СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА КОНТАКТЫ ЭБУ

ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

1. Отсоедините разъемы G125, G126 и G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
   G125-1 (BIN2) - масса	L - масса	Аккумуляторная батарея	Всегда	9,5-14 В
   G125-2 (GND2) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
   G125-3 (BIN1) - масса	R - масса	Аккумуляторная батарея	Всегда	9,5-14 В
   G125-8 (GND1) - масса	W-B - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
   G126-1 (+B) - масса	Y - масса	Источник питания ЭБУ запуска и останова двигателя	Зажигание включено	9,5-14 В
   G126-6 (DGND) - масса	BR - масса	Масса	Всегда	Менее 1 Ом
   G126-10 (NE) - масса	SB - масса	Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя из ECM	Всегда	10 кОм или более
   G127-13 (CANH) - масса	P - масса	Мультиплексная шина CAN	Всегда	200 Ом или более
   G127-14 (CANL) - масса	W - масса	Мультиплексная шина CAN	Всегда	200 Ом или более
   G127-18 (IG2) - масса	Y - масса	Сигнал замка зажигания или переключателя стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска) или нажимного пускового переключателя в сборе (для моделей с системой посадки и запуска)	Зажигание включено	9,5-14 В
   G127-19 (ACC) - масса	GR - масса	Сигнал замка зажигания или переключателя стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска) или нажимного пускового переключателя в сборе (для моделей с системой посадки и запуска)	Замок зажигания в положении ACC	9,5-14 В
   G127-21 (IG1) - масса	R - масса	Сигнал замка зажигания или переключателя стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска) или нажимного пускового переключателя в сборе (для моделей с системой посадки и запуска)	Зажигание включено	9,5-14 В

3. Подсоедините разъемы G125, G126 и G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

