ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для моделей изготовления для DANA без блокировки дифференциала) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Следующие процедуры предназначены для BD22 (для моделей без блокировки дифференциала).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СОБЕРИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01WBCV

      Установите упорную шайбу полуосевой шестерни заднего дифференциала № 1 на полуосевую шестерню.

    2. A01W9F7

      Установите 2 полуосевые шестерни, 2 ведущие шестерни, 2 упорные шайбы полуосевых шестерен заднего дифференциала № 1, 2 упорные шайбы ведущих шестерен и вал сателлитов в корпус дифференциала.

      Tech Tips

      Совместите отверстия в корпусе дифференциала и вале с шестерней.

    3. A01W8K4

      С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка вставьте стопорный штифт в корпус дифференциала и отверстие в вале сателлитов.

    4. Накерните корпус дифференциала.

  2. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Очистите контактные поверхности корпуса дифференциала и коронной шестерни дифференциала.

    2. Разогрейте коронную шестерню дифференциала в кипящей воде с температурой примерно 100°C (212°F).

    3. Осторожно извлеките коронную шестерню дифференциала из кипящей воды.

    4. A01W85GC01
      *a Метка

      Сразу после полного высыхания поверхности коронной шестерни совместите метки на коронной шестерне дифференциала и корпусе дифференциала и установите коронную шестерню дифференциала на корпус дифференциала.

    5. После того как коронная шестерня в достаточной степени остынет, нанесите герметик-фиксатор на 12 болтов и временно вверните их.

      Резьбовой герметик
      Фирменный герметик-фиксатор 1360K от компании Toyota, Three Bond 1360K или аналогичный

    6. Равномерно затяните 12 болтов в несколько приемов, выбирая диаметрально расположенные болты.

      Torque:
      175 Н*м  { 1785 кгс*см, 129 фунт-сила-фута }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01WAYVN01

      С помощью SST и пресса запрессуйте 2 подшипника корпуса заднего дифференциала в корпус дифференциала.

      SST
      09950-60010   ( 09951-00430, 09951-00470, 09951-00480, 09951-00550 )
      09950-70010   ( 09951-00560, 09951-00570, 09951-07150 )

  4. УСТАНОВИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01WAMSC01
      *1 Маслонакопительное кольцо дифференциала

      С помощью SST и молотка вбейте маслонакопительное кольцо дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00071 )

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслонакопительное кольцо дифференциала.

  5. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01WAMYC01
      *1 Передний конический роликовый подшипник заней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      С помощью SST и пресса запрессуйте передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо) в чашку дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00031 )

  6. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01W8UCC01
      *1 Задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      С помощью SST и пресса запрессуйте регулировочную шайбу и задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружный) в чашку дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )
      09951-01000

      Tech Tips

      Сначала установите регулировочную шайбу с такой же толщиной, что и снятая регулировочная шайба. Затем проверьте рисунок контакта зубьев и при необходимости замените регулировочную прокладку прокладкой другой толщины.

  7. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01WACLN01

      С помощью SST и пресса запрессуйте внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни в ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09309-37010
      09630-24014   ( 09620-24051 )

  8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01W9GYN01

      Установите ведущую шестерню дифференциала и передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо).

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00041 )
      09608-04031

      Tech Tips

      После регулировки пятна контакта зубьев установите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала и сальник чашки заднего дифференциала.

    2. A01SCME

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

    3. A01W84EC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе с пыльником.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

    4. Отрегулируйте преднатяг ведущей шестерни путем затяжки гайки ведущей шестерни.

    5. A01W8JYN01

      Удерживая на месте соединительный фланец с помощью SST, медленно затяните гайку с номинальным моментом, соответствующим диапазону преднатяга ведущей шестерни (при запуске).

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )
      Torque:
      298 Н*м  { 3039 кгс*см, 6913 кгс*см, 220 фунт-сила-футов, 500 фунт-сила-футов }

      Note


      • Ввиду отсутствия распорной втулки затягивайте постепенно. Соблюдайте осторожность, не допускайте чрезмерной затяжки гайки.

      • Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу ведущей шестерни и посадочную поверхность гайки.

    6. Динамометрическим ключом измерьте преднатяг.

      Номинальный преднатяг ведущей шестерни (начальный момент)
      1,99 - 3,65 Н*м (21 - 37 кгс*см, 18 - 32 фунт-сила-дюймов)

      Note


      • Чтобы повысить точность измерения, перед измерением несколько раз поверните подшипник вперед и назад.

