КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей производства TSAM) РАЗБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ЧЕХОЛ ЗАДНЕГО СКОЛЬЗЯЩЕГО ВАЛА (для моделей с полным приводом)

   
   
   1. 

      *1	Зажим чехла карданного вала
      *2	Чехол заднего шлицевого вала
      *a	Метка на карданном валу и скользящей вилке
      *b	Метка на зажимаемой части зажима чехла карданного вала
      *c	Зажимаемая часть

      Нанесите метки на карданный вал и скользящую вилку.

   2. Нанесите метки на зажимаемые части зажимов чехла карданного вала и скользящей вилки.

      Tech Tips

      
      

      • Убедитесь, что нанесенные метки четко определяют положение зажимаемых частей зажимов чехла карданного вала.

        Если зажимаемые части устанавливаются в местах, отличных от тех, в которых они находились до разборки, это может привести к разбалансировке карданного вала, что повлечет за собой возникновение вибрации и шума.

      • Убедитесь, что метки являются разными и их невозможно перепутать.

      • Местонахождение зажимаемых частей может отличаться от показанного на рисунке, поэтому нанесите метки надлежащим образом в соответствии с фактическим расположением деталей на автомобиле.

   3. С помощью бокореза или плоскогубцев отсоедините 2 зажима чехла карданного вала.

   4. Отсоедините 2 зажима чехла карданного вала от скользящей вилки.

   5. Снимите скользящую вилку, а затем снимите чехол заднего шлицевого вала и 2 хомута чехла карданного вала.

2. СНИМИТЕ КРЕСТОВИНУ КАРДАННОГО ШАРНИРА В СБОРЕ

   Tech Tips

   Порядок выполнения работ одинаков для всех крестовин карданного шарнира.

   
   

   1. 

      *a

      Метка

      Нанесите метки на фланцевую вилку и карданный вал.

   2. для моделей с приводом на одну ось и PreRunner:

      
      
      1. 

         *a

         Метка

         Нанесите метки на центральную вилку и карданный вал.

      2. 

         *a

         Метка

         Нанесите метки на скользящую вилку и промежуточный вал.

   3. Для моделей с полным приводом:

      
      
      1. 

         *a

         Метка

         Нанесите метки на центральную вилку и скользящую вилку.

      2. 

         *a

         Метка

         Нанесите метки на фланцевую вилку и промежуточный вал.

   4. 

      С помощью латунного стержня и молотка слегка вбейте наружные кольца подшипников крестовины.

   5. С помощью круглогубцев извлеките 4 пружинных стопорных кольца из канавок.

   6. 

      C помощью SST выжмите подшипник крестовины из карданного вала.

      SST

      09332-25010

      Tech Tips

      Перед установкой SST поднимите на достаточную высоту часть A. Если часть A располагается слишком низко, установка SST может быть затруднена.

   7. 

      *a	Место нанесения ударов

      Выбейте карданный вал, чтобы снять подшипник крестовины.

      Note

      Никогда не ударяйте по валу.

      Tech Tips

      Снимите подшипник крестовины с противоположной стороны, выполнив аналогичные действия.

   8. Снимите фланцевую вилку с карданного вала.

   9. 

      *a	Поверните
      *b	Удерживайте

      Установите 2 снятых наружных кольца подшипников крестовины на крестовину карданного шарнира.

   10. С помощью SST выдавите подшипник крестовины из фланцевой вилки.

       SST

       09332-25010

       Tech Tips

       Прежде чем устанавливать SST, поднимите в достаточной степени часть A. При слишком низком расположении части A установка SST может быть затруднена.

   11. 

       *a	Место нанесения ударов

       Сбейте подшипник крестовины с помощью молотка.

   12. Снимите крестовину карданного шарнира в сборе.

3. СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОПОРНЫЙ ПОДШИПНИК № 1 В СБОРЕ

   
   

   1. 

      С помощью молотка и зубила ослабьте накерненную часть контргайки и отверните контргайку и снимите шайбу.

      Note

      
      

      • Перед снятием контргайки полностью освободите ее накерненную часть.

      • Не повредите резьбы промежуточного вала.

   2. 

      *a

      Метка

      Нанесите метки на промежуточный вал и центральную вилку.

   3. С помощью латунного стержня и молотка выбейте центральную вилку.

   4. Снимите 2 шайбы и центральный опорный подшипник № 1 в сборе с промежуточного вала.