СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P1541

Код DTC Наименование DTC
P1541 Цепь датчика усилителя тормозной системы

ОПИСАНИЕ

ЭБУ запуска и останова двигателя определяет изменения давления в усилителе тормозной системы по сигналу напряжения от датчика разрежения в усилителе тормозной системы.

Если показание датчика разрежения не изменяется при колебаниях давления в усилителе тормозной системы в результате управлении педалью тормоза или движения автомобиля, ЭБУ запуска и останова двигателя определяет, что датчик заедает.

При обнаружении заедания датчика ЭБУ запуска и останова двигателя сохраняет DTC P1541 и инициирует мигание контрольной лампы отключения системы запуска и останова.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P1541 Цепь датчика усилителя тормозной системы

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездки):


  • Изменение разрежения не превышает 0,3 кПа не менее 3 раз, когда педаль тормоза сильно нажата для остановки автомобиля (значение замедления превышает 0,15 G в течение не менее 1 с).

  • Разрежение во время остановки автомобиля со скорости более 30 км/час (19 миль в час) изменялось 30 раз не более чем на 0,3 кПа.

  • Датчик разрежения в сборе

  • Усилитель тормозной системы в сборе

  • Вакуумный шланг (шланг усилителя тормозной системы)

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

 Мигает Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесь Click here


  1. Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (51°F) в течение 5 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode".)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель.

      Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Brake Boost Pressure.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Brake Boost Pressure

    6. Разгоните автомобиль до скорости 30 км/час (19 мили в час) или выше, а затем остановите его. Повторите эту проверочную поездку 30 раз, чтобы разрежение в усилителе тормозной системы могло измениться.

    7. Остановите автомобиль.

    8. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

  2. Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (51°F) в течение 5 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode".)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель.

      Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (для моделей с автоматической трансмиссией: (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Для моделей с автоматической трансмиссией:

      Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

      Для моделей с механической трансмиссией:

      Нажмите на педаль сцепления и запустите двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • Для моделей с автоматической трансмиссией:

    В случае замены ЭБУ запуска и останова двигателя проверьте электромагнитный масляный насос.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ КОДЫ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Trouble Codes.

    5. Проверьте, выводятся ли другие коды DTC.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P1541 выводится А
      DTC P1541 и другие DTC выводятся B

    B

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАВЛЕНИЕ В УСИЛИТЕЛЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание. (*1)

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ). (двигатель остановлен) (*2)

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Brake Boost Pressure. (*3)


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Brake Boost Pressure

    6. 5 раз нажмите педаль сцепления и проверьте, как изменяется указанная ниже величина давления по показанию на экране.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Нормальное состояние
      Brake Boost Pressure

      • Зажигание включено

      • Педаль сцепления нажата 5 раз

      		 Изменение на величину не менее 20 кПа (150 мм рт. ст., 5,91 дюйма рт. ст.)

      Note

      Поскольку достаточно сложно вызвать изменение внутреннего давления до или после нажатия педали тормоза, если до нажатия педали тормоза внутреннее давление в усилителе тормозной системы слишком высокое, старайтесь по возможности не задействовать педаль тормоза при выполнении действий (*1)–(*3).

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ (ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Выполните визуальную проверку вакуумного шланга (шланга усилителя тормозной системы) на наличие трещин и засорений.

      Tech Tips

      При ненормальном тормозном усилии проверьте усилитель тормозной системы в сборе.

      OK
      Вакуумный шланг (усилитель тормозной системы) не засорен и не имеет трещин.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ (ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ)

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РАЗРЕЖЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените датчик разрежения в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  5. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Trouble Codes.

    5. Сбросьте код DTC.


      Powertrain > Stop and Start > Clear DTCs
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Brake Boost Pressure.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Brake Boost Pressure

    4. Разгоните автомобиль до скорости 30 км/час (19 мили в час) или выше, а затем остановите его. Повторите эту проверочную поездку 30 раз, чтобы разрежение в усилителе тормозной системы могло измениться.

    5. Остановите автомобиль.

    6. Убедитесь, коды DTC не выводятся.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. A
      DTC P1541 выводится B

    A

    КОНЕЦ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here