МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАМЕНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   
   

   1. для правой стороны переднего дифференциала:

      
      

      1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

      2. 

         Снимите пробку горловины дифференциала и прокладку.

      3. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

      4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

         Torque:

         64,7 Н*м  { 660 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }

   2. для левой стороны переднего дифференциала:

      
      

      1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

      2. 

         *1	Прямая шестигранная головка 10 мм
         *2	Разрезная головка 10 мм
         *3	Переходник четырехгранный для торцевых головок

         С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок снимите пробку наливной горловины дифференциала и прокладку.

         SST

         09961-00950

      3. Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.

      4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.

         Torque:

         64,7 Н*м  { 660 кгс*см, 48 фунт-сила-футов }

   3. Для заднего дифференциала:

      
      

      1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

      2. Снимите пробку и прокладку наливного отверстия кожуха задней полуоси.

      3. Снимите пробку и прокладку сливного отверстия кожуха задней полуоси и слейте масло.

      4. Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия кожуха задней полуоси.

         Torque:

         49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }

2. ДОЛЕЙТЕ МАСЛО ДЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

   Tech Tips

   Проверьте форму соединительного фланца и наличие болтов с зубчатой частью и разъема, чтобы определить, оснащен ли автомобиль дифференциалом BD20 или BD22.

   
   

   • BD20:

     Соединительный фланец круглый, и отсутствуют болты с зубчатой частью и разъем.

   • BD22:

     Соединительный фланец имеет неправильную форму, и имеются болты с зубчатой частью.

   • BD22:

     Разъемы устанавливаются, если автомобиль оснащен блокировкой дифференциала.

   

   *a	Для BD20 (для моделей без блокировки дифференциала)	*b	Для BD22 (для моделей с блокировкой дифференциала)
   *c	Для BD22 (для моделей без блокировки дифференциала)	*d	для моделей изготовления для DANA (с блокировкой дифференциала)
   *e	для моделей изготовления для DANA (без блокировки дифференциала)	-	-

   
   

   1. 

      *a

      0 - 5 мм

      Долейте масло для дифференциала таким образом, чтобы уровень масла находился на расстоянии 0–5 мм (0–0,196 дюйма) от нижней кромки отверстия для пробки наливной горловины дифференциала.

      Note

      
      

      • После замены масла выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

      • Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

      При необходимости можно заправить дифференциал маслом для гипоидных передач.

      Рекомендуемая вязкость
      Параметр / Устройство Вязкость Передний дифференциал (для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом) SAE 75W-85 Передний дифференциал (для моделей без автоматически отключаемого дифференциала) Задний дифференциал SAE 75W-85

      Тип масла для дифференциала
      Параметр / Устройство Тип жидкости Передний дифференциал (для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом) Фирменное масло для дифференциала LT 75W-85 GL-5 от компании Toyota или аналогичное Передний дифференциал (для моделей без автоматически отключаемого дифференциала) Задний дифференциал

      Номинальный объем масла для переднего дифференциала
      Параметр / Устройство Объем Для моделей с автоматически отключаемым дифференциалом 1,55 - 1,65 л (1,64 - 1,74 кварты США, 1,37 - 1,45 английской кварты) Для моделей без автоматически отключаемого дифференциала 1,40 - 1,50 л (1,48 - 1,58 кварты США, 1,24 - 1,32 английской кварты)

      Номинальный объем масла для заднего дифференциала

      Параметр / Устройство Объем BD20 (для моделей без блокировки дифференциала) 2,70 - 2,80 л (2,86 - 2,95 кварты США, 2,38 - 2,46 английской кварты) BD22 (для моделей с блокировкой дифференциала) 3,55 - 3,65 л (3,76 - 3,85 кварты США, 3,13 - 3,21 английской кварты) BD22 (для моделей без блокировки дифференциала) 3,60 - 3,70 л (3,81 - 3,91 кварты США, 3,17 - 3,25 английской кварты) для моделей изготовления для DANA (для моделей с блокировкой дифференциала) 3,55 - 3,65 л (3,76 - 3,85 кварты США, 3,13 - 3,21 английской кварты) для моделей изготовления для DANA (для моделей без блокировки дифференциала) 3,70 - 3,80 л (3,92 - 4,01 кварты США, 3,26 - 3,34 английской кварты)

   2. Если уровень масла мал, проверьте, нет ли утечек.

   3. 

      для правой стороны переднего дифференциала:

      
      

      1. Установите новую прокладку и пробку наливной горловины дифференциала.

         Torque:

         39,2 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

   4. 

      *1	Прямая шестигранная головка 10 мм
      *2	Разрезная головка 10 мм
      *3	Переходник четырехгранный для торцевых головок

      для левой стороны переднего дифференциала:

      
      

      1. С помощью SST, прямой шестигранной головки 10 мм, разрезной головки 10 мм и переходника для торцевых головок установите пробку наливного отверстия дифференциала с новой прокладкой.

         SST

         09961-00950

         Torque:

         39,2 Н*м  { 400 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

         Note

         
         

         • Убедитесь, что все инструменты соединены в прямую линию.

         • Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте следующую формулу для расчета заданных моментов затяжки.

         Формула
         T' = T x L3 / (L1 + L2 + L3)
         - T' = требуемое значение момента на динамометрическом ключе
         - T = значение требуемого момента затяжки
         - L1 = длина разрезной головки
         - L2 = длина SST
         - L3 = длина динамометрического ключа

   5. Для заднего дифференциала:

      
      

      1. Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия кожуха задней полуоси.

         Torque:

         49 Н*м  { 500 кгс*см, 36 фунт-сила-футов }