндре

        Мин.: -30 МПа/с

        Макс.: 225 МПа/с

        		 0 МПа/с: Когда педаль тормоза отпущена или непрерывно удерживается в одном положении Когда педаль тормоза перемещается: изменяется пропорционально скорости хода педали
        Yaw Rate Sensor Датчик рысканья

        Мин.: -128°/с

        Макс.: 127°/с

        0°/с: Автомобиль остановлен

        -128 - 0°/с: Поворот вправо

        0 - 127°/с: Поворот влево

        		 -
        Lateral G Ускорение в поперечном направлении

        Мин.: -25,10 м/с2

        Макс.: 24,90 м/с2

        		- Во время поворота: изменяется пропорционально ускорению
        Forward and Rearward G Ускорение в прямом и обратном направлениях

        Мин.: -25,10 м/с2

        Макс.: 24,90 м/с2

        		- Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению
        FR Wheel Speed Показание датчика частоты вращения переднего правого колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        FL Wheel Speed Показание датчика частоты вращения переднего левого колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RR Wheel Speed Показание датчика частоты вращения заднего правого колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RL Wheel Speed Показание датчика частоты вращения заднего левого колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Vehicle Speed Grade Ускорение автомобиля

        Мин.: -25,10 м/с2

        Макс.: 24,90 м/с2

        Автомобиль неподвижен: 0 м/с2

        		Во время движения: изменяется пропорционально ускорению/замедлению автомобиля
        Real Engine Torque Фактический крутящий момент двигателя

        Мин.: -1024 Н*м

        Макс.: 1023 Н*м

        		 - -
        Accelerator Opening Angle % Угол поворота педали акселератора в процентах

        Мин.: 0%

        Макс.: 127%

        		 Педаль акселератора отпущена: 0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
        BS1 Voltage Value Величина напряжения +BS

        Мин.: 0 В

        Макс.: 20 В

        		 Замок зажигания в положении ON (ВКЛ): 11 – 14 В Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
        FR Target Oil Pressure Требуемое гидравлическое давление в правом переднем рабочем тормозном цилиндре

        Мин.: 0 МПа

        Макс.: 20 МПа

        		 Различается в зависимости от заданного давления масла каждого колеса -
        FL Target Oil Pressure Требуемое гидравлическое давление в левом переднем рабочем тормозном цилиндре

        Мин.: 0 МПа

        Макс.: 20 МПа

        		 Различается в зависимости от заданного давления масла каждого колеса -
        RR Target Oil Pressure Требуемое гидравлическое давление в правом заднем рабочем тормозном цилиндре

        Мин.: 0 МПа

        Макс.: 20 МПа

        		 Различается в зависимости от заданного давления масла каждого колеса -
        RL Target Oil Pressure Требуемое гидравлическое давление в левом заднем рабочем тормозном цилиндре

        Мин.: 0 МПа

        Макс.: 20 МПа

        		 Различается в зависимости от заданного давления масла каждого колеса -
        Inspection Mode Режим проверки Other или Inspect

        Other: Нормальный режим

        Inspect: режим проверки

        		 -
        Steering Angle Sensor Steering angle sensor

        Мин.: -3276,8°

        Макс.: 3276,7°

        Поворот влево: Положительное значение увеличивается

        Поворот вправо: Отрицательное значение уменьшается

        		 -
        TRC/VSC Off Mode Режим TRC/VSC OFF Normal, TRC OFF или VSC OFF

        Normal: Нормальный режим

        TRC OFF: режим отключения TRC

        VSC OFF: режим отключения VSC

        		 -
        Master Cylinder Pressure Давление датчика давления в главном цилиндре

        Мин.: 0,00 МПа

        Макс.: 23,28 МПа

        Пропорционально усилию на педали: Педаль задействована

        0,00 МПа: Педаль отпущена

        		 -
        Master Cylinder Sensor Temperature Температура датчика давления в главном цилиндре

        Мин.: -80°C (-112°F)

        Макс.: 175°C (347°F)

        		 - -
        Vehicle Stop Time from IG ON Время остановки автомобиля, прошедшее после включения зажигания

        Мин.: 0 с

        Макс.: 1275 с

        		 - -
        Travel Distance from IG ON Время движения после включения зажигания

        Мин.: 0 с

        Макс.: 1275 с

        		 - -
        Engine Revolutions Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 25500 об/мин

        		 - -
        Motor Power Supply Voltage Напряжение источника питания электродвигателя

        Мин.: 0 В

        Макс.: 20 В

        		 Замок зажигания в положении ON (ВКЛ): 11 – 14 В Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
        Solenoid Power Supply Voltage Напряжение питания электромагнитного клапана

        Мин.: 0 В

        Макс.: 20 В

        		 Замок зажигания в положении ON (ВКЛ): 11 – 14 В Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
        MT Voltage Value Величина напряжения на электродвигателе

        Мин.: 0 В

        Макс.: 20 В

        		 - Изменяется пропорционально напряжению аккумуляторной батареи
        Stop Light Relay State for ECU Control Состояние реле управления стоп-сигналами (реле STOP/CDS FAN) (для управления ЭБУ) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): реле выключено

        ON (ВКЛ): реле включено

        		 -
        Engine Stop by Stop and Start System Состояние остановки двигателя системой запуска и останова ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): Двигатель не останавливается системой запуска и останова

        ON (ВКЛ): двигатель остановлен системой запуска и останова

        		 Используется в моделях с системой запуска и останова
        Solenoid State for ECU Control Состояние электромагнитного клапана (для управления ЭБУ) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле электромагнитного клапана работает

        OFF (ВЫКЛ): Реле электромагнитного клапана не работает

        		 -
        Motor State for ECU Control Состояние электродвигателя (для управления ЭБУ) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Реле электродвигателя работает

        OFF (ВЫКЛ): Реле электродвигателя не работает

        		 -
        Operation History of IG OFF while Vehicle is moving Данные о выключении зажигания во время движения автомобиля ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Данные о выключении замка зажигания, когда скорость автомобиля составляла не менее 3 км/час (2 мили в час)

        OFF (ВЫКЛ): данные отсутствуют

        		 -
        Master Cylinder Pressure Sensor Power Supply Open Состояние напряжения питания датчика давления в главном цилиндре Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        Solenoid Power Supply Open Состояние напряжения питания электромагнитного клапана Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        Motor Power Supply Open Состояние напряжения питания электродвигателя Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        Stop Switch Open Состояние кратковременного прерывания (обрыв) в жгуте проводов между ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) и выключателем стоп-сигналов в сборе Error или Normal Нормальное состояние Error: кратковременное прерывание
        IG Switch Состояние замка зажигания ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) - -
        Elapsed Time after Freeze Trigger Время, прошедшее с момента сохранения данных фиксированного набора параметров

        Мин.: 0 мс

        Макс.: 1020 мс

        		 - -

    • *: для моделей с предаварийной системой безопасности

  4. УДАЛИТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note

    При сбросе DTC также удаляются данные фиксированного набора параметров.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесь Click here


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs