СИСТЕМА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ


  1. ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ


    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Tech Tips

      В случае вывода кодов DTC выполните диагностику для каждого DTC.

      Нажмите здесь Click here

    2. Установите выключатель iMT сначала во включенное, а затем в выключенное положение и убедитесь, что контрольная лампа iMT включается и выключается.

      Tech Tips

      Если контрольная лампа iMT не включается, обратитесь к процедуре диагностики для неисправности "Контрольная лампа iMT не включается".

      Нажмите здесь Click here

    3. Проведите дорожные испытания.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

      Tech Tips


      • Эту процедуру следует выполнять при включенной контрольной лампе iMT.

      • Педаль сцепления должна нажиматься с усилием.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя

        Мин.: 0 об/мин

        Макс.: 16383 об/мин

        		 710-810 об/мин: Холостой ход Когда датчик положения коленчатого вала неисправен, значение параметра "Engine Speed" примерно равно 0 об/мин или значительно отличается от фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя.

        Powertrain > Engine and ECT > Data List
        Информация на дисплее прибора
        Engine Speed

      6. Совершите поездку на автомобиле на 3-й передаче при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2000 об/мин.

      7. До упора нажмите педаль сцепления (и удерживайте ее нажатой).

      8. Сразу же понизьте передачу до 2-й.

      9. После нахождения муфты сцепления в выключенном состоянии в течение 2 с проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя.