РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите рабочий цилиндр сцепления и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      11,8 Н*м  { 120 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ОТ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОМУ ШЛАНГУ


    1. A01WAR5C01
      *A для моделей с двигателем серии TR
      *B для моделей с двигателем серии GD и KD
      *C для моделей с двигателем 5L-E
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод, соединяющий рабочий цилиндр сцепления с трубопроводом гибкого шланга.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

  3. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

    Tech Tips

    Проверьте отсутствие утечек в системе сцепления.

  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    Нажмите здесь Click here