| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P0942 | Гидравлический блок управления |
ОПИСАНИЕ
Нажмите здесь Click here
| № DTC | Неисправность | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок | Индикация предупреждения | Память |
|---|---|---|---|---|---|
| P0942 | Гидравлический блок управления | В течение не менее 0,032 с сохраняется следующее условие (логика диагностирования за 2 поездку):
|
|
Мигает | Код DTC сохраняется |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Tech Tips
Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.
Нажмите здесь Click here
Tech Tips
Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.
В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (51°F) в течение 5 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode".)
Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.
Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.
После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель.
Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.
После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.
ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Удалите коды DTC.
Нажмите здесь Click here
Запустите и прогрейте двигатель.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.
CAUTION:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.
Дайте двигателю быть остановленным системой запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)
Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.
Убедитесь, коды DTC не выводятся.
Нажмите здесь Click here
Tech Tips
Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.
В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (51°F) в течение 5 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode".)
Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.
Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.
После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель.
Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА
Запустите и прогрейте двигатель.
Выключите систему кондиционирования.
Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.
CAUTION:
Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.
Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)
Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
Нажмите здесь Click here
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
При замене электромагнитного масляного насоса необходимо проверить электромагнитный масляный насос.
Нажмите здесь Click here
Tech Tips
Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.
Нажмите здесь Click here
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ EMOP)
Совершите поездку на автомобиле для прогрева двигателя и жидкости для автоматических трансмиссий.
Tech Tips
Электромагнитный масляный насос может не работать должным образом при низкой температуре жидкости автоматической трансмиссии. Перед выполнением активной диагностики обязательно прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии. (температура жидкости для автоматических трансмиссий: 25°C (77°F))
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Tech Tips
Не запускайте двигатель.
Включите GTS.
Подсоедините осциллограф к контактам G127-9 (EMOP), G127-8 (EGND) и G125-8 (GND1).
| *a | Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ запуска и останова двигателя) |
- | - |
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Active Test / Electromagnetic Oil Pump.
| *1 | 10 В/дел. |
| *2 | 20 мс/ дел. |
Проверьте форму сигнала в режиме Active Test.
| Параметр / Устройство | Условие |
|---|---|
| Контакты для подключения диагностического прибора | G127-9 (EMOP) - G125-8 (GND1) G127-8 (EGND) - G125-8 (GND1) |
| Настройки прибора | 10 В/дел., 20 мс/ дел. |
| Условие |
|
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Форма сигнала похожа на показанную на рисунке. |
| Результат | |||
|---|---|---|---|
|
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Нажмите здесь Click here |
| OK |
|
УДАЛИТЕ DTC
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.
Сбросьте коды DTC.
| Результат | ||
|---|---|---|
|
| ДАЛЕЕ |
|
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Запустите двигатель.
Проведите дорожные испытания.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.
Считайте коды DTC.
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
| А |
|
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here |
| B |
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here |