СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА, Diagnostic DTC:P2796

Код DTC Наименование DTC
P2796 Цепь электромагнитного масляного насоса

ОПИСАНИЕ

Электромагнитный масляный насос установлен в автоматической трансмиссии в сборе.

Электромагнитный масляный насос включается после остановки двигателя под управлением системы запуска и останова и работает, до тех пор пока автомобиль не начнет движение снова, чтобы обеспечить давление масла в автоматической трансмиссии в сборе и плавное трогание с места.

ЭБУ запуска и останова двигателя подает питание с вспомогательного повышающего преобразователя на электромагнитный масляный насос через Tr1 и осуществляет регулирование продолжительности включения Tr2 для управления электромагнитным масляным насосом.

ЭБУ запуска и останова двигателя осуществляет управление Tr1 и Tr2 при работающем или не работающем электромагнитном масляном насосе во время предварительной проверки, а также контролирует контакт EGND для регистрации кодов DTC.

В качестве предварительной проверки при первом достижении автомобилем скорости 2 км/час (1,2 мили в час) или более в каждой поездке и каждый раз, когда скорость автомобиля достигает 2 км/час (1,2 мили в час) или более после выполнения функции останова и запуска, ЭБУ запуска и останова двигателя включает Tr1 и проверяет отсутствие неисправностей в цепи электромагнитного масляного насоса.

Фильтр электромагнитного клапана запуска и останова двигателя поглощает противоэлектродвижущую силу высокого напряжения, генерируемую во время работы электромагнитного масляного насоса.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Индикация предупреждения Память
P2796 Цепь электромагнитного масляного насоса

  • Электромагнитный масляный насос не работает: Tr1: OFF, Tr2: OFF (ВЫКЛ)


    • Следующее условие выполняется в течение 2 с (логика диагностирования за 1 поездку):

    • Напряжение на контакте EGND составляет не менее 10 В

  • Электромагнитный масляный насос работает: Tr1: ON, Tr2: Работает


    • В течение 0,21 с выполняется одно из условий (логика диагностирования за 2 поездки):

    • Напряжение на контакте EGND составляет не менее 10 В

    • Напряжение на контакте EGND ниже 1 В

  • Во время предварительной проверки электромагнитного масляного насоса: В первый раз, когда скорость автомобиля достигает 2 км/час или более однократно в цикле движения


    • В течение 0,16 с выполняются оба следующих условия (логика диагностирования за 2 поездку):

    • Tr1: ON, Tr2: OFF (ВЫКЛ)

    • Напряжение на контакте EGND ниже 1 В

  • ЭБУ запуска и останова двигателя

  • Электромагнитный масляный насос

  • Фильтр электромагнитного клапана запуска и останова двигателя

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов или разъем

 Мигает Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Tech Tips

Коды DTC системы запуска и останова не удаляются, даже если неисправность устранена. Поэтому после устранения неисправности необходимо самостоятельно удалить коды DTC.

Нажмите здесь Click here


  1. Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (51°F) в течение 5 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode".)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель.

      Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    • После прогрева двигателя дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 мин и убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя отличается от заданной частоты вращения не более чем на 50 об/мин.

    ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC.

    4. Запустите и прогрейте двигатель.

    5. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    6. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    7. Дайте двигателю быть остановленным системой запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    8. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

    9. Убедитесь, коды DTC не выводятся.

  2. Tech Tips


    • Когда провод отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи, работа системы запуска и останова запрещается до завершения режима восстановительной подзарядки.

      В этом случае дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (51°F) в течение 5 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Режим восстановительной подзарядки завершается, если значение параметра Data List "Status of Battery Charge Control" изменяется со значения "Refresh Charge Mode".)

    • Если GTS не доступен и параметр режима Data List "Status of Battery Charge Control" невозможно проверить, зарядите аккумуляторную батарею, дав двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 – 60 мин или совершив поездку на автомобиле, а затем совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что система запуска и останова работает.

