СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением) СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ЭБУ И ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ CAN


    1. Шина V


      1. ECM

      2. Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      3. - Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*1

      4. Блок управления системой кондиционирования*2, *3

      5. ЭБУ системы SRS*9

      6. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)*4

      7. ЭБУ полного привода*5

      8. Радиоприемник с дисплеем в сборе*6

      9. Приемник системы навигации в сборе*7

      10. ЭБУ системы управления уровнем фар в сборе*8

      11. Щиток приборов в сборе


        • *1: для моделей с VSC

        • *2: для моделей с автоматическим кондиционером

        • *3: для кондиционера с ручным управлением (для моделей с подогревателем PTC)

        • *4: Для моделей с системой посадки и запуска

        • *5: для моделей с полным приводом

        • *6: для моделей с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)

        • *7: для моделей с системой навигации

        • *8: для моделей со светодиодными фарами или для моделей с системой очистителей фар

        • *9: для моделей с подушками безопасности

  2. ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN

    Tech Tips

    На экране GTS отображаются блоки ЭБУ и датчики, должным образом подключенные к системе передачи данных CAN.


    1. На GTS выберите экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN).

      Note


      • Иногда в ниспадающем меню выбора шин можно выбрать шины, к которым не подключены ЭБУ или датчики. Это не является неисправностью. (Это соответствует случаям, когда дополнительные устройства не находятся на вспомогательной шине, которую контролирует ЭБУ с функцией сетевого шлюза.)

      • В ниспадающем меню выбора шины отображаются все шины для данной модели (например, также отображаются шины LIN). Поэтому для определения названий вспомогательных шин CAN обратитесь к схемам электрических соединений.

        Нажмите здесь Click here

      Tech Tips

      Разные состояния соединения обозначаются цветом фона, на котором отображаются ЭБУ и датчики.

      Пояснения для экрана проверки шины CAN
      Тип шины Цвет фона Состояние соединения
      Шина V Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный

      В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев):


      • Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.

      • С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается

      Любой из следующих случаев:


      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться.

      • Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

      Tech Tips


      • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

      • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • Если не отображается ни один из подключенных ЭБУ или автомобиль не отвечает на запросы GTS, проверьте вспомогательную (отводную) шину DLC3 и линии главной шины V на наличие неисправностей.

    2. Наблюдайте за экраном контроля соединений приблизительно 2 мин, чтобы определить изменения состояния соединений подключенных ЭБУ и датчиков.

      Tech Tips


      • Если имеется обрыв в одной из линий вспомогательной (отводной) шины CAN (кроме DLC3), вывод данных по другой линии вспомогательной шины (которая не имеет обрыва) может быть нестабилен, либо она может влиять на реакцию (отображаемые данные) других ЭБУ и датчиков.

      • Если состояние соединения изменяется во время проверки, устраните обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины ЭБУ или датчика, который не отвечает (и не регистрируется), а затем снова выполните проверку шины CAN.

  3. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ДАННЫХ НА ЭКРАНЕ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN


    1. Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, предположительно неисправный узел можно определить по результатам проверки шин CAN, а также используя следующие методы.

      Note

      Следующая схема электрических соединений шины CAN приведена лишь для примера. Данная схема электрических соединений отличается от фактической схемы для рассматриваемого автомобиля.

      Tech Tips


      • Если прекращение обмена данными действует в настоящее время, проще всего определить предположительно неисправный узел по экрану CAN Bus Check (проверки шин CAN), а не по кодам DTC, связанным с передачей данных.

      • Подождите приблизительно 2 минуты после включения зажигания (или сымитируйте условия движения, которые позволяют воспроизвести неисправность) и выберите "CAN bus check" (проверка шины CAN). Затем определите состояние передачи данных каждого ЭБУ на экране.

    2. Если на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) ошибку связи имеет только 1 ЭБУ или датчик, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком.

      Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ B на шине V

      B00281FC04
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона становится красным или желтым *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

      Tech Tips

      Когда прекращается обмен данными, ЭБУ все равно установлены на автомобиле, даже если они не отображаются на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

    3. B0026CBC04
      *a Цвет фона периодически становится желтым или красным
      *b Не отображается, либо цвет фона является желтым или красным
      *c Не отображается

      Если на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) отображаются ошибки связи для нескольких ЭБУ или датчиков, можно предположить прекращение обмена данными с ЭБУ или датчиком, который имеет самый серьезный сбой передачи данных (ЭБУ или датчик, который вообще не отображается).

      Пример: Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN ЭБУ D на шине V

      Пояснения для экрана проверки шины CAN
      Тип шины Цвет фона Состояние соединения
      Шина V Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого отсутствуют записанные данные о подключенных ЭБУ)*2

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.*1

      Вспомогательная шина

      (ЭБУ с функцией сетевого шлюза, для которого есть записанные данные о подключенных ЭБУ)*3

      		 Белый Передача данных проходила в нормальном режиме с момента запуска проверки шины CAN.
      Желтый С момента запуска проверки шины CAN связь прерывалась, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных осуществляется (нестабильная связь).
      Красный

      В настоящее время не обменивается данными (один из следующих случаев):


      • Прекращение обмена данными продолжалось с момента запуска проверки шины CAN.

      • С момента запуска проверки шины CAN связь была установлеа, как минимум, один раз, однако на данный момент передача данных не осуществляется (нестабильная связь).
      Не отображается

      Любой из следующих случаев:


      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза не может обмениваться данными, подключенные к вспомогательной шине ЭБУ и сама вспомогательная шина не будут отображаться.

      • Если нет ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, будет отображаться сообщение ''There is no system found on the Communication Bus'' (не найдены системы, подключенные к шине передачи данных).

      Tech Tips


      • Сигналы реле ЭБУ с функцией сетевого шлюза между ЭБУ, подключенными к разным шинам

      • *1: ЭБУ, установленные в автомобиле, не отображающиеся на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN).

      • *2: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который не сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • *3: ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который сохранил данные об ЭБУ вспомогательной шины, которые подключены к нему.

      • Пример экрана CAN Bus Check на рисунке отражает результат действия электрической помехи на шине CAN, которая обусловлена обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN ЭБУ D (вывод данных по другой линии вспомогательной шины нестабилен); обмен данными с ЭБУ C также нестабилен. Кроме того, в данном примере ЭБУ C выполняет функцию сетевого шлюза. Поэтому также будет нестабилен обмен данными между ЭБУ вспомогательной шины ЭБУ C и шиной V.

      • В примере на рисунке ЭБУ D не отображается на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN). Это указывает на самое важное прекращение обмена данными. В данном случае предполагается прекращение обмена данными для ЭБУ D.

    4. B0024DTC04
      *a Не отображается, либо цвет фона становится красным

      Если экран CAN Bus Check (проверки шин CAN) указывает на ошибку связи как по шине V, так и по вспомогательной шине, в первую очередь следует рассмотреть все случаи прекращения обмена данными, которые отображаются для шины V.

      Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ С на шине V

      Tech Tips


      • На экране проверки шин CAN можно определить состояние передачи ЭБУ, которые подключены к шине V, подключив GTS к DLC3. Что касается вспомогательных шин, можно определить, какой из подключенных к вспомогательной шине ЭБУ может обмениваться данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза на шине V.

      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза имеет ошибку связи, также затрагиваются и подключенные к нему ЭБУ, и система сообщает о случаях прекращения обмена данными.

      • Экран проверки шин CAN на рисунке показывает, что ЭБУ C имеет функцию сетевого шлюза, и предполагается прекращение обмена данными в ЭБУ C.

    5. B0025F6C04
      *a Цвет фона становится желтым или красным

      Если экран CAN Bus Check (проверки шин CAN) показывает прекращение обмена данными только во вспомогательной шине, вероятна именно эта проблема.

      Пример: Обрыв в обеих вспомогательных (отводных) шинах CAN ЭБУ G на вспомогательной (отводной) шине

      Tech Tips


      • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

      • Если ЭБУ с функцией сетевого шлюза сохранил данные об ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, и какие-либо подключенные к нему ЭБУ имеют ошибку связи, цвет фона становится желтым или красным. (Также исчезает отображаемое имя.)

    6. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины V, на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ и датчики, которые находятся дальше от DLC3, чем цепь с обрывом.

      (В данном случае ЭБУ A и B не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

      B002774C04
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона красный *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)

      Tech Tips

      Если в ЭБУ возникает ошибка связи, он не отображается на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN), несмотря на то, что этот ЭБУ реально существует.

    7. Если имеется обрыв в обеих линиях главной шины вспомогательной шины, на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) состояние прекращения обмена данными будут иметь ЭБУ, которые находятся дальше от ЭБУ с функцией сетевого шлюза, чем цепь с обрывом.

      (В данном случае ЭБУ I и J не отображаются, либо цвет их фона становится красным.)

      B0027IXC04
      *a Шина V *b Вспомогательная шина
      *c Нагрузочное сопротивление *d Расположение неисправности
      *e Не отображается, либо цвет фона красный *f Экран "CAN Bus Check" (проверка шины CAN)
      *g ЭБУ с функцией сетевого шлюза - -
    8. B0025O5C05
      *a Когда любая из следующих неисправностей возникает на шине V
      *b Когда любая из следующих неисправностей возникает на вспомогательной шине
      *c Не отображается

      При возникновении любой из следующих неисправностей связь по шине CAN не может быть установлена, и почти все ЭБУ и датчики на экране CAN Bus Check (проверки шин CAN) будут иметь ошибку связи.

      Описание неисправности
      Короткое замыкание между шинами CAN (CANH и CANL)
      Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на +B
      Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на массу
      Обрыв в главной шине CAN

      Tech Tips


      • Когда возникает неисправность на шине V, практически все ЭБУ и датчики на шине V и вспомогательной шине будут иметь ошибку связи (почти все ЭБУ не отображаются). Так как обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза, который подключен к шине V, прекращен, то также прерывается связь с ЭБУ, подключенными к вспомогательной шине, которую контролирует данный ЭБУ с функцией сетевого шлюза (эти ЭБУ не отображаются).

      • Когда возникает неисправность вспомогательной шины, ошибка связи отображается практически для всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательной шине.

      • Ошибка связи на вспомогательной шине не затрагивает шину V и другие шины.

      • Неисправный узел можно определить, проверив с помощью электрического диагностического прибора наличие короткого замыкания между линиями шины CAN, а также между линией шины CAN и массой или +B.

  4. ИНТЕРПРЕТАЦИЯ КОДОВ DTC, СВЯЗАННЫХ С ПЕРЕДАЧЕЙ ДАННЫХ (КОДОВ, КОТОРЫЕ НАЧИНАЮТСЯ НА U)


    1. Если ошибка передачи данных по шине CAN не воспроизводится, определите предположительно неисправный узел с помощью DTC, которые сохранены в подключенных к шинам CAN ЭБУ, выполнив следующую процедуру.

      Tech Tips

      DTC передачи данных (начинающиеся с U) указывают на ошибку передачи данных между ЭБУ, который сохранил DTC, и ЭБУ, на который указывает DTC.


      1. Если несколько ЭБУ сохраняют DTC передачи данных для определенного ЭБУ, возможно, прекращен обмен данными именно в этом ЭБУ.

        B00252KC04
        *a Параметры, подлежащие проверке - -

        Note


        • Данная таблица DTC соответствует другой модели и служит лишь примером кодов DTC, которые выводятся при обрыве во вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

        • Несмотря на то, что название DTC может указывать на ошибку обмена данными с определенным ЭБУ, используемое в названии DTC наименование ЭБУ на экране GTS может различаться в зависимости от того, какой ЭБУ сохранил DTC. (В отношении выводимых кодов DTC см. шаг 6 и таблицу DTC для каждого ЭБУ.)

        Tech Tips

        Так как на прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова указывают несколько ЭБУ, вероятность этой неисправности высока.

      2. Если сохранены практически все коды DTC передачи данных для определенного ЭБУ, можно предположить прекращение обмена данными именно с этим ЭБУ.

        B0024IAC01
        *a Параметры, подлежащие проверке - -

        Note

        Данная таблица DTC соответствует другой модели и служит лишь примером кодов DTC, которые выводятся при обрыве во вспомогательной (отводной) шине CAN главного ЭБУ кузова. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

        Tech Tips


        • Если сохранены практически все коды DTC главного ЭБУ кузова, высока вероятность прекращения обмена данными с главным ЭБУ кузова.

