УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ
Система запуска и останова работает в соответствии с перечисленными ниже условиями, обеспечивая надлежащее управление остановом и запуском двигателя наряду с безопасностью и плавной ходовой характеристикой.
При выполнении всех условий в следующей таблице двигатель останавливается системой запуска и останова.
| Параметр / Устройство | Условие (должны выполняться все перечисленные условия) |
|
|---|---|---|
| Автоматическое выключение двигателя на холостом ходу | Замок зажигания или переключатель стартера в сборе (для моделей без системы посадки и запуска) или нажимной пусковой переключатель в сборе (для моделей с системой посадки и запуска) | После включения зажигания прошло не менее 5 с |
| Engine Coolant Temperature | 15 - 105°C (59 - 221°F) | |
| Ambient Temperature | Выше -5°C (23°F) | |
| Дверь водителя | Прошло 3 с после закрывания двери водителя | |
| Ремень безопасности водителя | Прошло 3 с после пристегивания ремня безопасности водителя | |
| Система курсовой устойчивости | Нормальное состояние | |
| Разрежение в усилителе тормозной системы | Достаточно | |
| Давление жидкости в главном тормозном цилиндре (для моделей с автоматической трансмиссией) |
1400 кПа (14,3 кгс/см2, 203 фунта на кв. дюйм) |
|
| Положение рычага переключения передач |
|
|
| Температура жидкости для автоматических трансмиссий (для моделей с автоматической трансмиссией) |
25 - 112°C (77 - 233,6°F) | |
| Переключатель отключения системы запуска и останова (переключатель отмены режима Ecorun в сборе) | Выкл (работа системы не запрещена) | |
| Vehicle Speed | 0 км/час (0 миль в час) (после прогрева двигателя) | |
| Класс дороги (для моделей с автоматической трансмиссией) |
От -8° до +8° | |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя | Не более 1250 об/мин | |
| Капот | Прошло 3 с после закрывания капота | |
| Напряжение аккумуляторной батареи |
Когда используется соответствующая аккумуляторная батарея:
Когда используется несоответствующая аккумуляторная батарея: |
|
| Температура аккумуляторной батареи*1 | От -10°C до 70°C (14-158°F) | |
| Автоматическое выключение двигателя на холостом ходу | Интегральный ток аккумуляторной батареи*2 |
Выполняется одно из следующих условий: |
| Система кондиционирования | Состояние, отличное от запрета работы системы запуска и останова | |
| Подогреватель |
Выполняется одно из следующих условий: |
|
| Работа рулевого управления | 45 град./c или менее | |
| Система управления двигателем | Быстрый прогрев каталитического нейтрализатора двигателя завершен | |
Tech Tips
*1: Если температура аккумуляторной батареи опускается ниже -15°C (5°F) и поднимается выше 75°C (167°F), работа системы запуска и останова запрещается. Когда температура аккумуляторной батареи возвращается в диапазон от -10°C (14°F) до 70°C (158°F), работа системы запуска и останова разрешается.
*2: Для проверки значения интегрального тока используйте параметр Data List "Integrated Current" или "Oper Permission (Integrated Current)"
Нажмите здесь Click here
*3: Информация о состоянии заряда аккумуляторной батареи содержится в параметре режима Data List "Status of Battery Charge Control".
Если двигатель остановлен под управлением системы запуска и останова, и выполняется любое из следующих условий, двигатель запускается повторно.
