СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Цепь вспомогательного повышающего преобразователя

ОПИСАНИЕ

Вспомогательный повышающий преобразователь встроен в ЭБУ запуска и останова двигателя. Вспомогательный повышающий преобразователь помогает поддерживать напряжение питания при повторном запуске двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя.

Это предотвращает отказ различных функций, например, системы навигации, в случае уменьшения напряжения питания из-за понижения напряжения аккумуляторной батареи во время повторного запуска двигателя под управлением системы запуска и останова двигателя. Если выводится DTC, сначала выполните диагностику для него.

Tech Tips

Вспомогательный повышающий преобразователь выполняет функции реле и предохранителя.

Когда в какой-либо из цепей электрооборудования, подсоединенных к вспомогательному повышающему преобразователю, возникает неисправность, функции реле и предохранителя обеспечивают отключение неисправной цепи для защиты других цепей (цепь остается отключенной до следующей поездки).

При отключении цепи электрооборудования подача питания в цепь прекращается, что вызывает запрещение работы всех систем, подключенных к цепи.

При выключении зажигания происходит сброс* функции предохранителя. Если неисправность в цепи электрооборудования, которая была отключена функцией реле, все еще сохраняется, при следующем переводе замка зажигания в состояние ON (ВКЛ) эта цепь будет снова отключена функциями реле и предохранителя.

*: Полупроводниковый предохранитель самостоятельно возвращается в исходное состояние (выполняет сброс) в соответствии с электрическими сигналами.


СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC B22C0.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • Для моделей с автоматической трансмиссией:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя проверьте электромагнитный масляный насос.

    Нажмите здесь Click here

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Определите неисправный участок, обратившись к таблице ниже.

      Последствия для автомобиля Неисправность / причина неисправности Аварийный режим Вывод DTC Контрольная лампа отключения системы запуска и останова Признак Перейти к

      При перезапуске двигателя под управлением системы запуска и останова могут возникать следующие признаки неисправностей.


      • Сброс аудиовизуальной системы

      • Плавное гашение щитка приборов в сборе

      • Система кондиционирования не приводится в действие

      • Система предупреждения об уходе с полосы не включается

      • Предаварийная система безопасности не работает

      • Управление системой оповещения о дорожных знаках не осуществляется

      Внутренняя неисправность вспомогательного повышающего преобразователя


      • Внутренняя неисправность источника питания

      • Перенапряжение внутри источника питания

      • Ошибка цикла работы

      • Ошибка цикла передачи данных

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P323B Мигает Невозможность повышения напряжения преобразователя при повторном запуске двигателя А
      Падение напряжения аккумуляторной батареи

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      Контакт B42 :

      Неработоспособность аудиовизуальной системы

      Контакт IG41: Ни одно из указанных ниже устройств и систем не работает


      • Система кондиционирования воздуха

      • Система предупреждения об уходе с полосы

      • Предаварийная система безопасности

      • Система оповещения о дорожных знаках

      • Системы, питание для которых подается из ЭБУ кузова

      		 Ток перегрузки на выходном контакте (цепь реле выходного контакта отключается)

      Работа системы запуска и останова запрещается

      (подсоединенные ЭБУ и датчики могут регистрировать коды DTC неисправности источника питания)

      		 B22C0 Мигает Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя А

      Системы не работают

      (из-за неисправности на входе преобразователя)

      Контакт IG1: Ни одна из следующих систем не работает


      • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      • Витой кабель с датчиком в сборе

      • Панель управления системой кондиционирования в сборе

      • Системы, питание для которых подается из ЭБУ кузова

      Контакт IG2: неработоспособность щитка приборов

      Контакт ACC: неработоспособность аудиосистемы

      Неисправность во входной цепи преобразователя


      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG1

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи IG2

      • Обрыв или короткое замыкание на GND в цепи ACC

      		 Работа системы запуска и останова запрещается - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Неработоспособность систем на выходе преобразователя

      (варьируется в зависимости от неисправной цепи реле, обнаруженной преобразователем)

      Контакт AC42: Неработоспособность аудиовизуальной системы

      Контакт IG12: неработоспособность щитка приборов

      Неисправность в цепях, в которые преобразователь подает питание

      (между преобразователем и ЭБУ или датчиками)


      • Обрыв или короткое замыкание в цепи щитка приборов в сборе

      		 Соответствующие системы не работают, так как цепь реле в преобразователе выключена - Не мигает (мигает при сохранении кодов DTC ошибки обмена данными) Системы не работают из-за прекращения подачи питания от преобразователя B

      Все указанные ниже устройства и системы работают


      • Радиоприемник с дисплеем в сборе

      • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

      • Витой кабель с датчиком в сборе

      • Щиток приборов в сборе

      • Панель управления системой кондиционирования в сборе

      • Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе

      • Передняя камера распознавания объектов

      • Системы, питание для которых подается из ЭБУ кузова

      • Обрыв в цепи предохранителя BBC

      • Короткое замыкание в цепи преобразователя

      • Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя

      		 Работа системы запуска и останова запрещается P0617 Не мигает (из-за запрещения работы системы измерительных приборов и индикаторов) Не работают все системы, в которые преобразователь подает питание (см. схему цепи) А
      P323B

      Аудиосистема не работает

      (пока не будет выключено зажигание)