        • Когда возникает ошибка передачи данных по шине CAN, выводится много кодов DTC. Отличные от DTC передачи данных коды (такие как коды DTC, начинающиеся с C и B) и коды передачи данных для системы АБС важны, однако может быть легче выявить неисправный узел, оценив ситуацию в целом без учета этих DTC.

    2. Чтобы легче определить часть вспомогательной шины, с которой связна ошибка передачи данных, упорядочьте по приоритету коды DTC, сохраненные в ЭБУ с функцией сетевого шлюза.

      B00251OC02
      *a Параметры, подлежащие проверке *b ECM
      *c ЭБУ с функцией сетевого шлюза *d Расположение неисправности
      *e Шина V *f Вспомогательная шина

      Note

      Эта таблица DTC соответствует другой модели и используется здесь лишь для иллюстрации ЭБУ, которые подключены как к шине V, так и к вспомогательной шине. Она отражает коды DTC, выводимые при обрыве в линиях главной шины для ECM на вспомогательной (отводной) шине. Эта таблица не показывает коды DTC, применимые к этому автомобилю.

      Tech Tips


      • Так как ЭБУ с функцией сетевого шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины) контролирует сигналы от всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательным шинам, ЭБУ с функцией сетевого шлюза может более точно выявлять ЭБУ, с которыми прекращен обмен данными.

      • Когда прекращается обмен данными с ЭБУ с функцией сетевого шлюза (шлюзом), также обрывается связь со всеми ЭБУ, которые подключены к другим шинам, таким как шина V. Поэтому также регистрируются коды DTC передачи данных для ЭБУ, подключенных к другим шинам.

    3. Когда возникает любая из следующих неисправностей, вероятно, будет сохранено много кодов DTC от многих ЭБУ. Поэтому определение предположительно неисправного узла может быть затруднено.


      • Короткое замыкание между шинами CAN (CANH и CANL)

      • Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на массу

      • Короткое замыкание в шине CAN (CANH или CANL) на +B

      • Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN (CANH или CANL) ЭБУ или датчика

      • Обрыв в главной шине CAN (CANH или CANL) между 2 ЭБУ, которые имеют нагрузочное сопротивление

  5. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Системы (ЭБУ и датчики), использующие стандарт передачи данных CAN, различаются в зависимости от автомобиля и оборудования, устанавливаемого по заказу. Проверьте, какие системы (ЭБУ и датчики) установлены на автомобиле.

      Tech Tips

      Наименования ЭБУ и датчиков на экране GTS могут отличаться от названий в таблице DTC в следующем разделе.

      Название ЭБУ/датчика Дисплей GTS Устанавливается на:
      ECM ECM (Engine) Все автомобили
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) Skid Control (ABS/VSC/TRAC) Все автомобили
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) Spiral cable (Steering Angle Sensor) Автомобили с системой VSC
      Блок управления системой кондиционирования в сборе Air Conditioning Amplifier Автомобили с автоматическим кондиционером или кондиционером с ручным управлением (с подогревателем PTC)
      Блок управления системы SRS Airbag Автомобили с системой подушек безопасности
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Certification (Smart) Автомобили с системой посадки и запуска
      ЭБУ полного привода Four Wheel Drive Control Автомобили с полным приводом
      Приемник системы навигации в сборе Display and Navigation (AVN1) Модели с системой навигации
      Радиоприемник с дисплеем в сборе Display and Navigation (AVN1) Модели с аудиовизуальной системой (с радиоприемником с дисплеем)
      ЭБУ системы управления уровнем фар Headlight swivel (AFS) Автомобили со светодиодными фарами или с системой очистителей фар
      Щиток приборов в сборе Combination Meter Все автомобили

  6. ТАБЛИЦА КОДОВ DTC, ВЫВОДИМЫХ ЭБУ

    Tech Tips


    • Система передачи данных CAN поддерживает функцию передачи кодов DTC каждого ЭБУ, которые могут отображаться с помощью GTS.

    • При выводе кодов DTC для системы передачи данных CAN неисправность невозможно установить только посредством кодов DTC. Выполните поиск неисправности в порядке, описанном в разделе "Процедура поиска неисправностей".

      Нажмите здесь Click here

    • При временном восстановлении нормальной работы системы коды DTC могут не выводиться снова, несмотря на использование следующих процедур проверки DTC.


    1. ECM

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0101* Прекращение обмена данными с ТCM ECM не получает достоверные данные от TCM в течение 1,25 секунды и более. Напряжение питания ECM составляет не менее 10,5 В. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1,25 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

      *: См. раздел "Система ECD".

      Нажмите здесь Click here

    2. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Ответный сигнал, отправленный датчиком системы SRS в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения), недействителен в течение не менее 1 с.

      • Следующее событие происходит 10 раз подряд в течение 60 секунд: Ответный сигнал, отправленный датчиком системы SRS в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения), недействителен, по крайней мере, один раз в течение 5 с.

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) не может отправить или принять данные (шина отключена) 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.

      • Контрольная лампа АБС светится.

      • Контрольная лампа скольжения SLIP горит.

      		 Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0073 Шина передачи данных блока управления отключена

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Ответный сигнал, отправленный витым кабелем с датчиком (датчиков угла поворота рулевого колеса) в блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), неверен в течение 1 секунды и более.

      • Следующее событие происходит 10 раз подряд в течение 60 секунд: Ответный сигнал, отправленный витым кабелем с датчиком (датчиков угла поворота рулевого колеса) в блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения), неверен, по крайней мере, один раз в течение 5 секунд.

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) не может отправить или принять данные (шина отключена) 10 раз подряд.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.

      • Контрольная лампа АБС светится.

      • Контрольная лампа скольжения SLIP горит.

      		 Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от ECM в течение 2 с или более.

      Выполняются все условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Скорость автомобиля не ниже 15 км/час (9 миль в час).

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 15 км/час (9 миль в час) длительностью 3 с или более. Контрольная лампа скольжения SLIP горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0114 Нарушение связи с блоком управления муфтой полного привода Блок управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) не получает достоверные данные от ЭБУ полного привода в течение 1,2 секунды и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2,2 с.

      • Контрольная лампа АБС светится.

      • Контрольная лампа скольжения SLIP горит.