      Если двигатель запускается при открытом капоте, система определяет, что произошел запуск от внешнего источника. По этой причине убедитесь, что капот закрыт перед запуском двигателя и поездкой на автомобиле.

    • После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель.

      Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА


    1. Запустите и прогрейте двигатель.

    2. Выключите систему кондиционирования.

    3. Совершите поездку на автомобиле со скоростью 7 км/час (4,3 мили в час) или выше.

      CAUTION:

      Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    4. Нажмите на педаль тормоза и остановите двигатель.

    5. Дайте двигателю остановится под управлением системы запуска и останова. (Поддерживайте рычаг переключения передач в положении D.)

    6. Отпустите педаль тормоза, когда рычаг переключения передач находится в положении D, чтобы запустить двигатель.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0028UVE13

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как заменять ЭБУ запуска и останова двигателя, считайте число запусков стартера и общее количество запусков двигателя и запишите их в новый ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системой кондиционирования выполните сброс и настройте данные системы кондиционирования в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • После замены ЭБУ запуска и останова двигателя или блока управления системы SRS выполните удаление и калибровку "нуля" датчика замедления в ЭБУ запуска и останова двигателя.

    Нажмите здесь Click here

  • При замене электромагнитного масляного насоса или ЭБУ запуска и останова двигателя необходимо проверить электромагнитный масляный насос.

    Нажмите здесь Click here

Tech Tips

Перед диагностикой считайте данные фиксированного набора параметров с помощью GTS. Одновременно с записью в память кода DTC состояние системы сохраняется в данных фиксированного набора параметров. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2796)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Trouble Codes.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

    5. Считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P2796 выводится А
      DTC P2796 и B22C0 выводятся B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note

    При удалении кодов DTC данные фиксированного набора параметров также удаляются. Обязательно заранее запишите необходимые данные.


    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выберите DTC P2796 и проверьте данные фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Информация на дисплее прибора Результат Следующий шаг
      Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Non Drive ON (ВКЛ) А
      Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Preliminarily Check ON (ВКЛ) B
      Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Non Drive, Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Preliminarily Check and Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Drive OFF (ВЫКЛ)
      Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Drive ON (ВКЛ) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ EGND) Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EGND)

    B0024ANC95
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      G127-8 (EGND) - масса Зажигание включено 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EGND)

    B0024ANC95
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      G127-8 (EGND) - масса Зажигание включено 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+) Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EGND)

    B0025PTC24
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      G127-8 (EGND) - масса Зажигание включено 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (EGND) — ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (EMP-))

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+)

    B0028NPC13
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту электропроводки трансмиссии)

    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      C42-17 (EMP+) - масса Зажигание включено 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Click here

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+)

    B0028NPC13
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту электропроводки трансмиссии)

    1. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      C42-17 (EMP+) - масса Зажигание включено 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (EMOP) — ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (EMP+))

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС


    1. B0025AQC01
      *1 Electromagnetic Oil Pump

      Снимите электромагнитный масляный насос.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Нажмите здесь Click here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ФОРМУ СИГНАЛА НА КОНТАКТЕ EGND)


    1. Подсоедините осциллограф к контактам G127-8 (EGND) и G125-8 (GND1).

    2. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Electromagnetic Oil Pump.

    3. B0028UUE01
      *1 10 В/дел.
      *2 20 мс/ дел.

      Проверьте форму сигнала в режиме Active Test.

      Параметр / Устройство Условие
      Подключение диагностического прибора G127-8 (EGND) - G125-8 (GND1)
      Настройки прибора 10 В/дел., 20 мс/ дел.
      Условие

      • Зажигание включено (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "Electromagnetic Oil Pump" выполняется
      Стандартн.
      Форма сигнала похожа на показанную на рисунке.
      Результат
      Результат Перейти к
      Постоянное значение ниже 1 В А
      Постоянное значение в диапазоне от 10 до 14 В B
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    C

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ Нажмите здесь Click here

    А

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    B0024ANC95
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      G127-8 (EGND) - масса Зажигание выключено Менее 1 Ом А
      10 кОм или более B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+) Click here

