СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Сигнальная цепь стартера

ОПИСАНИЕ

Благодаря цепи задержки стартера ЭБУ запуска и останова двигателя может активировать реле ST № 2 (управляющее работой стартера) после активации реле ST № 1 (управляющее работой шестерни стартера) для управления стартером в сборе.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с автоматической трансмиссией:

    A01SJ5VE02
    A01SJOOE01
    A01SKC1E02

  2. Для моделей с механической трансмиссией:

    A01SI2OE01
    A01SHC2E01
    A01SKC1E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • Для моделей с автоматической трансмиссией:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя проверьте электромагнитный масляный насос.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены стартера в сборе выполните инициализацию числа запусков стартера, сохраненного в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • В случае замены стартера в сборе реле ST № 1 и реле ST № 2 необходимо также заменить.

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Включите стартер двигателя и убедитесь, что коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коленчатый вал двигателя прокручивается А
      Коленчатый вал двигателя не прокручивается (для моделей с автоматической трансмиссией) B
      Коленчатый вал двигателя не прокручивается (для моделей с механической трансмиссией) C

    B

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER) Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER) Click here

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Starter.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Starter

    5. Убедитесь, что при выполнении испытания "Starter" в режиме Active Test коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Note

      Испытание "Starter" прекращается автоматически через 3 с после начала работы стартера.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Коленчатый вал двигателя прокручивается
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    СМ. DTC P1603 (ОПРЕДЕЛИТЕ ПРИЧИНУ, ПО КОТОРОЙ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ) Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    A01SK2HC06
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъемы G125, G126 и G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G125-1 (BIN2) - масса Всегда 9,5-14 В
      G125-3 (BIN1) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G126-1 (+B) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      G127-21 (IG1) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      G127-18 (IG2) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъемы G125 и G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G125-2 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G125-8 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G126-6 (DGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Starter.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Starter

    5. Убедитесь, что при выполнении испытания "Starter" в режиме Active Test коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Note

      Испытание "Starter" прекращается автоматически через 3 с после начала работы стартера.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Коленчатый вал двигателя прокручивается
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Коленчатый вал двигателя прокручивается А
      Коленчатый вал двигателя прокручивается B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (СИГНАЛ STA, STA2) Click here

    А

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (NEUTRAL SWITCH)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Neutral Switch.

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Neutral Switch
      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Нормальное состояние
      Neutral Switch Рычаг переключения передач в положении P или N ON (ВКЛ)
      Рычаг переключения передач не в положении P или N OFF (ВЫКЛ)
      Результат
      Следующий шаг
      OK (для моделей с системой посадки и запуска)
      OK (для моделей без системы посадки и запуска)
      NG

    OK (для моделей без системы посадки и запуска)

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Click here

    OK (для моделей с системой посадки и запуска)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъем G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем C24 датчика положения паркинга/нейтрали.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G70-16 (STAR) - G126-17 (CLL) Всегда Менее 1 Ом
      G70-16 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      G126-17 (CLL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (СИГНАЛ STAR)


    1. A01SJJ4C19
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъем G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G126-17 (CLL) - масса Двигатель запущен с помощью нажимного пускового переключателя в сборе (запуск двигателя) 9,5-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА


    1. Проверьте замок зажигания или переключатель стартера в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01SJC0C08
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к замку зажигания или переключателю стартера в сборе)

      Отсоедините разъем G1 замка зажигания или переключателя стартера в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      G1-4 (AM2) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)


    1. Отсоедините разъем G1 замка зажигания или переключателя стартера в сборе.

    2. Отсоедините разъем C24 датчика положения паркинга/нейтрали.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G1-2 (ST2) - C24-4 (B) Всегда Менее 1 Ом
      G1-2 (ST2) - масса Всегда 10 кОм или более
      C24-4 (B) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  12. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK (для моделей с системой посадки и запуска)
      OK (для моделей без системы посадки и запуска)
      NG

    OK (для моделей без системы посадки и запуска)

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА - РЕЛЕ ST № 1) Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK (для моделей с системой посадки и запуска)

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) - РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Извлеките реле ST № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G70-16 (STAR) - контакт 2 реле ST № 1 Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении P или N 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА - РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем G1 замка зажигания или переключателя стартера в сборе.

