ВЫБОР 2-4 ПЕРЕДАЧ ОДНИМ КАСАНИЕСМ И СИСТЕМА "ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ" Цепь переключателя муфты

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали сцепления пусковой переключатель муфты сцепления направляет сигнал на контакт MTN ЭБУ полного привода. Когда сигнал поступает, переключение между режимами Н4 и L4 возможно.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B00284UE04

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CLUTCH START SWITCH)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите GTS.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Four Wheel Drive / Data List.

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Four Wheel Drive > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Clutch SW Состояние пускового переключателя муфты ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Педаль сцепления нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль сцепления отпущена

      Используется только для моделей с механической трансмиссией.

      Отображает OFF в моделях с автоматической трансмиссией.

      Powertrain > Four Wheel Drive > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Clutch SW
      OK
      Показание изменяется в зависимости от управления педалью сцепления.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ


    1. Убедитесь, что система управления двигателем работает нормально.

      Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 1GD-FTV (с DPF): Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 2GD-FTV: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 2GD-FTV (с DPF): Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 2GD-FTV (для моделей с системой SCR на мочевине): Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 2GD-FTV (без охладителя РОГ): Нажмите здесь Click here

      для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с 5L-E: Нажмите здесь Click here

      OK
      Система управления двигателем работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 1GD-FTV (с DPF): Нажмите здесь Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 2GD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 2GD-FTV (с DPF): Нажмите здесь Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 2GD-FTV (для моделей с системой SCR на мочевине): Нажмите здесь Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 2GD-FTV (без охладителя РОГ): Нажмите здесь Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here
    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для моделей с 5L-E: Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем B2 пускового переключателя муфты сцепления в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C39-18 (MTN) - B2-2 Всегда Менее 1 Ом
      C39-18 (MTN) или B2-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