      		 Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0124 Нарушение связи с датчиком бокового ускорения

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от центрального блока управления системы SRS в течение 1 с или более.

      • Следующее событие происходит 10 и более раз подряд в течение 60 секунд: Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от центрального блока управления системы SRS, по крайней мере, один раз в течение 5 с.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с.

      • Контрольная лампа АБС светится.

      • Контрольная лампа скольжения SLIP горит.

      		 Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0126 Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от витого кабеля с датчиком в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса) в течение 1 с или более.

      • Следующее событие происходит 10 и более раз подряд в течение 60 секунд: Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) не может получать некоторые данные от витого кабеля с датчиком в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса) по крайней мере один раз в течение 5 с.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) находится в диапазоне от 10 до 17,4 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 с. Контрольная лампа скольжения SLIP горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    3. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером, с кондиционером с ручным управлением (с подогревателем PTC))

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Air Conditioner > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" Блок управления системой кондиционирования не получает достоверные данные от ECM в течение 5 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC) Блок управления системой кондиционирования не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 5 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение питания блока управления системой кондиционирования составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 5 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    4. ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от ECM в течение 2 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов составляет не менее 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. MIL загорается. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 2 с или более.

      • Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 3 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов составляет не менее 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3 с. Контрольная лампа скольжения SLIP горит. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0151 Нарушение связи с блоком управления системы SRS Щиток приборов в сборе не может получать некоторые данные от блока управления системы SRS в течение 10 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Зажигание включено.

      • Напряжение на контакте IG цепи питания щитка приборов составляет не менее 11,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 10 с. Включается контрольная лампа SRS. Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    5. ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ (для моделей с системой навигации)

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Неисправность передающей системы (система навигации с APGS) Приемник системы навигации не может отправить или принять данные 10 раз подряд. - Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0100 Обмен данными с ЭБУ двигателя

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Приемник системы навигации не получает достоверные данные от ECM в течение 4 секунды и более.

      • Приемник системы навигации не получает достоверные данные от ECM в течение 12 секунды и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания приемника системы навигации составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Обмен данными с ЭБУ системы VSC (ECB*) Приемник системы навигации не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 1 секунды и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания приемника системы навигации составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Связь с ЭБУ щитка приборов

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Приемник системы навигации не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более.

      • Приемник системы навигации не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 30 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания приемника системы навигации составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

      ECB*: Система электронного управления тормозами

    6. РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ (для моделей с аудиовизуальной системой [с радиоприемником с дисплеем])

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Navigation System > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0073 Неисправность передающей системы (система навигации с APGS) Радиоприемник с дисплеем в сборе не может отправить или принять данные 10 раз подряд. - Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 1 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0100 Обмен данными с ЭБУ двигателя

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 4 с или более.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от ECM в течение 12 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 13 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Обмен данными с ЭБУ системы VSC (ECB*) Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 1 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 2 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Связь с ЭБУ щитка приборов

      Выполняется любое из следующих условий:


      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 10 с или более.

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от щитка приборов в сборе в течение 30 с или более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 31 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0164 Связь с ЭБУ системы кондиционирования Радиоприемник с дисплеем в сборе не получает некоторые данные от блока управления системой кондиционирования в сборе в течение не менее 10 с.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекла 1 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания радиоприемника с дисплеем в сборе составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 11 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

      ECB*: Система электронного управления тормозами

    7. ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (для моделей с полным приводом)

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Powertrain > Four Wheel Drive > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A"

      Выполняется любое из следующих условий:


      • ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от ECM в течение 1,85 секунды и более.

      • ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от ECM в течение 5,12 секунды и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекли 3 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ полного привода составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 8,12 с.

      • Контрольная лампа малой скорости полного привода мигает.

      • На мультиинформационном дисплее отображается сообщение.

      		 Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0122 Нарушение связи с блоком управления динамикой автомобиля ЭБУ полного привода не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 0,72 секунды и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекли 3 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ полного привода составляет не менее 10 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 3,72 с.

      • Контрольная лампа малой скорости полного привода мигает.

      • Контрольная лампа блокировки заднего дифференциала мигает.

      • На мультиинформационном дисплее отображается сообщение.

      		 Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    8. ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с системой посадки и запуска)

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от ECM в течение 10 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.

      		 Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ). - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 10 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.

      		 Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ). - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    9. ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с системой посадки и запуска)

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Обмен данными с ECM ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от ECM в течение 10 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.

      		 Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ). - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Передача сигнала скорости автомобиля ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 10 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.

      		 Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ). - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0155 Нарушение связи с блоком управления панели приборов (IPC) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 10 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.

      		 Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ). - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    10. ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с системой посадки и запуска)

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > Starting Control > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) не получает достоверные данные от ECM в течение 10 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • После обнаружения изменения режима источника питания прошло 10 с или больше (+B переходит из выключенного состояния во включенное, ACC переходит из включенного состояния в выключенное, или IG переходит из включенного состояния в выключенное).

      • Напряжение питания ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) составляет не менее 10 В.

      		 Выждите 20 с после установки замка зажигания в положение ACC или ON (ВКЛ). - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

    11. ЭБУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР (для моделей со светодиодными фарами или с системой очистителей фар)

      Tech Tips

      Обмен данными по кодам DTC осуществляется с применением системы передачи данных CAN.


      Body Electrical > HL AutoLeveling > Trouble Codes
      № DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Условие обнаружения DTC Процедура проверки кодов DTC Контрольная индикация на щитке приборов Способ сохранения кодов DTC
      U0100 Нарушение связи с ECM/PCM "A" ЭБУ системы управления уровнем фар не получает достоверные данные от ECM в течение 10 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекли 10 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0129 Нарушение связи с блоком управления системы тормозов ЭБУ системы управления уровнем фар не получает достоверные данные от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) в течение 10 с и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекли 10 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U0142 Нарушение связи с блоком управления кузова "B" ЭБУ системы управления уровнем фар не получает достоверные данные от щитка приборов в течение 10 секунд и более.

      Выполняются оба следующих условия:


      • Истекли 10 с или более после включения зажигания.

      • Напряжение питания ЭБУ остановки и запуска двигателя составляет не менее 9,5 В.

      		 Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 20 с. - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.
      U1000* Сбой передачи данных CAN (реестр сообщений) Нарушение обмена данными по шине CAN (регистр сообщений) Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). - Код DTC сохраняется до удаления кода с помощью GTS.

