СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ (для моделей с блокировкой дифференциала), Diagnostic DTC:P17BC

Код DTC Наименование DTC
P17BC Переключатель положения блокировки заднего дифференциала заедет во включенном состоянии

ОПИСАНИЕ

Этот DTC выводится при заедании датчика положения блокировки заднего дифференциала (индикатора-переключателя раздаточной коробки № 1) во включенном состоянии

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P17BC Переключатель положения блокировки заднего дифференциала заедет во включенном состоянии

  • Условия диагностики: Замок зажигания установлен в положение ON (ВКЛ)

  • Состояние неисправности: Датчик положения блокировки заднего дифференциала (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1) заедает во включенном состоянии

  • Продолжительность неисправности: 2 с или более

  • Прочие: Логика диагностирования за 1 поездку

  • Жгут проводов и разъем

  • ЭБУ полного привода

  • Датчик положения блокировки заднего дифференциала (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P17BB.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА – ИНДИКАТОР-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1)


    1. Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем F2 датчика положения блокировки заднего дифференциала (индикатора-переключателя раздаточной коробки № 1).

    3. Для моделей без VSC:

      Отсоедините разъем A3 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Для моделей с VSC:

      Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      C39-12 (SLS) или F2-2 (RLY2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1


    1. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Установите рычаг переключения передач в положение N.

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    2. Кроме моделей с Pre-Runner:

      Переключите переключатель положения раздаточной коробки в положение L4.

    3. Поднимите автомобиль, чтобы все 4 колеса оторвались от грунта.

    4. Отпустите стояночный тормоз.

    5. Поверните одно заднее колесо и установите задний дифференциал в свободное состояние.

    6. Отсоедините разъем F2 датчика положения блокировки заднего дифференциала (индикатора-переключателя раздаточной коробки № 1).

    7. B00283EC02
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Переключатель положения блокировки заднего дифференциала (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (RLY2) - 1 (GND) Задний дифференциал разблокирован 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ИНДИКАТОР-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Нажмите здесь Click here