СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

ОПИСАНИЕ

Главный выключатель круиз-контроля используется для включения и выключения системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и CANCEL. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Главный выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом. Он устанавливается во включенное состояние только при нажатии в направлении стрелки и выключается после отпускания. При управлении выключателем включаются внутренние контакты главного выключателя круиз-контроля. Затем ECM считывает значение напряжения, которое меняется в зависимости от работы выключателей SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCEL.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0028H8E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), в которую входят такие устройства, как подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (включая снятие и установку деталей), изучите меры предосторожности при работе с системой SRS.

Для типа A: Нажмите здесь Click here

Для типа B: Нажмите здесь Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Cruise Control / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Powertrain > Cruise Control > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Main SW M-CPU Сигнал главного выключателя круиз-контроля (главного процессора) ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): главный выключатель круиз-контроля включен

      OFF (ВЫКЛ): главный выключатель круиз-контроля выключен

      		 -
      Cancel Switch Сигнал выключателя отмены ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель CANCEL включен

      OFF (ВЫКЛ): выключатель CANCEL выключен

      		 -
      SET/COAST Switch Сигнал выключателя -SET ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель -SET во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель -SET в выключенном состоянии

      		 -
      RES/ACC Switch Сигнал выключателя +RES ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): выключатель +RES во включенном состоянии

      OFF (ВЫКЛ): выключатель +RES в выключенном состоянии

      		 -

      Powertrain > Cruise Control > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Main SW M-CPU
      Cancel Switch
      SET/COAST Switch
      RES/ACC Switch
      OK
      Во время работы главного выключателя круиз-контроля значение на дисплее изменяется, как показано выше.
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите выключатель круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте выключатель круиз-контроля.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. B0027OAC07
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе (для моделей с системой курсовой устойчивости))

      (к витому кабелю в сборе (для моделей с системой курсовой устойчивости))
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к главному выключателю круиз-контроля)

      Отсоедините разъем витого кабеля с датчиком в сборе*1 или витого кабеля в сборе*2.


      • *1: для моделей с системой курсовой устойчивости

      • *2: Для моделей без системы курсовой устойчивости

    2. Отсоедините разъем главного выключателя круиз-контроля.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z4-3 (CCS) - A-3 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
      z4-4 (ECC) - A-1 (ECC) Всегда Менее 1 Ом
      z4-3 (CCS) или A-3 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      z4-4 (ECC) или A-1 (ECC) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ ИЛИ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. Снимите витой кабель с датчиком в сборе*1 или витой кабель в сборе*2.


      • *1: для моделей с системой курсовой устойчивости

      • *2: Для моделей без системы курсовой устойчивости

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте витой кабель с датчиком в сборе*1 или витой кабель в сборе*2.


      • *1: для моделей с системой курсовой устойчивости

      • *2: Для моделей без системы курсовой устойчивости

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ ИЛИ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ ИЛИ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ - ECM И МАССА)


    1. для моделей с 2TR-FE


      1. Отсоедините разъем G4 витого кабеля с датчиком в сборе*1 или витого кабеля в сборе*2.


        • *1: для моделей с системой курсовой устойчивости

        • *2: Для моделей без системы курсовой устойчивости

      2. Отсоедините разъем G45 ЕСМ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G4-1 (CCS) - G45-22 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
        G4-2 (ECC) - G45-21 (ECCS) Всегда Менее 1 Ом
        G4-1 (CCS) или G45-22 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV


      1. Отсоедините разъем G4 витого кабеля с датчиком в сборе*1 или витого кабеля в сборе*2.


        • *1: для моделей с системой курсовой устойчивости

        • *2: Для моделей без системы курсовой устойчивости

      2. Отсоедините разъем G86 ЕСМ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G4-1 (CCS) - G86-26 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
        G4-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
        G4-1 (CCS) или G86-26 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Для моделей с 1GR-FE


      1. Отсоедините разъем G4 витого кабеля с датчиком в сборе.

      2. Отсоедините разъем G88 ЕСМ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        G4-1 (CCS) - G88-1 (CCS) Всегда Менее 1 Ом
        G4-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом
        G4-1 (CCS) или G88-1 (CCS) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Перейти К
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1GR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2TR-FE: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 1GD-FTV: Нажмите здесь Click here
    ЗАМЕНИТЕ ECM Для моделей с 2GD-FTV: Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