    2. Отсоедините разъем G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Извлеките реле ST № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G1-2 (ST2) - контакт 2 реле ST № 1 Рычаг переключения передач в положении P или N Менее 1 Ом
      Рычаг переключения передач не в положении P или N 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (СИГНАЛ STA, STA2)


    1. Подсоедините осциллограф к контактам G126-21 (STA), G126-23 (STA2) и G126-6 (DGND).

      A01SIB9C98
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ запуска и останова двигателя)

      		 - -
    2. B0026DXE12
      *1 (Реле ST № 1)
      *2 (Реле ST № 2)
      *3 0,03 - 0,06 с

      Проверьте форму сигнала сразу после запуска двигателя.

      Параметр / Устройство Условие
      Подключение диагностического прибора

      G126-21 (STA) - G126-6 (DGND)

      G126-23 (STA2) - G126-6 (DGND)
      Условие Двигатель запущен с помощью замка зажигания или переключателя стартера*1 или нажимного пускового переключателя*2

      • *1: Для моделей без системы посадки и запуска

      • *2: Для моделей с системой посадки и запуска

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Задержка между включением реле ST № 1 и реле ST № 2: От 0,03 до 0,06 с А
      Задержка между включением реле ST № 1 и реле ST № 2: не в диапазоне от 0,03 до 0,06 с B
      Реле ST № 1 включается, а реле ST № 2 не включается C
      Реле ST № 1 и реле ST № 2 не включаются D

      Note

      После замены ЭБУ запуска и останова двигателя убедитесь в отсутствии чрезмерного износа маховика в сборе и ведущей шестерни стартера. Неисправность в цепи задержки может привести к износу или повреждению маховика в сборе или ведущей шестерни стартера.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ) Click here

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 19 Click here

    А

  16. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 1, ST № 2)


    1. Проверьте реле ST № 1.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте реле ST № 2.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ (РЕЛЕ ST № 1, ST № 2)

    OK

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 1, ST № 2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01SFY6C02
      *1 Блок реле моторного отсека и распределительный блок
      *a Контакт реле ST № 1
      *b Контакт реле ST № 2

      Извлеките реле ST № 1 и ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST № 1 - масса Всегда 9,5-14 В
      Контакт 5 реле ST № 2 - масса Всегда 9,5-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  18. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 1, ST № 2 - СТАРТЕР)


    1. Извлеките реле ST № 1 и ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем C141 стартера в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле ST № 1 - C141-1 (SL1) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ST № 2 - C141-2 (SL2) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 1 - МАССА)


    1. Извлеките реле ST № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST № 1 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST № 2 - МАССА)


    1. Извлеките реле ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST № 2 - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Извлеките реле ST № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    3. Для моделей с системой посадки и запуска:

      Отсоедините разъем G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Отсоедините разъем C24 датчика положения паркинга/нейтрали.

    5. Для моделей с механической трансмиссией:

      Отсоедините разъем B2 пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G126-21 (STA) - контакт 2 реле ST № 1 Всегда Менее 1 Ом
      G126-21 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле ST № 1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ – РЕЛЕ ST № 2)


    1. Отсоедините разъем G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Извлеките реле ST № 2 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    3. Отсоедините разъем G85 ЕСМ.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G126-23 (STA2) - контакт 2 реле ST № 2 Всегда Менее 1 Ом
      G126-23 (STA2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 реле ST № 2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  23. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ СТАРТЕРА (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Starter Motor Drive Magnet Switch.

    2. Подсоедините положительный (+) вывод осциллографа к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а отрицательный (-) вывод — к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    3. Выполняя испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" в режиме активной диагностики для принудительного включения электродвигателя стартера, сосчитайте количество падений формы сигнала.

      Note


      • Испытание "Starter Motor Drive Magnet Switch" прекращается автоматически после работы электродвигателя стартера в течение 3 с.

