ЗАДАЮЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДАЮЩУЮ ШЕСТЕРНЮ

   
   

   1. 

      Используя 2 V-образных призмы и индикатор часового типа, измерьте биение задающей шестерни.

      Максимально допустимое биение
      0,03 мм (0,00118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимую величину, замените задающую шестерню.

      Tech Tips

      При проведении измерений на 3 участках, показанных на рисунке, задающая шестерня должна находиться в горизонтальном положении.

   2. 

      С помощью микрометра измерьте диаметр каждой шейки задающей шестерни в указанных местах.

      Номинальный диаметр шейки
      Параметр / Устройство Заданные условия Шейка A 35,002 - 35,015 мм (1,3781 - 1,3785 дюйма) Шейка B 36,985 - 37,000 мм (1,4561 - 1,4566 дюйма) Шейка C 47,985 - 48,000 мм (1,8892 - 1,8897 дюйма) Шейка D 53,985 - 54,000 мм (2,1254 - 2,1259 дюйма) Шейка E 34,002 - 34,015 мм (1,3387 - 1,3391 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр шейки
      Параметр / Устройство Заданные условия Шейка A 35,002 мм (1,3781 дюйма) Шейка B 36,985 мм (1,4561 дюйма) Шейка C 47,985 мм (1,8892 дюйма) Шейка D 53,985 мм (2,1254 дюйма) Шейка E 34,002 мм (1,3387 дюйма)

      Если диаметр шейки меньше минимально допустимого, замените задающую шестерню.

2. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕГО ХОДА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

   
   

   1. 

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни заднего хода промежуточного вала.

      Номинальный внутренний диаметр
      51,015 - 51,040 мм (2,0085 - 2,0094 дюйма)

      Максимальный внутренний диаметр
      51,040 мм (2,0094 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню заднего хода вала задающей шестерни.

3. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 1-Й ПЕРЕДАЧИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

   
   

   1. 

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 1-й передачи промежуточного вала.

      Номинальный внутренний диаметр
      54,015 - 54,040 мм (2,1266 - 2,1275 дюйма)

      Максимальный внутренний диаметр
      54,040 мм (2,1275 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 1-й передачи промежуточного вала.

4. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ 2-Й ПЕРЕДАЧИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА

   
   

   1. 

      С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр шестерни 2-й передачи промежуточного вала.

      Номинальный внутренний диаметр
      60,015 - 60,040 мм (2,3628 - 2,3637 дюйма)

      Максимальный внутренний диаметр
      60,040 мм (2,3637 дюйма)

      Если внутренний диаметр превышает максимально допустимый, замените шестерню 2-й передачи промежуточного вала.

5. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 4

   
   

   1. 

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) скользящей муфты трансмиссии № 4 и толщину 2 зубцов (B) на вилке переключения передач № 4, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,30 - 0,50 мм (0,012 - 0,019 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените скользящую муфту трансмиссии № 4 и вилку переключения передач № 4.

6. ПРОВЕРЬТЕ СКОЛЬЗЯЩУЮ МУФТУ ТРАНСМИССИИ № 1

   
   

   1. 

      С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки (A) скользящей муфты трансмиссии № 1 и толщину 2 зубцов (B) на вилке переключения передач № 1, а затем рассчитайте зазор.

      Номинальный зазор (A - B)
      0,15 - 0,35 мм (0,006 - 0,013 дюйма)

      Если зазор не соответствует требованиям, замените скользящую муфту трансмиссии № 1 и вилку переключения передач № 1.

   2. 

      Проверьте взаимное скольжение ступицы скользящей муфты трансмиссии № 1 и скользящей муфты трансмиссии № 1.

   3. Убедитесь в том, что шлицы скользящей муфты трансмиссии № 1 не изношены.

7. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 1

   
   

   1. 

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора № 1 и шестерней 1-й передачи промежуточного вала.

      Номинальный зазор
      0,83 - 1,77 мм (0,0327 - 0,0696 дюйма)

      Минимальный зазор
      0,83 мм (0,0326 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 1.

   2. Смажьте конус шестерни 1-й передачи промежуточного вала трансмиссионным маслом.

   3. 

      Проверьте тормозящее действие блокирующего кольца синхронизатора.

      
      

      1. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 1-й передачи промежуточного вала, поверните его в обоих направлениях. Убедитесь, что кольцо блокируется в обоих направлениях. Если набор блокирующих колец синхронизатора № 1 поворачивается, замените его.

8. ПРОВЕРЬТЕ НАБОР БЛОКИРУЮЩИХ КОЛЕЦ СИНХРОНИЗАТОРА № 2

   
   

   1. 

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора № 2 и шестерней 2-й передачи промежуточного вала.

      Номинальный зазор
      0,88 - 1,72 мм (0,0347 - 0,0677 дюйма)

      Минимальный зазор
      0,88 мм (0,0347 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените набор блокирующих колец синхронизатора № 2.

   2. Смажьте конус шестерни 2-й передачи промежуточного вала трансмиссионным маслом.

   3. 

      Проверьте тормозящее действие набора блокирующих колец синхронизатора № 2.

      
      

      1. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни 2-й передачи промежуточного вала, поверните его в обоих направлениях. Убедитесь, что кольцо блокируется в обоих направлениях. Если набор блокирующих колец синхронизатора № 2 поворачивается, замените его.

9. ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРУЮЩЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА ЗАДНЕГО ХОДА

   
   

   1. 

      С помощью комплекта плоских щупов измерьте зазор между набором блокирующих колец синхронизатора № 2 и шестерней 2-й передачи промежуточного вала.

      Номинальный зазор
      0,65-1,35 мм (0,0256-0,0531 дюйма)

      Минимальный зазор
      0,65 мм (0,0256 дюйма)

      Если зазор меньше минимально допустимого, замените блокирующее кольцо синхронизатора заднего хода.

   2. 

      Проверьте тормозящее действие блокирующего кольца синхронизатора заднего хода.

      
      

      1. Прижимая блокирующее кольцо синхронизатора к конусу шестерни заднего хода промежуточного вала, поверните его в обоих направлениях. Убедитесь, что кольцо блокируется в обоих направлениях. Если блокирующее кольцо синхронизатора заднего хода поворачивается, замените его.