      • Запишите измеренный суммарный преднатяг ведущей шестерни дифференциала.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01W94C

      Поместите 2 наружных кольца подшипников корпуса заднего дифференциала на соответствующие подшипники.

      Tech Tips

      Старайтесь не перепутать правое и левое наружные кольца.

  10. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА


    1. A01SC0S

      Установите плоскую шайбу с правой стороны (со стороны зубьев).

      Note

      Убедитесь, что между зубьями в коронной шестерне дифференциала есть боковой зазор.

    2. A01SD5A

      С помощью индикатора часового типа измерьте боковой зазор между зубьями в главной передаче, удерживая соединительный фланец.

      Номинальный зазор (для справки)
      0,13-0,20 мм (0,00512-0,00787 дюйма)
    3. A01SDXH

      См. боковой зазор при выборе плоской шайбы с правой стороны (со стороны зубьев).

    4. A01SCJQ

      Подберите такую плоскую шайбу для левой стороны (тыльной стороны), чтобы не было зазора между подшипником корпуса заднего дифференциала (наружным) и корпусом дифференциала.

    5. С помощью молотка с пластмассовым покрытием установите плоскую шайбу с левой стороны (тыльной).

    6. A01SD5A

      С помощью индикатора часового типа отрегулируйте боковой зазор между зубьями в главной передаче так, чтобы он оказался в пределах номинального диапазона.

      Номинальный зазор
      0,13-0,20 мм (0,00512-0,00787 дюйма)

      Tech Tips

      Если боковой зазор выходит за пределы номинального диапазона, отрегулируйте его, в равной степени увеличив или уменьшив толщину шайб с обеих сторон.

      Note


      • Между плоской шайбой и корпусом не должно быть зазора.

      • Проверьте наличие бокового зазора между зубьями в главной передаче.

  11. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ПОДШИПНИКА ПОЛУОСИ


    1. A01SBJT

      После регулировки бокового зазора коронной шестерни дифференциала снимите плоскую шайбу с левой стороны (тыльной).

    2. A01SEGW

      С помощью микрометра измерьте толщину плоской шайбы.

    3. Исходя из величины бокового зазора подберите новую шайбу с толщиной на 0,05-0,20 мм (0,00197-0,00787 дюйма) больше, чем у снятой плоской шайбы, и посредством молотка с пластмассовым покрытием вбейте ее так, чтобы она прилегала к подшипнику.

      Tech Tips

      Выберите плоскую шайбу, которую можно запрессовать пальцем на 2/3.

    4. A01SD5A

      Еще раз проверьте боковой зазор между зубьями в главной передаче.

      Номинальный боковой зазор
      0,13-0,20 мм (0,00512-0,00787 дюйма)

      Если боковой зазор выходит за пределы номинального диапазона, отрегулируйте его, в равной степени увеличив или уменьшив толщину шайб с обеих сторон.

      Tech Tips

      Изменение толщины любой плоской шайбы примерно на 0,02 мм (0,000787 дюйма) приводит к изменению бокового зазора примерно на 0,03 мм (0,00118 дюйма).

      Номинальная левая шайба (с тыльной стороны)
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйм.) Каталожный номер Толщина, мм (дюйм.)
      90564-S0025 2,832 мм (0,1115 дюйма) 90564-S0040 2,413 мм (0,0950 дюйма)
      90564-S0026 2,804 мм (0,1104 дюйма) 90564-S0041 2,385 мм (0,0939 дюйма)
      90564-S0027 2,777 мм (0,1093 дюйма) 90564-S0042 2,357 мм (0,0928 дюйма)
      90564-S0028 2,749 мм (0,1082 дюйма) 90564-S0043 2,329 мм (0,0917 дюйма)
      90564-S0029 2,721 мм (0,1071 дюйма) 90564-S0044 2,302 мм (0,0906 дюйма)
      90564-S0030 2,693 мм (0,1060 дюйма) 90564-S0045 2,274 мм (0,0895 дюйма)
      90564-S0031 2,665 мм (0,1049 дюйма) 90564-S0046 2,246 мм (0,0884 дюйма)
      90564-S0032 2,637 мм (0,1038 дюйма) 90564-S0047 2,218 мм (0,0873 дюйма)
      90564-S0033 2,609 мм (0,1027 дюйма) 90564-S0048 2,190 мм (0,0862 дюйма)
      90564-S0034 2,581 мм (0,1016 дюйма) 90564-S0049 2,162 мм (0,0851 дюйма)
      90564-S0035 2,553 мм (0,1005 дюйма) 90564-S0050 2,134 мм (0,0840 дюйма)
      90564-S0036 2,525 мм (0,0994 дюйма) 90564-S0051 2,860 мм (0,1126 дюйма)
      90564-S0037 2,497 мм (0,0983 дюйма) 90564-S0052 2,888 мм (0,1137 дюйма)
      90564-S0038 2,469 мм (0,0972 дюйма) 90564-S0053 2,916 мм (0,1148 дюйма)
      90564-S0039 2,441 мм (0,0961 дюйма) 90564-S0054 2,944 мм (0,1159 дюйма)
      Номинальная правая шайба (со стороны зубьев)
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйм.) Каталожный номер Толщина, мм (дюйм.)
      90564-S0055 0,76 мм (0,0299 дюйма) 90564-S0091 1,68 мм (0,0661 дюйма)
      90564-S0056 0,79 мм (0,0311 дюйма) 90564-S0092 1,70 мм (0,0669 дюйма)
      90564-S0057 0,81 мм (0,0319 дюйма) 90564-S0093 1,73 мм (0,0681 дюйма)
      90564-S0058 0,84 мм (0,0331 дюйма) 90564-S0094 1,75 мм (0,0689 дюйма)
      90564-S0059 0,86 мм (0,0339 дюйма) 90564-S0095 1,78 мм (0,0701 дюйма)
      90564-S0060 0,89 мм (0,0350 дюйма) 90564-S0096 1,80 мм (0,0709 дюйма)
      90564-S0061 0,91 мм (0,0358 дюйма) 90564-S0097 1,83 мм (0,0720 дюйма)
      90564-S0062 0,94 мм (0,0370 дюйма) 90564-S0098 1,85 мм (0,0728 дюйма)
      90564-S0063 0,97 мм (0,0382 дюйма) 90564-S0099 1,88 мм (0,0740 дюйма)
      90564-S0064 0,99 мм (0,0390 дюйма) 90564-S0100 1,91 мм (0,0752 дюйма)
      90564-S0065 1,02 мм (0,0402 дюйма) 90564-S0101 1,93 мм (0,0760 дюйма)
      90564-S0066 1,04 мм (0,0409 дюйма) 90564-S0102 1,96 мм (0,0772 дюйма)
      90564-S0067 1,07 мм (0,0421 дюйма) 90564-S0103 1,98 мм (0,0780 дюйма)
      90564-S0068 1,09 мм (0,0429 дюйма) 90564-S0104 2,01 мм (0,0791 дюйма)
      90564-S0069 1,12 мм (0,0441 дюйма) 90564-S0105 2,03 мм (0,0799 дюйма)
      90564-S0070 1,14 мм (0,0449 дюйма) 90564-S0106 2,06 мм (0,0811 дюйма)
      90564-S0071 1,17 мм (0,0461 дюйма) 90564-S0107 2,08 мм (0,0819 дюйма)
      90564-S0072 1,19 мм (0,0469 дюйма) 90564-S0108 2,11 мм (0,0831 дюйма)
      90564-S0073 1,22 мм (0,0480 дюйма) 90564-S0109 2,13 мм (0,0839 дюйма)
      90564-S0074 1,24 мм (0,0488 дюйма) 90564-S0110 2,16 мм (0,0850 дюйма)
      90564-S0075 1,27 мм (0,0500 дюйма) 90564-S0111 2,18 мм (0,0858 дюйма)
      90564-S0076 1,30 мм (0,0512 дюйма) 90564-S0112 2,21 мм (0,0870 дюйма)
      90564-S0077 1,32 мм (0,0520 дюйма) 90564-S0113 2,24 мм (0,0882 дюйма)
      90564-S0078 1,35 мм (0,0531 дюйма) 90564-S0114 2,26 мм (0,0890 дюйма)
      90564-S0079 1,37 мм (0,0539 дюйма) 90564-S0115 2,29 мм (0,0902 дюйма)
      90564-S0080 1,40 мм (0,0551 дюйма) 90564-S0116 2,31 мм (0,0909 дюйма)
      90564-S0081 1,42 мм (0,0559 дюйма) 90564-S0117 2,34 мм (0,0921 дюйма)
      90564-S0082 1,45 мм (0,0571 дюйма) 90564-S0118 2,36 мм (0,0929 дюйма)
      90564-S0083 1,47 мм (0,0579 дюйма) 90564-S0119 2,39 мм (0,0941 дюйма)
      90564-S0084 1,50 мм (0,0591 дюйма) 90564-S0120 2,41 мм (0,0949 дюйма)
      90564-S0085 1,52 мм (0,0598 дюйма) 90564-S0121 2,44 мм (0,0961 дюйма)
      90564-S0086 1,55 мм (0,0610 дюйма) 90564-S0122 2,46 мм (0,0969 дюйма)
      90564-S0087 1,57 мм (0,0618 дюйма) 90564-S0123 2,49 мм (0,0980 дюйма)
      90564-S0088 1,60 мм (0,0630 дюйма) 90564-S0124 2,51 мм (0,0988 дюйма)
      90564-S0089 1,63 мм (0,0642 дюйма) 90564-S0125 2,54 мм (0,1000 дюйма)
      90564-S0090 1,65 мм (0,0650 дюйма) - -

  12. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01SEXR

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

      Номинальный общий преднатяг
      Передаточное число редуктора Номинальное значение
      3,583 1,97 - 4,00 Н*м (21 - 40 кгс*см, 18 - 35 фунт-сила-дюймов)
      3,909 1,95 - 3,94 Н*м (20 - 40 кгс*см, 18 - 34 фунт-сила-дюймов)
      4,100 1,94 - 3,92 Н*м (20 - 39 кгс*см, 18 - 34 фунт-сила-дюймов)
      4,300 1,93 - 3,89 Н*м (20 - 39 кгс*см, 18 - 34 фунт-сила-дюймов)
      4,555 1,91 - 3,86 Н*м (20 - 39 кгс*см, 17 - 34 фунт-сила-дюймов)

      При необходимости разберите и проверьте дифференциал.

  13. ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН

    A01SBJW

    1. В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

    2. Твердо удерживая соединительный фланец на месте, поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

    3. Проверьте пятно контакта зубьев.


      • A01WBBDC02
        *A С рабочей стороны *B С нерабочей стороны
        *a Надлежащий контакт *b Контакт по верхней части
        *c Стыковой контакт *d Подберите регулировочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться ближе к коронной шестерне.
        *e Контакт по нижней части *f Контакт боковых сторон
        *g Выберите установочную шайбу, при использовании которой ведущая шестерня будет располагаться дальше от коронной шестерни. *h Контакт по нижней части
        *i Контакт боковых сторон *j Контакт по верхней части
        *k Стыковой контакт - -
      • A01WAHHC04
        *1 Регулировочная шайба
        *2 Задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)

        Если зубья не сцепляются надлежащим образом, подберите подходящую регулировочную шайбу, обратившись к приведенной ниже таблице.

      Номинальная толщина регулировочной шайбы
      Каталожный номер Толщина, мм (дюйм.) Каталожный номер Толщина, мм (дюйм.)
      90564-S0001 1,025 мм (0,0404 дюйма) 90564-S0011 1,275 мм (0,0502 дюйма)
      90564-S0002 1,050 мм (0,0413 дюйма) 90564-S0012 1,300 мм (0,0512 дюйма)
      90564-S0003 1,075 мм (0,0423 дюйма) 90564-S0013 1,325 мм (0,0522 дюйма)
      90564-S0004 1,100 мм (0,0433 дюйма) 90564-S0014 1,350 мм (0,0531 дюйма)
      90564-S0005 1,125 мм (0,0443 дюйма) 90564-S0015 1,375 мм (0,0541 дюйма)
      90564-S0006 1,150 мм (0,0453 дюйма) 90564-S0016 1,400 мм (0,0551 дюйма)
      90564-S0007 1,175 мм (0,0463 дюйма) 90564-S0017 1,425 мм (0,0561 дюйма)
      90564-S0008 1,200 мм (0,0472 дюйма) 90564-S0018 1,450 мм (0,0571 дюйма)
      90564-S0009 1,225 мм (0,0482 дюйма) 90564-S0019 1,475 мм (0,0581 дюйма)
      90564-S0010 1,250 мм (0,0492 дюйма) - -

  14. СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    Нажмите здесь Click here