| Параметр / Устройство | Условие (выполняется любое из следующих условий): |
|
|---|---|---|
| Повторный запуск двигателя | Разрежение в усилителе тормозной системы (для моделей с автоматической трансмиссией) |
Недостаточное разрежение в усилителе тормозной системы (разрежение в усилителе тормозной системы меняется в зависимости от давления тормозной жидкости (усилия нажатия на педаль тормоза)) |
| Выключатель освещения проема капота двигателя (замок капота в сборе) | Выключатель освещения проема капота двигателя (замок капота в сборе) неисправен | |
| Система ECD | Обнаружена неисправность в системе ECD | |
| Электромагнитный масляный насос (для моделей с автоматической трансмиссией) |
Электромагнитный масляный насос неисправен | |
| Система курсовой устойчивости (для моделей с автоматической трансмиссией) |
Обнаружена неисправность в системе курсовой устойчивости | |
| Система кондиционирования | Реле времени в блоке управления системой кондиционирования закончило отсчет | |
| Подогреватель | Реле времени в блоке управления системой кондиционирования закончило отсчет | |
| Система кондиционирования / отопитель |
При выполнении обоих следующих условий:
Выполняется одно из следующих условий: |
|
| Аккумуляторная батарея | Напряжение аккумуляторной батареи падает (ниже 11,4 В) | |
| Интегральный ток аккумуляторной батареи* | Слишком большое суммарное значение тока разряда во время остановки (свыше 6912 A-с) | |
| Vehicle Speed | Поступает сигнал скорости автомобиля (автомобиль остановлен на крутом уклоне и т.п.) | |
| Дверь водителя | Открыто | |
| Ремень безопасности водителя | Ремень безопасности водителя не пристегнут | |
| Рулевое колесо | Рулевое колесо поворачивается не менее, чем на 25 градусов | |
| Педаль тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) |
Педаль тормоза отпущена (давление тормозной жидкости падает) | |
| Accelerator Pedal | Педаль акселератора нажата | |
Tech Tips
*: Для проверки значения интегрального тока используйте параметр Data List "Integrated Current" или "Oper Permission (Integrated Current)"
Нажмите здесь Click here
ЗАПРЕТ РАБОТЫ СИСТЕМЫ
ЭБУ запуска и останова двигателя запрещает работу системы запуска и останова согласно условиям в следующей таблице. Условия запрета работы указаны для каждой системы.
| Система | Условие запрета работы | Состояние автомобиля | Условие возобновления работы | Время проверки условия запрета |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | Температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 15°C (59°F) | Двигатель не прогрет | Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 15 до 105°C (от 59 до 221°F) | Всегда |
| Настройка частоты вращения холостого хода не завершена | Работа системы запуска и останова запрещается до завершения настройки частоты вращения холостого хода | Завершение настройки частоты вращения холостого хода | Всегда | |
| Быстрый прогрев каталитического нейтрализатора двигателя | Быстрый прогрев каталитического нейтрализатора двигателя выполняется | Быстрый прогрев каталитического нейтрализатора двигателя завершен | При каждом запуске двигателя или остановке автомобиля | |
| Тормоза | Уменьшение разрежения в усилителе тормозной системы | Разрежение в усилителе тормозной системы уменьшается из-за прокачивания тормозов или по другой причине | Достижение нормального разрежения в усилителе тормозной системы | При каждой остановке автомобиля |
| Давление жидкости в главном тормозном цилиндре падает | Педаль тормоза нажата немного | Педаль тормоза нажата дальше | При каждой остановке автомобиля | |
| Система помощи при подъеме по склону (для моделей с автоматической трансмиссией) |
Неисправность системы управления тормозами | Обнаружен код DTC | Восстанавливается нормальная работа системы управления тормозами | Всегда |
| Когда требуется запрет работы системы помощи при подъеме по склону | Скорость автомобиля – не ниже 3 км/час (1,8 мили в час) | Автомобиль остановлен (скорость автомобиля ниже 3 км/час (1,8 мили в час)) | Всегда | |
| Нарушение обмена данными между ЭБУ запуска и останова двигателя и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) | Нарушение обмена данными | Обмен данными между ЭБУ запуска и останова двигателя и ЭБУ системы противоскольжения (блоком управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) осуществляется нормально | Всегда | |
| Gradient of Road Surface (для моделей с автоматической трансмиссией) |
За пределами допустимого диапазона уклона (разность высоты подъема передней и задней части автомобиля либо больше +8°, либо меньше -8°) | Разность высоты подъема передней и задней части автомобиля либо больше +8°, либо меньше -8° | В пределах допустимого диапазона уклона (разность высоты подъема передней и задней части автомобиля находится в диапазоне +/-8°) | Всегда |
