СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1GD-FTV), Diagnostic DTC:P2772

Код DTC Наименование DTC
P2772 Диапазон / характеристики цепи переключателя нижнего диапазона полного привода (4WD)

ОПИСАНИЕ

В ECM поступает сигнал от датчика положения L4.

Этот DTC указывает на то, что датчик положения L4 остается включенным.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P2772 Диапазон / характеристики цепи переключателя нижнего диапазона полного привода (4WD)

Датчик положения L4 остается включенным, несмотря на то, что автомобиль в течение 1,8 с или дольше движется в следующих условиях (логика диагностирования за 1 поездку):

(a) Частота вращения выходного вала находится в диапазоне 1000-3000 об/мин.

(b) Переключатель положения раздаточной коробки в положении H2 или H4.

  • Короткое замыкание в цепи датчика положения L4

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

  • ЭБУ полного привода

  • Привод переключения раздаточной коробки в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM контролирует состояние датчика положения L4, регистрируя моменты зацепления шестерен L4 раздаточной коробки. Если при перечисленных ниже условиях шестерни L4 раздаточной коробки остаются в зацеплении, ECM принимает решение о неисправности датчика положения L4, включает MIL и сохраняет в памяти DTC:


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0027DCE07
*a ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
*b ЭБУ полного привода
*c Датчик положения L4
*d Привод переключения раздаточной коробки в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

После ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.


  1. Переведите переключатель положения раздаточной коробки в положение Н2.

  2. Выполните дорожное испытание D Position Shift Test.

    Нажмите здесь Click here

  3. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ)


    1. B0024ICC63
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

      Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A4-5 (EXI4) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ


    1. B00280BC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к приводу переключения раздаточной коробки в сборе)

      Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    2. Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C41-9 (L4) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЫБОРА 2-4 ПЕРЕДАЧ ОДНИМ КАСАНИЕМ И СИСТЕМА "ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ" Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА


    1. B0026JVC04
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ полного привода)

      Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.

    2. Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    3. Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C39-3 (4WDL) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЫБОРА 2-4 ПЕРЕДАЧ ОДНИМ КАСАНИЕМ И СИСТЕМА "ВЫСОКАЯ-НИЗКАЯ" Нажмите здесь Click here

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ), ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ, ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА – ECM)


    1. B0027IFC17
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ECM)

      Отсоедините разъем C60 ЕСМ.

    2. Отсоедините разъем C39 ЭБУ полного привода.

    3. Отсоедините разъем C41 привода переключения раздаточной коробки в сборе.

    4. Отсоедините разъем A4 ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C60-12 (L4) - масса Переключатель положения раздаточной коробки не в положении L4 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