      • Запрещается принудительно вращать шестерню стартера.

      A01SGR7E06
      Стандартн.
      Форма сигнала падает 2 раза
      Результат
      Количество случаев падения формы сигнала Перейти к
      0 раз А
      2 раза B

    А

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  24. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Проверьте стартер в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    A01SK2HC06
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъемы G125, G126 и G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G125-1 (BIN2) - масса Всегда 9,5-14 В
      G125-3 (BIN1) - масса Всегда 9,5-14 В

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G126-1 (+B) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      G127-21 (IG1) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      G127-18 (IG2) - масса Зажигание включено 9,5-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)


    1. Отсоедините разъемы G125 и G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G125-2 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G125-8 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      G126-6 (DGND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  27. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (STARTER)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Starter.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Starter

    5. Убедитесь, что при выполнении испытания "Starter" в режиме Active Test коленчатый вал двигателя прокручивается.

      Note

      Испытание "Starter" прекращается автоматически через 3 с после начала работы стартера.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Коленчатый вал двигателя прокручивается
      Результат
      Результат Перейти к
      Коленчатый вал двигателя прокручивается А
      Коленчатый вал двигателя прокручивается B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15 Click here

    А

  28. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (CLUTCH LOWER SW)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Clutch Lower SW

    5. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Clutch Lower SW
      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Нормальное состояние
      Clutch Lower SW Педаль сцепления нажата ON (ВКЛ)
      Педаль сцепления отпущена OFF (ВЫКЛ)
      Результат
      Перейти к
      OK (для моделей с системой посадки и запуска)
      OK (для моделей без системы посадки и запуска)
      NG

    OK (для моделей без системы посадки и запуска)

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА Click here

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (НИЖНИЙ) Click here

    OK (для моделей с системой посадки и запуска)

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) — ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъем G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Отсоедините разъем G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Отсоедините разъем B2 пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G70-16 (STAR) - G126-17 (CLL) Всегда Менее 1 Ом
      G70-16 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      G126-17 (CLL) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (СИГНАЛ STAR)


    1. A01SJJ4C19
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

      Отсоедините разъем G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G126-17 (CLL) - масса Двигатель запущен с помощью нажимного пускового переключателя в сборе (запуск двигателя) 9,5-14 В
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА" Нажмите здесь Click here

  31. ПРОВЕРЬТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА


    1. Проверьте замок зажигания или переключатель стартера в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  32. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01SJC0C08
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к замку зажигания или переключателю стартера в сборе)

      Отсоедините разъем G1 замка зажигания или переключателя стартера в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G1-4 (AM2) - масса Всегда 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  33. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА - ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ (НИЖНИЙ))


    1. Отсоедините разъем G1 замка зажигания или переключателя стартера в сборе.

    2. Отсоедините разъем B2 пускового переключателя муфты сцепления в сборе (нижнего).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G1-2 (ST2) - B2-2 Всегда Менее 1 Ом
      G1-2 (ST2) - масса Всегда 10 кОм или более
      B2-2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  34. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (НИЖНИЙ)


    1. Проверьте пусковой переключатель муфты сцепления (нижний).

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK (для моделей с системой посадки и запуска)
      OK (для моделей без системы посадки и запуска)
      NG

    OK (для моделей без системы посадки и запуска)

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА - РЕЛЕ ST № 1) Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПУСКОВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (НИЖНИЙ) Нажмите здесь Click here

    OK (для моделей с системой посадки и запуска)

  35. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) - РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем G70 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Извлеките реле ST № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      G70-16 (STAR) - контакт 2 реле ST № 1 Педаль сцепления нажата Менее 1 Ом
      Педаль сцепления отпущена 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  36. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА - РЕЛЕ ST № 1)


    1. Отсоедините разъем G1 замка зажигания или переключателя стартера в сборе.

    2. Отсоедините разъем G126 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Извлеките реле ST № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G1-2 (ST2) - контакт 2 реле ST № 1 Педаль сцепления нажата Менее 1 Ом
      Педаль сцепления отпущена 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