| Система кондиционирования | Отопитель:
Выполняются все перечисленные ниже условия: |
Рабочие характеристики отопителя ухудшаются |
|
Когда отопитель включен |
| Функция охлаждения:
Когда переключатель вентилятора и выключатель системы кондиционирования включены при температуре окружающего воздуха не ниже 23°C (73,4°F), выполняется любое из следующих условий (только при первом включении зажигания): |
Эффективность охлаждения снижается |
Выполняется любое из перечисленных ниже условий: |
При включенной системе кондиционирования (во время работы функции охлаждения) | |
| Обогреватель стекла:
Выполняется одно из следующих условий: |
|
Выполняется одно из следующих условий: |
При включенной системе кондиционирования (во время работы функции охлаждения для обогревателя стекла) | |
| Временное управление системы запуска и останова:
При выполнении обоих следующих условий: |
Переключатель вентилятора в положении ON (ВКЛ) | Переключатель вентилятора выключен и температура испарителя находится в пределах номинального диапазона | Всегда | |
| Дверь водителя | Дверь водителя открывается до останова двигателя системой запуска и останова | Вход сигнала включения выключателя освещения проема двери водителя | Прошло 3 с после закрывания двери водителя | Всегда |
| Капот двигателя | Капот двигателя открылся до останова двигателя системой запуска и останова | Вход сигнала выключения выключателя освещения проема капота двигателя | Прошло 3 с после закрывания капота двигателя | Всегда |
| Ремень безопасности | Ремень безопасности водителя не пристегнут до останова двигателя системой запуска и останова | Вход сигнала выключения выключателя пряжки ремня безопасности водителя | Прошло 3 с после пристегивания ремня безопасности водителя | Всегда |
| Рулевое колесо | Рулевое колесо поворачивается со скоростью не менее 45 град/с | Вход управляющего сигнала рулевого колеса | Рулевое колесо удерживается | Всегда |
| Автоматическая трансмиссия в сборе | Температура жидкости для автоматических трансмиссий: Ниже 25°C (77°F) или не ниже 112°C (233,6°F) | Вход сигнала температуры жидкости для автоматической трансмиссии | Разрешенный диапазон температуры масла достигнут | Всегда |
| Положение рычага переключения передач (для моделей с автоматической трансмиссией) |
Рычаг переключения передач в положении R | Вход сигнала положения рычага переключения передач | Педаль тормоза нажата, а рычаг переключения передач находится в положении D или S | Всегда |
| Температура окружающего воздуха | Температура окружающего воздуха: -6°C (21,2°F) или ниже | - | Температура окружающего воздуха не ниже -5°C (23°F) | Всегда |
| Источник питания |
Когда используется соответствующая аккумуляторная батарея:
Когда используется ненадлежащая аккумуляторная батарея: |
Недостаточный заряд или истощение аккумуляторной батареи | Зарядка или замена аккумуляторной батареи | При каждом запуске двигателя |
| Температура аккумуляторной батареи не более -15°C (5°F) или не менее 75°C (167°F) | Зависит от температуры окружающего воздуха | Надлежащая температура аккумуляторной батареи достигается (в диапазоне от -10 до 70°C (от 14 до 158°F)) | Всегда | |
Суммарное значение тока аккумуляторной батареи*1 соответствует одному следующему условию: |
|
Суммарное значение тока аккумуляторной батареи*1 соответствует одному следующему условию: |
Всегда | |
| Во время восстановительной подзарядки |
|
|
Всегда | |
| Двигатель запущен при открытом капоте двигателя (для запуска от внешнего источника) | - | После переключения зажигания из выключенного во включенное состояние при закрытом капоте | При каждом запуске двигателя | |
| Idling Stop Rate | Доля времени останова на холостом ходу для одной поездки превышает 50%, а общая доля времени останова на холостом ходу превышает 40% | Автомобиль остановлен с высокой частотой | Доля времени останова на холостом ходу уменьшилась из-за того, что автомобиль находится в движении и двигатель работает на холостом ходу | Всегда |
| Раздаточная коробка (для моделей с полным приводом) |
положение L4 раздаточной коробки | - | Положение H4 или H2 раздаточной коробки | Всегда |
| Задний дифференциал (для моделей с блокировкой заднего дифференциала) |
Положение блокировки заднего дифференциала | - | Задний дифференциал разблокирован | Всегда |
Tech Tips
*1: Для проверки значения интегрального тока используйте параметр Data List "Integrated Current" или "Oper Permission (Integrated Current)"
*2: Информация о состоянии заряда аккумуляторной батареи содержится в параметре режима Data List "Status of Battery Charge Control".
Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.
В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (51°F) в течение 5 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode".)
Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.
Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.
После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель.
Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.
После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.
ВЫДАЧА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
Если двигатель был остановлен под управлением системы запуска и останова, при выполнении любого из перечисленных ниже действий система не станет повторно запускать его. Двигатель переходит из состояния "остановлен под управлением системы" в состояние "заглушен", или водитель предупреждается посредством зуммера.
| Принцип работы | Управление выдачей предупреждений |
|---|---|
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Для моделей с механической трансмиссией: |
Двигатель останавливается (режим изменяется на "заглохание" и двигатель не запускается, пока зажигание не будет выключено, а затем включено) |
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Для моделей с механической трансмиссией: |
Для моделей с автоматической трансмиссией:
Для моделей с механической трансмиссией: |
| Не пристегнут ремень безопасности водителя | Двигатель запускается |
Для моделей с механической трансмиссией: |
Звучит зуммер, и мигает контрольная лампа системы запуска и останова (двигатель не запустится) |
РАБОТА ЗУММЕРА И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП
| *a | Контрольная лампа системы запуска и останова |
| *b | Контрольная лампа отключения системы запуска и останова |
Водитель получает информацию о состоянии системы и предупреждения посредством контрольной лампы системы запуска и останова, контрольной лампы отключения системы запуска и останова и зуммера.
| Параметр / Устройство | Условие | Контрольная лампа системы запуска и останова | Контрольная лампа отключения системы запуска и останова | Зуммер |
|---|---|---|---|---|
| В течение 3 с после включения зажигания | Нормальная работа | Загорается | Загорается | Не звучит |
| Во время работы системы запуска и останова (двигатель остановлен) | Нормальная работа | Загорается | Не загорается | Не звучит |
| Дверь водителя открыта | Интервал мигания составляет 0,15 с* | Не загорается | Звучит* | |
| После запуска двигателя с помощью системы запуска и останова | Дверь водителя открывается в течение 5 с после запуска двигателя | Интервал мигания составляет 0,15 с* | Не загорается | Звучит* |
| Управление запрещено выключателем системы запуска и останова (выключателем режима ecorun) | Нормальная работа | Не загорается | Загорается | Не звучит |
| Диагностический код неисправности | Сохраняются какие-либо DTC | Не загорается | Мигает с интервалами 0,5 с. | Не звучит |
| Срок эксплуатации стартера в сборе | Количество запусков стартера превышает пороговую величину | Не загорается | Мигает с интервалами 0,5 с. | Не звучит |
| Срок эксплуатации маховика в сборе | Количество запусков двигателя превышает пороговую величину | Не загорается | Мигает с интервалами 0,5 с. | Не звучит |
Tech Tips
*: Рычаг переключения передач находится в положении P, D или S (для моделей с автоматической трансмиссией) или в любом положении, кроме нейтрали и заднего хода (для моделей с механической трансмиссией).
ФУНКЦИЯ ОТОБРАЖЕНИЯ РАБОЧЕГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА
Рабочее состояние системы запуска и останова отображается на мультиинформационном дисплее.
*1: Если двигатель не останавливается системой запуска и останова или двигатель перезапускается во время остановки, выполненной под управлением системы запуска и останова, на мультиинформационном дисплее отображается следующая метка.