      *: См. раздел "Система освещения".

    12. ЭБУ СИСТЕМЫ SRS (для моделей с системой подушек безопасности)

      Tech Tips

      Блок управления системы SRS подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

    13. ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) (для моделей с VSC)

      Tech Tips

      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) подключен к системе передачи данных CAN, но коды DTC для системы передачи данных CAN не регистрируются.

    14. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ и датчиками, подключенными к шине V (в данном случае при выполнении проверки шин CAN отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), предположительно неисправную вспомогательную (отводную) шину DTC можно определить на основании следующей таблицы комбинаций кодов DTC.

  7. ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ (ОТВОДНОЙ) ШИНЕ CAN V, ПРОШЛАЯ ОШИБКА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ)


    1. В случае прошлых ошибок прекращения обмена данными с ЭБУ и датчиками, подключенными к шине V (в данном случае при выполнении проверки шин CAN отображается нормальное состояние, но DTC передачи данных выводятся), предположительно неисправную вспомогательную (отводную) шину DTC можно определить на основании следующей таблицы комбинаций кодов DTC.

      Tech Tips


      • Узел, который предположительно вызвал прекращение обмена данными, можно определить на основании следующей таблицы и кодов DTC, которые выводят подключенные к шине CAN ЭБУ.

      • В случае обрыва во вспомогательной (отводной) шине CAN и прекращения обмена данными в настоящее время неисправный узел можно легко определить, выполнив проверку шин CAN с помощью GTS, так как ЭБУ или датчик, подключенный к вспомогательной (отводной) шине CAN, не отвечает (наименование ЭБУ и датчика не будет отображаться на экране).

      • В случае обрыва в линии главной шины CAN, короткого замыкания между линиями шины CAN (CANH и CANL) или короткого замыкания на +B или массу на шине CAN могут выводиться коды DTC практических всех ЭБУ (или датчиков) на шине CAN, либо на экране GTS может отображаться сообщение об ошибке связи. В этом случае сначала проверьте сопротивление шины CAN (шаги 5 и 7).

      • Если обрыв имеется только в одной линии вспомогательной (отводной) шины CAN, могут выводиться коды DTC, не связанные с неисправными узлами (коды DTC могут отображаться в случайном порядке), либо может отображаться сообщение об ошибке связи.

      • ○: DTC выводится.

      • X: Вывод DTC вероятен.

      • ▲: Вывод DTC маловероятен.

      • -: DTC не выводится.

      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN)
      Шина V

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы AFS

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы навигации

      Click here

      Блок управления системой кондиционирования U0100 ▲ X ▲ ▲
      U0155 ▲ X ▲ ▲
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 ▲ ▲ X ▲
      U0129 ▲ ▲ X ▲
      U0142 ▲ ▲ X ▲
      Приемник системы навигации в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ X
      U0129 ▲ ▲ ▲ X
      U0155 ▲ ▲ ▲ X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0164 ▲ X ▲ ▲
      ECM U0101 ▲ ▲ ▲ ▲
      ЭБУ полного привода U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0122 ▲ ▲ ▲ ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲ ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲ ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      Щиток приборов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0151 X ▲ ▲ ▲
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0114 ▲ ▲ ▲ ▲
      U0124 X ▲ ▲ ▲
      U0126 ▲ ▲ ▲ ▲
      Блок управления системы SRS - - - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - - -
      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN)
      Шина V

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения

      Click here

      		DLC3
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ▲ ▲ ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ X ▲
      U0142 ▲ ▲ ▲
      Приемник системы навигации в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ ▲ ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ X ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲
      U0164 ▲ ▲ ▲
      ECM U0101 ▲ ▲ ▲
      ЭБУ полного привода U0100 ▲ ▲ ▲
      U0122 ▲ X ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 ▲ ▲ ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ X ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 ▲ ▲ ▲
      Щиток приборов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ X ▲
      U0151 ▲ ▲ ▲
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 ▲ X ▲
      U0114 ▲ X ▲
      U0124 ▲ X ▲
      U0126 X X ▲
      Блок управления системы SRS - - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN)
      Шина V

      Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе

      Click here

      Блок управления системой кондиционирования U0100 ▲ ▲ ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ ▲ ▲
      U0142 ▲ ▲ ▲
      Приемник системы навигации в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ ▲ ▲
      U0155 ▲ ▲ ▲
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ▲ ▲ X
      U0129 ▲ ▲ X
      U0155 ▲ ▲ X
      U0164 ▲ ▲ X
      ECM U0101 ▲ ▲ ▲
      ЭБУ полного привода U0100 X ▲ ▲
      U0122 X ▲ ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 ▲ X ▲
      U0155 ▲ X ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 ▲ X ▲
      U0129 ▲ X ▲
      U0155 ▲ X ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 ▲ X ▲
      Щиток приборов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0129 ▲ ▲ ▲
      U0151 ▲ ▲ ▲
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 ▲ ▲ ▲
      U0114 X ▲ ▲
      U0124 ▲ ▲ ▲
      U0126 ▲ ▲ ▲
      Блок управления системы SRS - - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (обрыв цепи вспомогательной шины CAN)
      Шина V

      Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS

      Click here

      Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с ЭБУ системы AFS

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы навигации

      Click here

      Блок управления системой кондиционирования U0100 - ○ - -
      U0155 - ○ - -
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 - - ○ -
      U0129 - - ○ -
      U0142 - - ○ -
      Приемник системы навигации в сборе U0100 - - - ○
      U0129 - - - ○
      U0155 - - - ○
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 - - - -
      U0129 - - - -
      U0155 - - - -
      U0164 - ○ - -
      ECM U0101 - - - -
      ЭБУ полного привода U0100 - - - -
      U0122 - - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 - - - -
      U0155 - - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 - - - -
      U0129 - - - -
      U0155 - - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 - - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - - -
      U0129 - - - -
      U0151 ○ - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 - - - -
      U0114 - - - -
      U0124 ○ - - -
      U0126 - - - -
      Блок управления системы SRS - - - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - - -
      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (обрыв цепи вспомогательной шины CAN)
      Шина V

      Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ системы противоскольжения

      Click here

      		DLC3
      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - -
      U0155 - - -
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 - - -
      U0129 - ○ -
      U0142 - - -
      Приемник системы навигации в сборе U0100 - - -
      U0129 - - -
      U0155 - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 - - -
      U0129 - ○ -
      U0155 - - -
      U0164 - - -
      ECM U0101 - - -
      ЭБУ полного привода U0100 - - -
      U0122 - ○ -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 - - -
      U0155 - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 - - -
      U0129 - ○ -
      U0155 - - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 - - -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - -
      U0129 - ○ -
      U0151 - - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 - ○ -
      U0114 - ○ -
      U0124 - ○ -
      U0126 ○ ○ -
      Блок управления системы SRS - - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (обрыв цепи вспомогательной шины CAN)
      Шина V

      Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода

      Click here

      Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации

      Click here

      Режим прекращения обмена данными с приемником аудиосистемы в сборе

      Click here

      Блок управления системой кондиционирования U0100 - - -
      U0155 - - -
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 - - -
      U0129 - - -
      U0142 - - -
      Приемник системы навигации в сборе U0100 - - -
      U0129 - - -
      U0155 - - -
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 - - ○
      U0129 - - ○
      U0155 - - ○
      U0164 - - ○
      ECM U0101 - - -
      ЭБУ полного привода U0100 ○ - -
      U0122 ○ - -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 - ○ -
      U0155 - ○ -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 - ○ -
      U0129 - ○ -
      U0155 - ○ -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 - ○ -
      Щиток приборов в сборе U0100 - - -
      U0129 - - -
      U0151 - -
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 - - -
      U0114 ○ - -
      U0124 - - -
      U0126 - - -
      Блок управления системы SRS - - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (обрыв цепи в одной из сторон главной шины CAN)
      Шина V

      Прекращение обмена данными с ECM

      Click here

      		Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - разъем распределительного блока шины CAN № 2

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

      Click here

      Блок управления системой кондиционирования U0100 X X ▲
      U0155 ▲ ▲ X
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 X X ▲
      U0129 ▲ ▲ ▲
      U0142 ▲ ▲ X
      Приемник системы навигации в сборе U0100 X ▲ ▲
      U0129 ▲ X ▲
      U0155 ▲ X X
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 X ▲ ▲
      U0129 ▲ X ▲
      U0155 ▲ X X
      U0164 ▲ X ▲
      ECM U0101 X ▲ ▲
      ЭБУ полного привода U0100 X ▲ ▲
      U0122 ▲ X ▲

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 X ▲ ▲
      U0155 ▲ X X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 X ▲ ▲
      U0129 ▲ X ▲
      U0155 ▲ X X

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 X ▲ ▲
      Щиток приборов в сборе U0100 X X X
      U0129 ▲ ▲ X
      U0151 ▲ ▲ X
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 X X ▲
      U0114 ▲ X ▲
      U0124 ▲ ▲ ▲
      U0126 ▲ ▲ ▲
      Блок управления системы SRS - - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (обрыв цепи главной шины CAN)
      Шина V

      Прекращение обмена данными с ECM

      Click here

      		Разъем распределительного блока шины CAN № 1 - разъем распределительного блока шины CAN № 2

      Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов

      Click here

      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○ -
      U0155 - - ○
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 ○ ○ -
      U0129 - - -
      U0142 - - ○
      Приемник системы навигации в сборе U0100 ○ - -
      U0129 - ○ -
      U0155 - ○ ○
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ - -
      U0129 - ○ -
      U0155 - ○ ○
      U0164 - ○ -
      ECM U0101 ○ - -
      ЭБУ полного привода U0100 ○ - -
      U0122 - ○ -

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 ○ - -
      U0155 - ○ ○

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 ○ - -
      U0129 - ○ -
      U0155 - ○ ○

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 ○ - -
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○ ○
      U0129 - - ○
      U0151 - - ○
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 ○ ○ -
      U0114 - ○ -
      U0124 - - -
      U0126 - - -
      Блок управления системы SRS - - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - - -
      Выводится от Выводимый DTC Характер проявления неисправности (короткое замыкание)
      Шина V
      CANH - CANL

      CANH - GND

      CANL - GND
      Блок управления системой кондиционирования U0100 ○ ○
      U0155 ○ ○
      ЭБУ системы управления уровнем фар U0100 ○ ○
      U0129 ○ ○
      U0142 ○ ○
      Приемник системы навигации в сборе U0100 ○ ○
      U0129 ○ ○
      U0155 ○ ○
      Радиоприемник с дисплеем в сборе U0100 ○ ○
      U0129 ○ ○
      U0155 ○ ○
      U0164 ○ ○
      ECM U0101 ○ ○
      ЭБУ полного привода U0100 ○ ○
      U0122 ○ ○

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Entry&Start>

      		 U0100 ○ ○
      U0155 ○ ○

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Управление источником питания>

      		 U0100 ○ ○
      U0129 ○ ○
      U0155 ○ ○

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      <Starting Control>

      		 U0100 ○ ○
      Щиток приборов в сборе U0100 ○ ○
      U0129 ○ ○
      U0151 ○ ○
      Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе U0100 ○ ○
      U0114 ○ ○
      U0124 ○ ○
      U0126 ○ ○
      Блок управления системы SRS - - -
      Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) - - -

  8. ОСЦИЛЛОГРАММЫ СИГНАЛОВ НА ШИНЕ CAN

    B0024J5E10

    Tech Tips


    • Эти сигналы получены путем измерения между контактами CANH и GND, а также контактами CANL и GND разъема DLC3. (Используйте эту информацию для справки при диагностике линий передачи данных CAN.)

    • Если в результате проверки шины CAN и кодов DTC с помощью GTS предполагается неисправность нескольких ЭБУ, в первую очередь проверьте сопротивление шины CAN с помощью омметра. Если неисправности не обнаружены, проверьте следующие сигналы.

      Нажмите здесь Click here

    • Если сигнал не похож на один из 3 образцов (группа 1), предположительно имеется обрыв в линии главной шины CAN, обрыв в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, либо короткое замыкание между линией CAN (CANH или CANL) и массой (группа 2).

    • Покачайте разъем и жгут проводов и проверьте, изменяется ли сигнал.