  15. СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЕМ

    Нажмите здесь Click here

  16. СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  17. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  18. СНИМИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  19. СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  20. СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  21. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    Нажмите здесь Click here

  22. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    Нажмите здесь Click here

  23. СНИМИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  24. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    Нажмите здесь Click here

  25. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01W8UCC01
      *1 Задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      С помощью SST и пресса запрессуйте регулировочную шайбу и задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружный) в чашку дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )
      09951-01000

  26. УСТАНОВИТЕ МАСЛОНАКОПИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01WAMSC01
      *1 Маслонакопительное кольцо дифференциала

      С помощью SST и молотка вбейте новое маслонакопительное кольцо дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011 )

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить маслонакопительное кольцо дифференциала.

  27. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01WAMYC01
      *1 Передний конический роликовый подшипник заней ведущей шестерни (наружное кольцо)

      С помощью SST и пресса запрессуйте передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо) в чашку дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00031 )

  28. УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01SC9C

      Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.

  29. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A01SE7P

      Установите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутренний).

  30. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01W9GYN01

      С помощью SST и пресса запрессуйте ведущую шестерню дифференциала.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00041 )
      09608-04031

  31. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ


    1. A01SC3H

      Поместите 2 наружных кольца подшипников корпуса заднего дифференциала на соответствующие подшипники.

      Tech Tips

      Старайтесь не перепутать правое и левое наружные кольца.

  32. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите 2 плоских шайбы.

    2. A01WAUCC02
      *a Метка

      Нанесите метки на крышку подшипника дифференциала и чашку дифференциала.

    3. Установите крышки правого и левого подшипников дифференциала, закрепив их 4 болтами.

      Torque:
      140 Н*м  { 1428 кгс*см, 103 фунт-сила-фута }

  33. УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01SCME

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

  34. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА

    Нажмите здесь Click here

  35. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ С ПЫЛЕОТРАЖАТЕЛЕМ


    1. A01W84EC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе с пыльником.

      SST
      09950-30012   ( 09951-03010, 09953-03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040 )

      Note

      Прежде чем устанавливать SST (центральный болт), нанесите на его резьбу и конец гипоидное масло.

    2. Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу ведущей шестерни и посадочную поверхность гайки.

    3. A01W82HC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Удерживая соединительный фланец на месте с помощью SST, заверните новую гайку.

      SST
      09330-00021   ( 09330-00030 )
      Torque:
      298 Н*м  { 3039 кгс*см, 6913 кгс*см, 220 фунт-сила-футов, 500 фунт-сила-футов }

  36. ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг в положении касания зубьев ведущей и коронной шестерен дифференциала.

    2. A01SEXR

      С помощью динамометрического ключа измерьте суммарный преднатяг.

      Номинальный общий преднатяг
      Передаточное число редуктора Преднатяг
      3,583 2,27 - 4,30 Н*м (24 - 43 кгс*см, 21 - 38 фунт-сила-дюймов)
      3,909 2,25 - 4,24 Н*м (23 - 43 кгс*см, 20 - 37 фунт-сила-дюймов)
      4,100 2,24 - 4,22 Н*м (23 - 43 кгс*см, 20 - 37 фунт-сила-дюймов)
      4,300 2,23 - 4,19 Н*м (23 - 42 кгс*см, 20 - 37 фунт-сила-дюймов)
      4,555 2,21 - 4,16 Н*м (23 - 42 кгс*см, 20 - 36 фунт-сила-дюймов)

      При необходимости разберите и проверьте дифференциаDrive pinion preload plusл.

  37. ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A01SD5A

      С помощью индикатора часового типа проверьте боковой зазор коронной шестерни дифференциала.

      Номинальный боковой зазор
      0,13-0,20 мм (0,00512-0,00787 дюйма)

      Если боковой зазор не соответствует требованиям, отрегулируйте преднатяг подшипника полуоси, либо произведите необходимый ремонт.

      Tech Tips

      Выполните измерение, по крайней мере, в 3 точках на окружности коронной шестерни.

  38. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A01W94AC01
      *a 36 мм (1,42 дюйма)

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение соединительного фланца по вертикали и горизонтали.

      Максимально допустимое биение
      Биение Максимальное значение
      Вертикальное биение 0,10 мм (0,00394 дюйма)
      Горизонтальное биение 0,10 мм (0,00394 дюйма)

  39. РАСКЕРНИТЕ ГАЙКУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

    Нажмите здесь Click here