СТАРТЕР (для моделей с системой запуска и останова) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. Для моделей с автоматической трансмиссией:


      1. B0024Z6N01

        Предварительно закрепите стартер в сборе и подсоедините провод соединения с массой с помощью гайки и 3 болтов.

      2. Закрепите зажим.

      3. Затяните болт А и гайку В.

        Torque:
        68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

      4. Затяните болт С.

        Torque:
        12,6 Н*м  { 128 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей с механической трансмиссией:


      1. B0028YTN01

        Предварительно закрепите стартер в сборе, кронштейн трубопровода привода сцепления № 1, подсоедините провод соединения с массой и закрепите 3 болтами.

      2. Закрепите зажим.

      3. Затяните болт А и болт В.

        Torque:
        68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

      4. Затяните болт С.

        Torque:
        12,6 Н*м  { 128 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

    3. Установите провод стартера и закрепите его гайкой.

      Torque:
      21,1 Н*м  { 215 кгс*см, 16 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините 2 разъема стартера.

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН НАЛИВНОЙ ТРУБЫ БАЧКА МОЧЕВИНЫ № 2 (для моделей с системой SCR на мочевине)


    1. B0028VN

      Установите кронштейн наливной трубы бачка мочевины № 2 на раму и закрепите болтом.

      Torque:
      14,3 Н*м  { 146 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИНИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК МОЧЕВИНЫ В СБОРЕ (для моделей с системой SCR на мочевине)

    Нажмите здесь Click here

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с механической трансмиссией)

    Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГИБКОГО ШЛАНГА СЦЕПЛЕНИЯ (для моделей с механической трансмиссией)


    1. B0025HW

      Закрепите кронштейн гибкого шланга сцепления 2 гайками.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }
    2. B00280M

      Установите новый фиксатор на кронштейн гибкого шланга сцепления.

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЧАШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)


    1. Установите 2 верхних фиксатора опоры дифференциала на чашку переднего дифференциала в сборе.

    2. B0026SRN01

      Поднимите чашку переднего дифференциала в сборе и временно закрепите опору дифференциала № 3 при помощи болта В.

    3. B0024V6

      Наживите 2 передних болта крепления, 2 гайки и временно закрепите 2 нижних фиксатора опоры дифференциала.

    4. B0026B2N01

      Немного опустите телескопический гидравлический домкрат и временно закрепите чашку переднего дифференциала в сборе болтом А и гайкой крепления дифференциала.

    5. Уберите телескопический гидравлический домкрат.

    6. B0027THC01
      *1 Ключ для контргайки шарового шарнира 17 мм
      *a Длина рычага

      С помощью ключа для контргайки шарового шарнира 17 мм затяните 2 болта.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      107,9 Н*м  { 1100 кгс*см, 80 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании ключа для контргайки шарового шарнира (длина рычага 149 мм (5,87 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 380 мм (15,0 дюйма)): 77,5 Н*м (790 кгс*см, 57 фунт-сила-футов)

    7. B0028IPC04
      *1 Передний болт крепления
      *2 Гайка крепления дифференциала

      Затяните 2 передних болта крепления.

      Torque:
      105 Н*м  { 1071 кгс*см, 77 фунт-сила-футов }

    8. С помощью шестигранного торцевого ключа на 12 мм затяните гайку крепления дифференциала.

      Torque:
      93,5 Н*м  { 953 кгс*см, 69 фунт-сила-футов }

    9. Установите кронштейн и закрепите его болтом.

      Torque:
      18,6 Н*м  { 190 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    10. Подсоедините разъем датчика температуры масла дифференциала.

    11. Установите кронштейн и закрепите его болтом.

      Torque:
      18,6 Н*м  { 190 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    12. Подсоедините разъем электродвигателя привода дифференциала.

    13. Подсоедините шланг к штуцеру переднего дифференциала.

    14. Подсоедините шланг к электродвигателю привода блокировки дифференциала в сборе.

    15. Установите кронштейн трубки сапуна переднего дифференциала и закрепите его болтом.

      Torque:
      12,7 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Установите уплотнение левого переднего крыла и закрепите его 6 новыми фиксаторами.

  9. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here