СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,2 кВт) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   CAUTION:

   Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

   Note

   Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные испытания должны выполняться в течение 3–5 с.

   
   

   1. Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

   2. Выполните испытание втягивания.

      
      

      1. Отверните гайку и отсоедините вывод от контакта C.

      2. 

         *a	Корпус стартера
         *b	Контакт 50
         *c	Контакт C

         Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле стартера, как показано на рисунке. Затем убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается наружу.

         Если ведущая шестерня муфты не перемещается, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   3. Выполните испытание удержания.

      
      
      1. 

         *a	Контакт C
         	Отсоедините

         Подсоедините аккумуляторную батарею, как описано выше. При условии, что ведущая шестерня муфты находится снаружи, отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта C. Убедитесь, что ведущая шестерня остается снаружи.

         Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   4. Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.

      
      

      1. 

         	Отсоедините
         	Возвращается внутрь

         Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

         Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   5. Выполните испытание работы без нагрузки.

      
      

      1. 

         Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой.

         Torque:

         9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      2. 

         *a	Корпус стартера
         *b	Контакт 50
         *c	Контакт 30
         *d	Щуп на 400 А переменного/постоянного тока

         Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр (щуп на 400 А переменного/постоянного тока) к стартеру, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно, когда ведущая шестерня муфты выдвинута. Затем измерьте ток.

         Номинальный ток
         Не более 120 A при 11 В

         Если результат не соответствует заданному, замените стартер в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС ПРИВОДА СТАРТЕРА

   

   	Раэблокировано
   	Заблокировано

   
   

   1. Поверните ведущую шестерню муфты по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что вращение блокируется.

      Если результат не соответствует требованиям, замените корпус привода стартера.

   2. Вручную проверните ведущую шестерню муфты, нажимая на нее, и проверьте перемещение подшипника.

      Если ощущается сопротивление или заедает подшипник, замените корпус привода стартера.