ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей без механизма разгрузки) УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Наверните контргайку и установите вилку штока главного цилиндра на шток.

      Tech Tips

      После завершения регулировки педали сцепления затяните контргайку с заданным моментом.

  2. УСТАНОВИТЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. для моделей без кронштейна главного цилиндра:

      Закрепите новую прокладку и главный цилиндр сцепления в сборе 2 гайками.

      Torque:
      18,4 Н*м  { 188 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. для моделей с кронштейном главного цилиндра:

      Установите 2 новые прокладки, кронштейн главного цилиндра и главный цилиндр сцепления в сборе и закрепите 2 гайками.

      Torque:
      18,4 Н*м  { 188 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ОТ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ К ГИБКОМУ ШЛАНГУ


    1. A01W8Q5C01
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод, соединяющий главный цилиндр сцепления с гибким шлангом.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      15,2Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,8661 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,3779 дюйма)): 13,4 Н*м (137 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК БАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ


    1. Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления к главному цилиндру сцепления и сдвиньте фиксатор для его закрепления.

      Note

      Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления так, чтобы он не оказался перекрученным.

  6. ВЫПУСТИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

    Нажмите здесь Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ

    Tech Tips

    Проверьте отсутствие утечек в системе сцепления.

  8. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАЧКЕ

    Нажмите здесь Click here