   Номера контактов (обозначения)	Цвет проводки	Назначение контактов	Условие	Заданные условия
   G126-3 (BRE2) - масса	Y - масса	Масса (датчик разрежения в сборе)	Всегда	Менее 1 Ом
   G126-7 (BNT1) - G126-6 (DGND)	Y - BR	Сигнал выключателя освещения проема капота двигателя (замка капота в сборе)	Зажигание включено Капот двигателя закрыт	0 - 1,5 В
   			Зажигание включено Капот двигателя открыт	8-14 В
   G126-10 (NE) - G126-6 (DGND)	SB - BR	Сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя из ECM	Холостой ход после прогрева двигателя	Формирование импульсов (см. осциллограмму 1)
   G126-11 (CLU) - G126-6 (DGND)*2	P - BR	Сигнал переключателя муфты сцепления в сборе (верхнего)	Зажигание включено Педаль сцепления отпущена	Менее 1,5 В
   			Зажигание включено педаль сцепления нажата до упора	8-14 В
   G126-26 (TMVC) - G126-25 (TME2)*2	B - R	Питание датчика положения нейтрали (датчика нейтрального положения)	Зажигание включено	4,5-5,5 В
   G126-8 (TMN) - G126-25 (TME2)*2	LG - R	Сигнал датчика положения нейтрали (датчика нейтрального положения)	Зажигание включено Рычаг переключения передач в нейтральном положении	2,7–4,3 В
   			Зажигание включено Рычаг переключения в любом положении, отличном от нейтрального	0,7 - 1,9 В
   G126-13 (PB) - G126-3 (BRE2)	B-Y	Сигнал датчика разрежения в сборе	Зажигание включено На датчик разрежения действует абсолютное давление 40 кПа (300 мм рт. ст., 11,8 дюйма рт. ст.)	1,6 - 2,0 В
   			Зажигание включено На датчик разрежения действует абсолютное давление 60 кПа (450 мм рт. ст., 17,7 дюйма рт. ст.)	2,2 - 2,6 В
   			Зажигание включено На датчик разрежения действует барометрическое давление	3,4 - 3,8 В
   G126-14 (BRVC) - G126-6 (DGND)	P - BR	Питание датчика разрежения	Зажигание включено Двигатель остановлен	4,5-5,5 В
   G126-17 (CLL) - G126-6 (DGND)	L - BR	Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали*1	Зажигание включено Рычаг переключения передач не в положении P или N	8-14 В
   			Зажигание включено Рычаг переключения передач в положении P или N	Менее 3,0 В
   		Сигнал пускового переключателя муфты сцепления в сборе(нижнего)*2	Зажигание включено Педаль сцепления отпущена	8-14 В
   			Зажигание включено педаль сцепления нажата до упора	Менее 1,5 В
   G126-21 (STA) - G126-6 (DGND)	G - BR	Управляющий сигнал шестерни стартера	Прокручивание коленчатого вала стартером	6,0 В или более
   G126-23 (STA2) - G126-6 (DGND)	GR - BR	Управляющий сигнал электродвигателя стартера	Прокручивание коленчатого вала стартером	6,0 В или более
   G127-1 (IG31) - G126-6 (DGND)	L - BR	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Зажигание включено	10,5–16 В
   G127-3 (IG41) - G126-6 (DGND)	L - BR	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Зажигание включено	10,5–16 В
   G127-5 (ECAN) - G126-6 (DGND)	В - BR	Сигнал выключателя отмены системы запуска и останова (переключателя отмены режима ecorun в сборе)	Зажигание включено Выключатель отмены системы запуска и останова (переключатель отмены режима ecorun в сборе) нажат и удерживается	0 - 1,5 В
   			Зажигание включено Не нажат выключатель отмены системы запуска и останова (переключатель отмены режима ecorun в сборе)	8-14 В
   G127-8 (EGND) - G125-8 (GND1)*1	R - W-B	Сигнал направления электромагнитного масляного насоса	Выполняется любое из следующих условий: двигатель остановлен системой запуска и останова Зажигание включено (двигатель не работает) и выполняется активная диагностика "Electromagnetic Oil Pump"	Формирование импульсов (см. осциллограмму 2)
   G127-9 (EMOP) - G125-8 (GND1)*1	W - W-B	Сигнал направления электромагнитного масляного насоса	Выполняется любое из следующих условий: двигатель остановлен системой запуска и останова Зажигание включено (двигатель не работает) и выполняется активная диагностика "Electromagnetic Oil Pump"	Формирование импульсов (см. осциллограмму 2)
   G127-10 (IG12) - G126-6 (DGND)	Y - BR	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Зажигание включено	10,5–16 В
   G127-12 (B42) - G126-6 (DGND)	SB - BR	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Всегда	10,5–16 В
   G127-15 (AC42) - G126-6 (DGND)	GR - BR	Сигнал вспомогательного повышающего преобразователя	Замок зажигания в положении ACC	10,5–16 В
   G127-18 (IG2) - G126-6 (DGND)	Y - BR	Сигнал замка зажигания или переключателя стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска) или нажимного пускового переключателя в сборе (для моделей с системой посадки и запуска)	Замок зажигания в положении ACC	Менее 1 В
   			Зажигание включено	9,5-14 В
   G127-19 (ACC) - G126-6 (DGND)	GR - BR	Сигнал замка зажигания или переключателя стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска) или нажимного пускового переключателя в сборе (для моделей с системой посадки и запуска)	Зажигание выключено	Менее 1 В
   			Замок зажигания в положении ACC	9,5-14 В
   G127-21 (IG1) - G126-6 (DGND)	R - BR	Сигнал замка зажигания или переключателя стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска) или нажимного пускового переключателя в сборе (для моделей с системой посадки и запуска)	Замок зажигания в положении ACC	Менее 1 В
   			Зажигание включено	9,5-14 В

   *1: для моделей с автоматической трансмиссией

   *2: для моделей с механической трансмиссией

5. 

   *a	5 В/дел.
   *b	2 мс/ дел.

   Осциллограмма 1

   Параметр / Устройство	Описание
   Контакты для подключения диагностического прибора	G126-10 (NE) - G126-6 (DGND)
   Настройки прибора	5 В/дел., 2 мс/ дел.
   Условие	Холостой ход после прогрева двигателя

6. 

   *1	10 В/дел.
   *2	20 мс/ дел.

   Осциллограмма 2

   Параметр / Устройство	Описание
   Контакты для подключения диагностического прибора	G127-8 (EGND) - G125-8 (GND1) G127-9 (EMOP) - G125-8 (GND1)
   Настройки прибора	10 В/дел., 20 мс/ дел.
   Условие	Выполняется любое из следующих условий: двигатель остановлен системой запуска и останова Зажигание включено (двигатель не работает) и выполняется активная диагностика "Electromagnetic Oil Pump"