    1. Осциллограммы сигналов на шине CAN (группа 1)


      1. B0026YFN04
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Нормальная форма сигнала

      2. B00253UN03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв в обеих линиях (CANH и CANL) вспомогательной (отводной) шины CAN

        Tech Tips


        • Сигналы (показанные пунктирными линиями) не формируются ЭБУ или датчиком, подключенным к вспомогательной (отводной) шине CAN с обрывом в обеих линиях. (Сигналы от других ЭБУ и датчиков в норме.)

        • Так как этот сигнал подобен нормальному, вместо использования осциллограммы неисправный узел можно уточнить, выполнив проверку шин CAN.

      3. B0024B5N03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линиями шины CAN (CANH и CANL)

        Tech Tips


        • Сигналы исчезают.

        • Если неисправен ЭБУ, при отсоединении ЭБУ форма сигнала изменяется. Если форма сигнала не изменяется, предположительно неисправен жгут проводов.

    2. Осциллограммы сигналов на шине CAN (для справки) (группа 2)

      Note

      Приведенные ниже формы сигналов на шине CAN можно использовать в качестве ориентировочных. Фактическая форма сигналов может значительно отличаться в зависимости от места обрыва или короткого замыкания.


      1. B0024D2N03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN (CANH)

        Tech Tips


        • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

        • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шины CAN, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков. Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

      2. B0024V9N03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв во вспомогательной (отводной) шине CAN (CANL)

        Tech Tips


        • Источником ненормального сигнала является ЭБУ с обрывом в одной из линий его вспомогательной (отводной) шины CAN. Так как этот ненормальный сигнал накладывается на сигналы от других ЭБУ, также ненормальными выглядят и сигналы других ЭБУ.

        • Уточните неисправный узел, проверив коды DTC, выполнив проверку шины CAN, либо оценив изменения сигналов при отсоединении ЭБУ или датчиков. Когда отсоединяется ЭБУ или датчик с обрывом в линии вспомогательной (отводной) шины CAN, сигнал принимает форму, соответствующую обрыву с обеих сторон вспомогательной (отводной) шины CAN.

      3. B00291QN03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Обрыв в главной шине CAN (CANH)

        Tech Tips


        • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся ближе к DLC3, чем обрыв, выглядят практически нормальными.

        • Сигналы ЭБУ или датчиков, которые находятся с противоположной стороны от DLC3 относительно обрыва, являются ненормальными.

        • Обрыв в главной шине CAN можно подтвердить, измерив сопротивление между контактами CANH и CANL любой вспомогательной (отводной) шины CAN.

      4. B0024WLN03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линией шины CAN (CANH) и массой

        Tech Tips


        • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъемов распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

        • Короткое замыкание на массу в линии CANH можно подтвердить, измерив сопротивление между CANH и массой омметром.

      5. B0028W2N03
        *a 1 В/дел.
        *b 50 мкс/дел.

        Короткое замыкание между линией шины CAN (CANL) и массой

        Tech Tips


        • Уточните замкнутую накоротко деталь, оценив изменения сигнала при отсоединении разъемов от разъемов распределительного блока шины CAN, либо отсоединяя ЭБУ или датчики.

        • Короткое замыкание на массу в линии CANL можно подтвердить, измерив сопротивление между CANL и массой омметром.

  9. ТАБЛИЦА ПЕРЕДАЧИ/ПРИЕМА ДАННЫХ


    1. Таблица передачи/приема данных

      Tech Tips

      Если связанные с передаваемыми/принимаемыми данными параметры Data List не отображаются должным образом, деталь, для которой нарушена связь, можно определить по следующей таблице.

      Данные Узел, регистрирующий и передающие данные

      Узел, от которого приняты данные

      (можно проверить в режиме Data List)

      Узел, принимающий данные

      (невозможно проверить в режиме Data List)

      Связанный параметр в списке Data List

      [Выбранная система]
      Частота вращения коленчатого вала двигателя ECM

      • Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      • Щиток приборов в сборе

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • ЭБУ полного привода

      • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • Блок управления системы SRS

      • ЭБУ системы управления уровнем фар

      • Приемник системы навигации в сборе

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • Engine Speed [Engine]

      • Engine Revolutions [ABS/VSC/TRC]

      • Engine Rpm [Combination Meter]
      Температура охлаждающей жидкости ECM

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      		 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • Coolant Temp (температура охлаждающей жидкости) [двигатель]

      • Coolant Temperature [Combination Meter]

      • Engine Coolant Temp [Air Conditioner]
      Выключатель стоп-сигналов Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Блок управления системы SRS

      • Stop Light SW [ABS/VSC/TRC]

      • Stop Light Switch1 [Power Source Control]
      Сигнал частоты вращения колеса Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения) ЭБУ полного привода

      • ECM

      • ЭБУ системы управления уровнем фар

      • FR Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • FL Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • RR Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • RL Wheel Speed [ABS/VSC/TRC]

      • FR Wheel Speed [Four Wheel Drive]

      • FL Wheel Speed [Four Wheel Drive]

      • RR Wheel Speed [Four Wheel Drive]

      • RL Wheel Speed [Four Wheel Drive]
      Сигнал угла поворота рулевого колеса Витой кабель с датчиком в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса) Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      • Блок управления системы SRS

      • Приемник системы навигации в сборе

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      		 Steering Angle Sensor [ABS/VSC/TRC]
      Показания скорости движения Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

      • ECM

      • Щиток приборов в сборе

      • ЭБУ полного привода

      • Приемник системы навигации в сборе

      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      		 Блок управления системы SRS

      • Vehicle Speed [ABS/VSC/TRC]

      • Vehicle Speed (скорость автомобиля) [двигатель]

      • Vehicle Speed Meter [Combination Meter]

      • Vehicle Speed [система полного привода]

      • Vehicle Speed [Navigation System]
      Щиток приборов в сборе* -

      • Блок управления системой кондиционирования в сборе

      • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • Блок управления системы SRS

      		 Vehicle Speed Meter [Combination Meter]
      Температура окружающего воздуха Щиток приборов в сборе Блок управления системой кондиционирования в сборе -

      • Ambient Temperature [Combination Meter]

      • Ambient Temp Sensor [Air Conditioner]
      Выключатели освещения дверных проемов Щиток приборов в сборе - ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

      • Driver Side Door [щиток приборов]

      • Passenger Side Door [щиток приборов]

      • Rear Left Side Door [щиток приборов]

      • Rear Right Side Door [щиток приборов]

      *: Щиток приборов получает сигнал скорости автомобиля от блока управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения) и передает его в другие ЭБУ.