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    B0025PTC24
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      G127-8 (EGND) - масса Всегда 10 кОм или более А
      Менее 1 Ом B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    B

  12. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    B0025PTC24
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      G127-8 (EGND) - масса Всегда 10 кОм или более А
      Менее 1 Ом B

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    А

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС


    1. B0025AQC01
      *1 Electromagnetic Oil Pump

      Снимите электромагнитный масляный насос.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Нажмите здесь Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMP+)

    B0028NPC13
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к жгуту электропроводки трансмиссии)

    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Electromagnetic Oil Pump.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Electromagnetic Oil Pump

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Перейти к
      C42-17 (EMP+) - масса

      • Зажигание включено (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "Electromagnetic Oil Pump" выполняется

      		 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMOP) Click here

    А

  15. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС)


    1. B0028EHC12
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      17 (EMP+) - 27 (EMP-) 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    NG

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС


    1. B0025AQC01
      *1 Electromagnetic Oil Pump

      Снимите электромагнитный масляный насос.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Нажмите здесь Click here

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ EMOP)

    B0024ANC97
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Active Test / Electromagnetic Oil Pump.


      Powertrain > Stop и Start > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Electromagnetic Oil Pump

    6. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Результат
      Подключение диагностического прибора Условие Результат Следующий шаг
      G127-9 (EMOP) - масса

      • Зажигание включено (двигатель остановлен)

      • Активная диагностика "Electromagnetic Oil Pump" выполняется

      		 10 - 14 В А
      Менее 1 В B

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    B

  18. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА


    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note

      Проводите изменения с передней стороны разъема

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - C42-17 (EMP+) Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  19. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ

    Note

    При удалении кодов DTC данные фиксированного набора параметров также удаляются. Обязательно заранее запишите необходимые данные.


    1. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выберите DTC P2796 и проверьте данные фиксированного набора параметров.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Информация на дисплее прибора Результат Перейти к
      Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Preliminarily Check ON (ВКЛ) А
      Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Drive ON (ВКЛ) B
      Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Preliminarily Check and Electromagnetic Oil Pump Abnormal When Drive OFF (ВЫКЛ) C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND) Click here

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА) Click here

    А

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    B0024ANC97
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B22C0 Нажмите здесь Click here

    NG

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    B0024ANC97
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Подключение диагностического прибора Результат Перейти к
      G127-9 (EMOP) - масса и другие контакты 10 кОм или более А
      Менее 1 Ом B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ, ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ — МАССА) Click here

    А

  22. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС


    1. B0025AQC01
      *1 Electromagnetic Oil Pump

      Снимите электромагнитный масляный насос.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Нажмите здесь Click here

  23. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ, ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ — МАССА)


    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C42-17 (EMP+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

  24. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND)

    B0025PTC25
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - G127-8 (EGND) 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    NG

  25. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND)

    B0025PTC25
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем C42 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - G127-8 (EGND) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Click here

    OK

  26. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС


    1. B0025AQC01
      *1 Electromagnetic Oil Pump

      Снимите электромагнитный масляный насос.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      1 - 2 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС Нажмите здесь Click here

  27. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ


    1. B00277QC01
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Фильтр электромагнитного клапана запуска и останова двигателя)

      Снимите фильтр электромагнитного клапана запуска и останова двигателя.

      Нажмите здесь Click here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 (MOP+) - 1 (MOP-) Всегда 10 кОм или более
      7 (MOPI) - 8 (GND) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

  28. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ - МАССА)

    B0024ANC97
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 21 Click here

    OK

  29. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ EMOP ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ — КОНТАКТ EGND)

    B0025PTC25
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ запуска и останова двигателя)

    1. Отсоедините разъем G127 ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - G127-8 (EGND) 20°C (68°F) 5,0-5,6 Ом
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 25 Click here

    OK

  30. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ

    B0027LUC01
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ запуска и останова двигателя)

    		 - -

    1. Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G127-9 (EMOP) - G127-8 (EGND) Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B22C0 Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here