| Состояние системы запуска и останова | Сообщение мультиинформационного дисплея*2 | Состояние автомобиля | |
|---|---|---|---|
| Когда двигатель не останавливается под управлением системы запуска и останова | *1 |
"Depress Brake Firmly to Activate" (сильно нажмите педаль тормоза для активации) (для моделей с автоматической трансмиссией) | Педаль тормоза не нажата с достаточным усилием. |
| "For climate control" (для системы климат-контроля) |
|
||
| "Battery Charging" (зарядка аккумуляторной батареи) |
|
||
| "For brake system" (для тормозной системы) |
|
||
| "Driver seat belt unbuckled" (ремень безопасности водителя отстегнут) | Ремень безопасности водителя не пристегнут. | ||
| "Non-Dedicated Battery" (ненадлежащая аккумуляторная батарея) | Возможно, установлена несоответствующая аккумуляторная батарея системы запуска и останова. | ||
| Когда двигатель автоматически перезапускается после останова под управлением системы запуска и останова | *1 |
"Driver seat belt unbuckled" (ремень безопасности водителя отстегнут) | Ремень безопасности водителя не пристегнут. |
| "Steering Wheel Turned" (рулевое колесо повернуто) | Рулевое колесо поворачивается. | ||
| "For brake system" (для тормозной системы) | Педаль тормоза нажимается сильнее или прокачивается. | ||
| "For climate control" (для системы климат-контроля) |
|
||
| "Battery Charging" (зарядка аккумуляторной батареи) | Степень заряда аккумуляторной батареи может быть низкой. | ||
| Возможна неисправность системы запуска и останова | - | Stop & Start System Malfunction (неисправность в системе запуска и останова) "Visit Your Dealer" (обратитесь к дилеру) |
- |
Tech Tips
*2: Примеры сообщений, отображаемых в различных ситуациях, приводится ниже в порядке приоритета (некоторые сообщения могут не отображаться в зависимости от комплектации автомобиля).
Двигатель не останавливается системой запуска и останова
"Non-Dedicated Battery" (ненадлежащая аккумуляторная батарея), "Battery Charging" (аккумуляторная батарея заряжается), "For Brake System" (для тормозной системы), "For Climate Control" (для системы климат-контроля), "Driver Seat Belt Unbuckled" (ремень безопасности водителя не пристегнут), "Depress Brake Firmly to Activate" (сильно нажмите педаль тормоза для активации)
Двигатель автоматически перезапускается после останова под управлением системы запуска и останова
"Driver Seat Belt Unbuckled" (ремень безопасности водителя не пристегнут), "Steering Wheel Turned" (рулевое колесо повернуто), "For Brake System" (для тормозной системы), "For Climate Control" (для системы климат-контроля), "Battery Charging" (аккумуляторная батарея заряжается)
РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА
В зависимости от типа неисправности работа системы запуска и останова может быть запрещена в связи с переходом в аварийный режим. В следующей таблице указаны последствия для автомобиля, а также участки, подлежащие проверке в соответствии с неисправностями в системе запуска и останова.
| Неисправный участок | Неисправность | Вывод DTC | Данные Data List / Freeze Frame | Последствия для автомобиля | Участок, подлежащий проверке |
|---|---|---|---|---|---|
| Цепь IGSW | Обрыв | P2531 |
|
Работа системы запуска и останова запрещается | Жгут проводов или разъем |
| Цепь +B | Обрыв | - | Значения в списке Data List проверить невозможно, поскольку питание не подается в ЭБУ запуска и останова двигателя | Работа системы запуска и останова запрещается | Жгут проводов или разъем |
| Цепь CLL (датчик положения паркинга/нейтрали в сборе) (для моделей с автоматической трансмиссией) |
Заедание в состоянии ON (ВКЛ) | P1780 |
|
|
|
| Заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) | P1780 |
|
|
||
| Цепь CLU (пускового переключателя муфты (верхнего)) (для моделей с механической трансмиссией) |
Заедание в состоянии ON (ВКЛ) | P1862 |
|
|
|
| Заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) | - |
|
Работа системы запуска и останова запрещается | ||
| Цепь BNT1 (выключателя освещения проема капота двигателя) | Заедание в состоянии ON (ВКЛ) | - | Hood Courtesy Switch | Для моделей с автоматической трансмиссией:
Для моделей с механической трансмиссией:
|
|
| Заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) | - | Hood Courtesy Switch | Работа системы запуска и останова запрещается даже при закрытом капоте двигателя | ||