      Чрезмерная громкость звука аудиосистемы

      Когда цепь защищена, для параметра Data List "State of BBC" отображается значение "BBC Overcurrent"

      		 Цепь реле в преобразователе отключает подачу питания в систему навигации (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние) - Не мигает

      Если в системе навигации обнаруживается перегрузка по току, работа системы при включенном зажигании запрещается

      (при выключении зажигания восстанавливается нормальное состояние)

      		 C

      Аудиовизуальная система не выключается (короткое замыкание между AC42 и +B)

      Щиток приборов в сборе не выключается (короткое замыкание между IG12 и +B)

      При коротком замыкании между IG31 и +B могут быть сохранены DTC ошибки обмена данными

      Tech Tips

      Варьируется в зависимости от количества случаев возникновения обрыва в цепи +B

      Неисправность в цепи преобразователя


      • Короткое замыкание между AC42 и +B

      • Короткое замыкание между IG31 и +B

      • Короткое замыкание между IG12 и +B

      		 - - Не мигает Преобразователь не может отключить питание при выключенном зажигании B

      Замок зажигания не переводится в состояние ACC (короткое замыкание между ACC и +B)

      Замок зажигания не переводится в выключенное состояние (короткое замыкание между IG1 или IG2 и +B)

      Неисправность в цепи питания ЭБУ запуска и останова двигателя


      • Короткое замыкание между ACC и +B

      • Короткое замыкание между IG1 и +B

      • Короткое замыкание между IG2 и +B

      		 - - Не мигает

      • Замок зажигания не переводится в состояние ACC

      • Замок зажигания не переводится в выключенное состояние

      		 B
      Результат
      Перейти к
      А
      B
      C

    А

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)


    1. A01SH05C07
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъемы G125 и G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G125-1 (BIN2) - масса Всегда 9,5-14 В
      G125-3 (BIN1) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G127-19 (ACC) - масса Замок зажигания в положении ACC 9,5-14 В

    5. Включите зажигание.

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G127-21 (IG1) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      G127-18 (IG2) - масса Зажигание включено 9,5-14 В

    7. Выключите зажигание.

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G127-21 (IG1) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      G127-19 (ACC) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      G127-18 (IG2) - масса Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) 0 - 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - КАЖДЫЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Радиоприемник с дисплеем
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G127-12 (B42) - G40-4 (+B1) Всегда Менее 1 Ом
      G127-15 (AC42) - G40-3 (ACC1) Всегда Менее 1 Ом
      G127-12 (B42) - масса Всегда 10 кОм или более
      G127-15 (AC42) - масса Всегда 10 кОм или более
      G40-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G40-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G127-1 (IG31) - A4-12 (IG1) Всегда Менее 1 Ом
      G127-1 (IG31) - масса Всегда 10 кОм или более
      A4-12 (IG1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Витой кабель с датчиком в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G127-1 (IG31) - G21-4 (IG) Всегда Менее 1 Ом
      G127-1 (IG31) - масса Всегда 10 кОм или более
      G21-4 (IG) - масса Всегда 10 кОм или более
      Щиток приборов в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G127-10 (IG12) - G9-22 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      G127-10 (IG12) - масса Всегда 10 кОм или более
      G9-22 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Блок управления системой кондиционирования в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G127-3 (IG41) - G32-2 (IG+) Всегда Менее 1 Ом
      G127-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более
      G32-2 (IG+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G127-3 (IG41) - A64-8 (IGB) Всегда Менее 1 Ом
      G127-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более
      A64-8 (IGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Передняя камера распознавания объектов
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G127-3 (IG41) - Q4-7 (IGB) Всегда Менее 1 Ом
      G127-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более
      Q4-7 (IGB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Распределительный блок панели приборов в сборе (ЭБУ кузова)
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      G127-3 (IG41) - 2D-5 Всегда Менее 1 Ом
      G127-3 (IG41) - масса Всегда 10 кОм или более
      2D-5 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВСЕХ ЭБУ И ДАТЧИКОВ)


    1. Отсоедините разъем от ЭБУ или датчика соответствующей системы.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G40-4 (+B1) - масса Всегда 10,5–16 В

    3. Поверните замок зажигания в положение ACC.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G40-3 (ACC1) - масса Замок зажигания в положении ACC 10,5–16 В

    5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Измерьте напряжение между соответствующими контактами.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      G21-4 (IG) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      A4-12 (IG1) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      G9-22 (IG+) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      G32-2 (IG+) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      A64-8 (IGB) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      Q4-7 (IGB) - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      2D-5 - масса Зажигание включено 10,5–16 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ АУДИОВИЗУАЛЬНУЮ СИСТЕМУ


    1. Выключите зажигание и подождите 1 мин.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Уменьшите громкость звука аудиосистемы.

    4. Убедитесь, что аудиовизуальная система работает нормально.

      OK
      Аудиовизуальная система работает нормально.
      Результат
      Следующий шаг
      NG
      OK

    OK

    КОНЕЦ

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - РАДИОПРИЕМНИК С ДИСПЛЕЕМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем G40 радиоприемника с дисплеем в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-12 (B42) - масса Всегда 10 кОм или более
      G40-4 (+B1) - масса Всегда 10 кОм или более
      G127-15 (AC42) - масса Всегда 10 кОм или более
      G40-3 (ACC1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА" Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