ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей производства TSAM) ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Устанавливайте между тисками и деталью алюминиевые губки.

  • Не затягивайте тиски слишком сильно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КРЕСТОВИНУ КАРДАННОГО ШАРНИРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ одинаков для обеих крестовин карданного шарнира.


    1. B0028ND

      Нанесите смазку на новую крестовину и новые подшипники крестовины.

      Консистентная смазка
      Консистентная смазка на основе литиевого комплекса для шасси NLGI № 2

      Note

      Не наносите слишком много консистентной смазки.

    2. Установите крестовину во фланцевую вилку.

    3. B0025DPC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите 2 подшипника крестовины на крестовину карданного шарнира.

      SST
      09332-25010

      Tech Tips

      Прежде чем устанавливать SST, поднимите в достаточной степени часть A. При слишком низком расположении части A установка SST может быть затруднена.

    4. С помощью SST отрегулируйте положения обоих подшипников крестовины таким образом, чтобы канавки пружинных стопорных колец располагались как можно шире и имели одинаковую ширину.

      SST
      09332-25010
    5. B0028KM

      Установите 2 новых пружинных стопорных кольца на установленные подшипники крестовины. Пружинные стопорные кольца должны иметь одинаковую толщину, обеспечивающую осевой люфт 0-0,05 мм (0-0,00196 дюйма).

      Note

      Несмотря на то, что установленные пружинные стопорные кольца должны иметь равную толщину, если осевой люфт превышает 0,05 мм (0-0,00196 дюйма), подберите 2 пружинных стопорных кольца с максимально приближенной к идентичной толщиной.

      Tech Tips

      Не используйте пружинные стопорные кольца повторно.

      Номинальная толщина пружинных стопорных колец
      Каталожный номер Цвет Толщина
      90080-52044 Зеленый 1,384 мм (0,0545 дюйма)
      90080-52174 Зеленый 1,39 мм (0,0547 дюйма)
      90080-52043 Красный 1,435 мм (0,0565 дюйма)
      90080-52175 Оранжевый 1,44 мм (0,0567 дюйма)
      90080-52041 Черный 1,486 мм (0,0585 дюйма)
      90080-52176 Черный 1,49 мм (0,0587 дюйма)
      90080-52042 Медный 1,511 мм (0,0595 дюйма)
      90080-52040 Серебристый 1,537 мм (0,0605 дюйма)
      90080-52177 Белый 1,54 мм (0,0606 дюйма)
      90080-52039 Желтый 1,588 мм (0,0625 дюйма)
      90080-52178 Желтый 1,59 мм (0,0626 дюйма)
      90080-52038 Синий 1,638 мм (0,0645 дюйма)
      90080-52179 Красный 1,64 мм (0,0646 дюйма)
      90080-52180 Синий 1,69 мм (0,0665 дюйма)

      Note


      • Используйте новое пружинное стопорное кольцо.

      • Используйте пружинные стопорные кольца с максимально близкими по толщине концами.

    6. B00276CC01
      *a Место нанесения ударов

      Подбивайте фланцевую вилку молотком, пока не исчезнет зазор между наружным кольцом подшипника крестовины и пружинным стопорным кольцом.

      Tech Tips

      Установите подшипник крестовины со стороны втулки, действуя в описанном выше порядке.

    7. Совместите метки на фланцевой вилке и переднем карданном валу.

    8. B0024KAC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      С помощью SST установите 2 подшипника крестовины на крестовину карданного шарнира.

      SST
      09332-25010

      Tech Tips

      Прежде чем устанавливать SST, поднимите в достаточной степени часть A. При слишком низком расположении части A установка SST может быть затруднена.

    9. С помощью SST отрегулируйте положения обоих подшипников крестовины таким образом, чтобы канавки пружинных стопорных колец располагались как можно шире и имели одинаковую ширину.

      SST
      09332-25010

    10. Установите 2 новых пружинных стопорных кольца на установленные подшипники крестовины. Пружинные стопорные кольца должны иметь одинаковую толщину, обеспечивающую осевой люфт 0-0,05 мм (0-0,00196 дюйма).

      Note

      Несмотря на то, что установленные пружинные стопорные кольца должны иметь равную толщину, если осевой люфт превышает 0,05 мм (0-0,00196 дюйма), подберите 2 пружинных стопорных кольца с максимально приближенной к идентичной толщиной.

      Tech Tips

      Не используйте пружинные стопорные кольца повторно.