    2. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Двигатель)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Показания скорости движения Мин.: 0 км/час, макс.: 255 км/час Действительная скорость автомобиля

        • Это значение представляет собой текущую скорость автомобиля.

        • Скорость автомобиля определяется с использованием датчиков частоты вращения колес.


          • Данные о скорости автомобиля отображаются с задержкой. Таким образом, даже если скорость автомобиля, указанная в данных фиксированного набора параметров, составляет 0 км/час (0 миль в час), это не обязательно означает, что неисправность возникла, когда автомобиль был остановлен.
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 6000 об/мин

          для моделей с 1TR-FE

        • 650-750 об/мин: Холостой ход


          для моделей с 2TR-FE:

        • 600-700 об/мин: Холостой ход


          Для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV:

        • 50-400 об/мин: Прокручивание коленчатого вала стартером

        • 800-900 об/мин: Холостые обороты при прогретом двигателе


          Для моделей с 1KD-FTV, 2KD-FTV:

        • 50-400 об/мин: Прокручивание коленчатого вала стартером

        • 700-800 об/мин: Холостые обороты при прогретом двигателе

        		 Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.
        Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости Мин.: -40°C, макс.: 140°C После прогрева двигателя: 70 - 90°C (158 - 194°F)

        • Если значение составляет -40°C (-40°F) или 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

        • После продолжительной стоянки автомобиля температура охлаждающей жидкости, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха становятся примерно одинаковыми.

        Powertrain > Engine > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed
        Engine Speed
        Coolant Temp

    3. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: ABS/VSC/TRC)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Stop Light SW Выключатель стоп-сигналов в сборе ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        		 -
        Steering Angle Sensor Steering angle sensor

        Мин.: -3276,8°

        Макс.: 3276,7°

        Поворот влево: Повышается

        Поворот вправо: уменьшение

        		 -
        FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса

        Мин.: 0 км/час (0 миль в час)

        Макс.: 326,4 км/час (202 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Engine Revolutions Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 65535 об/мин

        		 Двигатель остановлен: 0 об/мин При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

        Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light SW
        Steering Angle Sensor
        FR Wheel Speed
        FL Wheel Speed
        RR Wheel Speed
        RL Wheel Speed
        Vehicle Speed
        Engine Revolutions

    4. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Полный привод)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Four Wheel Drive / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Powertrain > Four Wheel Drive > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса

        Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

        Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
        FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса

        Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

        Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
        RR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого заднего колеса

        Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

        Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
        RL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого заднего колеса

        Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

        Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.
        Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса

        Мин.: 0,00 км/час (0,00 миль в час)

        Макс.: 327,67 км/час (203,61 мили в час)

        		 Автомобиль неподвижен: 0,00 км/час (0,00 миль в час) При движении с постоянной скоростью значительные колебания отсутствуют.

        Powertrain > Four Wheel Drive > Data List
        Информация на дисплее прибора
        FR Wheel Speed
        FL Wheel Speed
        RR Wheel Speed
        RL Wheel Speed
        Vehicle Speed

    5. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: кондиционер)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Body Electrical > Air Conditioner > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Ambient Temp Sensor Термистор в сборе (датчик температуры окружающего воздуха)

        Мин.: -23,30°C (-9,94°F)

        Макс.: 65,95°C (150,71°F)

        		 Отображается фактическая температура окружающего воздуха

        Неисправность системы термистора в сборе (датчик температуры окружающего воздуха):


        • При обрыве: -23,30°C (-9,94°F)

        • При коротком замыкании: 65,95°C (150,71°F)
        Engine Coolant Temp Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

        Мин.: 1,30°C (34,34°F)

        Макс.: 90,55°C (194,99°F)

        		 Отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя

        • Система ECD неисправна

        • Неисправность в системе передачи данных CAN

        Body Electrical > Air Conditioner > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Ambient Temp Sensor
        Engine Coolant Temp

    6. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: щиток приборов)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Meter Показания скорости движения Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Практически равна фактической скорости автомобиля -
        Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя Мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя -
        Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости Мин.: 0°C (32°F), макс.: 127,5°C (261,5°F) 75 - 100°C (167 - 212°F): После прогрева двигателя -
        Ambient Temperature Температура окружающего воздуха Мин.: -40°C (-40°F), макс.: 87,5°C (189,5°F) Практически совпадает с фактической температурой наружного воздуха -
        Driver Side Door дверь со стороны водителя CLOSE или OPEN

        CLOSE: Дверь со стороны водителя закрыта

        OPEN: Дверь со стороны водителя открыта

        		 -
        Passenger Side Door Дверь со стороны переднего пассажира CLOSE или OPEN

        CLOSE: Дверь со стороны переднего пассажира закрыта

        OPEN: Передняя дверь со стороны пассажира открыта

        		 -
        Rear Left Side Door Левая задняя дверь CLOSE или OPEN

        CLOSE: Левая задняя дверь закрыта

        OPEN: Левая задняя дверь открыта

        		 кроме моделей со стандартной кабиной
        Rear Right Side Door Правая задняя дверь CLOSE или OPEN

        CLOSE: закрытие правой задней двери

        OPEN: Правая задняя дверь открыта

        		 кроме моделей со стандартной кабиной

        Body Electrical > Combination Meter > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed Meter
        Engine Rpm
        Coolant Temperature
        Ambient Temperature
        Driver Side Door
        Passenger Side Door
        Rear Left Side Door
        Rear Right Side Door

    7. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: система навигации)

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Navigation System / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Body Electrical > Navigation System > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса Мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 255 км/час (158 миль в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний

        Body Electrical > Navigation System > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Vehicle Speed

    8. Подробные сведения о соответствующих пунктах Data List (Выбранная система: Power Source Control (Управление питанием))

      Note

      Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.

      Tech Tips

      В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

      6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Body Electrical > Power Source Control > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Stop Light Switch1 Состояние педали тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов.

        • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), двигатель запустить невозможно.

        • Если этот выключатель неисправен, двигатель можно запустить, нажав и удерживая выключатель зажигания в течение определенного времени.

        Body Electrical > Power Source Control > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Stop Light Switch1