| Цепь BRVC/PB/BRE2 (датчика разрежения) | Обрыв | P1540 |
|
|
|
| Короткое замыкание | P1540 | ||||
| Сохранение промежуточного состояния | P1541 | ||||
| Цепь ECAN (выключателя системы запуска и останова (выключателя режима ecorun)) | Состояние системы запуска и останова не изменяется (продолжает выполняться текущее состояние) | - | Cancel Switch | Разрешение работы выключателя отмены системы запуска и останова (выключатель отмены режима ecorun в сборе) не включается при помощи выключателя |
|
| Цепь EMOP Цепь EGND (электромагнитный масляный насос) (для моделей с автоматической трансмиссией) |
|
P2796 |
|
|
|
| Электромагнитный масляный насос (для моделей с автоматической трансмиссией) |
Неисправность электромагнитного масляного насоса | P0942 | Oil Pump Abnormal | Работа системы запуска и останова запрещается | Электромагнитный масляный насос |
| Цепь STA | Перегрузка по току | P0617 |
|
|
|
| Заедание в состоянии ON (ВКЛ) | P1644 |
|
|||
| Заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) | P1644 | ||||
| Цепь BBC (вспомогательного повышающего преобразователя) | Перегрузка по току | B22C0 |
|
|
|
|
P323B |
|
|
|
|
| Внутренняя цепь ЭБУ | Неисправность | P0607 | - |
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
| Цепь мониторинга главного процессора | Неисправность | P060A | State of BBC |
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
| EEPROM | Неисправность | P062F | EEPROM |
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
| Цепь задержки стартера | Неисправность | P161D |
|
|
ЭБУ запуска и останова двигателя |
| Неисправный участок | Неисправность | Вывод DTC | Данные Data List / Freeze Frame | Последствия для автомобиля | Участок, подлежащий проверке |
|---|---|---|---|---|---|
| Система ECD | Контрольная лампа MIL горит | Выводятся коды DTC системы ECD |
|
Работа системы запуска и останова запрещается | Система ECD |
| Ненормальный сигнал NE | Выводятся коды DTC системы ECD | Crank Pos Sen Abnoml 3 |
|
|
|
| Определение вращения коленчатого вала в обратном направлении | Выводятся коды DTC системы ECD | - |
|
Система ECD (цепь датчика положения коленчатого вала) | |
| Система зарядки | Сбой датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе | Выводятся коды DTC системы зарядки |
|
Работа системы запуска и останова запрещается | Система зарядки |
| Система курсовой устойчивости | VSC работает | - | ABS Running | Работа системы запуска и останова запрещается | - |
| Неисправность датчика частоты вращения колеса | Выводятся коды DTC системы управления тормозами |
|
Работа системы запуска и останова запрещается |
|
|
| Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности | Неисправность системы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности | - | Oper Permission (Driver Side Buckle SW) |
|
|
| Цепь выключателя освещения проема двери водителя | Неисправность в цепи выключателя освещения проема двери водителя | - | D Courtesy Switch Signal |
|
|
| Система кондиционирования | Неисправность датчика температуры окружающего воздуха | Выводятся коды DTC системы кондиционирования | Ambient Temp Sensor | Работа системы запуска и останова запрещается | Цепь датчика температуры окружающего воздуха |
| Разрежение в усилителе тормозной системы | Уменьшение разрежения в усилителе тормозной системы | - |
|
Работа системы запуска и останова запрещается |
|
| Источник питания | Неисправность вспомогательного повышающего преобразователя | P323B |
|
|
|
| Неисправность системы зарядки | - | Alternator Status | Работа системы запуска и останова запрещается | Система зарядки | |
| низкое напряжение | P0562 | Battery Abnoml |
|
|
|
| Количество запусков стартера | Превышает заданное предельное значение | P1545 | Starter Count Abnoml |
|
|
| Сбой сигнала стартера | Сигнал не соответствует состоянию переключателя стартера | P1545 | - |
|
|
| Запуск от внешнего источника | Двигатель запущен при открытом капоте двигателя | - | Eng Start Req (Engine Hood Open) | Работа системы запуска и останова запрещается (разрешается после выключения зажигания) |
|
| Мультиплексная шина CAN | Прерывание обмена данными | U0100 U0114 U0126 U0151 U0155* U0164 |
- |
|
|
Tech Tips
*: Когда возникает ошибка обмена данными с щитком приборов, контрольная лампа отключения системы запуска и останова не мигает.