      Номинальная толщина пружинных стопорных колец
      Каталожный номер Цвет Толщина
      90080-52044 Зеленый 1,384 мм (0,0545 дюйма)
      90080-52174 Зеленый 1,39 мм (0,0547 дюйма)
      90080-52043 Красный 1,435 мм (0,0565 дюйма)
      90080-52175 Оранжевый 1,44 мм (0,0567 дюйма)
      90080-52041 Черный 1,486 мм (0,0585 дюйма)
      90080-52176 Черный 1,49 мм (0,0587 дюйма)
      90080-52042 Медный 1,511 мм (0,0595 дюйма)
      90080-52040 Серебристый 1,537 мм (0,0605 дюйма)
      90080-52177 Белый 1,54 мм (0,0606 дюйма)
      90080-52039 Желтый 1,588 мм (0,0625 дюйма)
      90080-52178 Желтый 1,59 мм (0,0626 дюйма)
      90080-52038 Синий 1,638 мм (0,0645 дюйма)
      90080-52179 Красный 1,64 мм (0,0646 дюйма)
      90080-52180 Синий 1,69 мм (0,0665 дюйма)

      Note


      • Используйте новое пружинное стопорное кольцо.

      • Используйте пружинные стопорные кольца с максимально близкими по толщине концами.

    11. B0027D8C01
      *a Место нанесения ударов

      Подбивайте передний карданный вал молотком, пока не исчезнет зазор между наружным кольцом подшипника крестовины и пружинным стопорным кольцом.

      Tech Tips

      Установите подшипник крестовины со стороны втулки, действуя в описанном выше порядке.

  2. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ СКОЛЬЗЯЩЕГО ВАЛА


    1. B002644C01
      *1 Зажим чехла карданного вала
      *2 Чехол шлицевого вала
      *a Метка на переднем карданном валу и скользящей вилке
      *b Метка на зажимаемой части зажима чехла карданного вала
      *c Зажимаемая часть

      Временно закрепите новый чехол шлицевого вала на переднем карданном валу 2 новыми хомутами чехла карданного вала.

    2. Нанесите на шлицы переднего карданного вала универсальную консистентную смазку.

      Номинальное количество смазки
      7,0 - 10,0 г (0,25 - 0,35 унции)

    3. Совместите метки на переднем карданном валу и скользящей вилке.

    4. Установите скользящую вилку на передний карданный вал и подсоедините чехол шлицевого вала.

    5. Совместите метки на переднем карданном валу, скользящей вилке и зажимаемых частях 2 хомутов чехла карданного вала.

      Tech Tips

      Убедитесь, что метки на зажиме чехла карданного вала совмещены.

      Если зажимаемые части устанавливаются в местах, отличных от тех, в которых они находились до разборки, это может привести к разбалансировке переднего карданного вала, что повлечет за собой возникновение вибрации и шума.

    6. B00275LC01
      *a Поверните
      *b Удерживайте

      Закрепите один из хомутов чехла заднего карданного вала на чехле шлицевого вала.

      Tech Tips


      • Порядок выполнения работ одинаков для всех зажимов чехла карданного вала.

      • Убедитесь, что метки на зажимаемой части зажима чехла карданного вала совмещены.


      1. Установите SST на зажим чехла карданного вала, а затем, сжимая чехол шлицевого вала, слегка затяните болт SST.

        SST
        09521-24010

        Note


        • Правильно установите зажим чехла карданного вала в направляющую канавку.

        • Не допускайте повреждения чехла шлицевого вала.

      2. Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла карданного вала.

        Номинальный зазор
        0,8 мм (0,0314 дюйма) или менее

        Note


        • Затягивая SST, следите за тем, чтобы зазор зажима чехла карданного вала находился в пределах номинального диапазона.

        • Не допускайте повреждения чехла шлицевого вала.

      3. Снимите SST с хомута чехла карданного вала.

      4. B0027F7N01

        С помощью SST измерьте зазор зажима чехла карданного вала.

        SST
        09240-00020
        Номинальный зазор
        0,8 мм (0,0314 дюйма) или менее

        Note

        Если измеренная величина превышает номинальную, затяните зажим чехла карданного вала повторно.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ОРИЕНТАЦИЮ ПРЕСС-МАСЛЕНКИ КАРДАННОГО ВАЛА

    Tech Tips


    • При замене подшипника крестовины следите за тем, чтобы отверстие пресс-масленки было ориентировано, как показано на рисунке.

    • Заполните пресс-масленки консистентной смазкой.

      Консистентная смазка
      Консистентная смазка на основе литиевого комплекса для шасси NLGI № 2
    B0026QOC01
    *a Пресс-масленка № 1 *b Пресс-масленка № 2
    *c Задняя сторона - -

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДШИПНИК КРЕСТОВИНЫ

    Нажмите здесь Click here