ВЫБОР 2-4 ПЕРЕДАЧ ОДНИМ КАСАНИЕСМ И СИСТЕМА "ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ", Diagnostic DTC:P17A4

Код DTC Наименование DTC
P17A4 Автоматически отключаемый дифференциал, электродвигатель, концевой выключатель, цепь

ОПИСАНИЕ

Когда привод A.D.D. осуществляет переключение между режимами 2WD и 4WD, контакты DL1 и DL2 концевого выключателя и контакт ADD датчика положения A.D.D. меняются на одну из следующих комбинаций ON/OFF, приведенных в таблице ниже.

Контакт В режиме 2WD Переключение между режимами 2WD и 4WD В режиме 4WD
DL1 Вкл (масса) Вкл (масса) Выкл (открыт)
DL2 Выкл (открыт) Вкл (масса) Вкл (масса)
ADD Выкл (открыт) Выкл (открыт) Вкл (масса) Вкл (масса)

Неисправность обнаруживается в зависимости от комбинации 3 цепей, формирующих концевой выключатель и датчик положения A.D.D.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P17A4 Автоматически отключаемый дифференциал, электродвигатель, концевой выключатель, цепь

  • Условия диагностики: Сразу после включения зажигания, либо при переключении между режимами Н2 и Н4 (электродвигатель переключения A.D.D. работает) при включенном зажигании

  • Состояние неисправности: Комбинация ON/OFF контактов DL1, DL2 b ADD не соответствует схеме

  • Продолжительность неисправности: 0 с

  • Прочие: Логика диагностирования за 1 поездку

  • Жгут проводов и разъем

  • ЭБУ полного привода

  • Привод A.D.D. (электродвигатель привода блокировки дифференциала в сборе)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0025VPE02

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА — ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем С7 привода A.D.D. (электродвигателя привода блокировки дифференциала в сборе).

    3. Для моделей без VSC:

      Отсоедините разъем A3 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Для моделей с VSC:

      Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C39-8 (DL1) - C7-6 (DL1) Всегда Менее 1 Ом
      C39-7 (DL2) - C7-5 (DL2) Всегда Менее 1 Ом
      C39-2 (ADD) - C7-3 (ADD) Всегда Менее 1 Ом
      C7-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      C39-8 (DL1) или C7-6 (DL1) - масса Всегда 10 кОм или более
      C39-7 (DL2) или C7-5 (DL2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C39-2 (ADD) или C7-3 (ADD) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ A.D.D.)


    1. B002674C20
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу A.D.D. (электродвигателю привода блокировки дифференциала в сборе))

      Отсоедините разъем С7 привода A.D.D. (электродвигателя привода блокировки дифференциала в сборе).

    2. Для моделей без VSC:

      Отсоедините разъем A3 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

      Для моделей с VSC:

      Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      C7-6 (DL1) - масса Зажигание включено 10-14 В
      C7-5 (DL2) - масса Зажигание включено 10-14 В
      C7-3 (ADD) - масса Зажигание включено 10-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА Нажмите здесь Click here