СТАРТЕР (для моделей мощностью 2,0 кВт) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   CAUTION:

   Так как при выполнении данной проверки по кабелю протекает значительный ток, следует использовать провод большого сечения. В противном случае провод может нагреться и стать причиной травмы.

   Note

   Чтобы не допустить перегорания обмотки, данные испытания должны выполняться в течение 3–5 с.

   
   

   1. Закрепите стартер в тисках между алюминиевыми пластинами.

   2. Выполните испытание втягивания.

      
      
      1. 

         *a	Контакт C
         *b	Контакт 50

         Отверните гайку и отсоедините вывод от контакта C.

      2. Подсоедините аккумуляторную батарею к стартеру, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты выдвигается.

         Если ведущая шестерня муфты не вытягивается, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   3. Выполните испытание удержания.

      
      

      1. 

         Отсоедините

         Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С при условиях, описанных в испытании втягивания выше. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты остается снаружи.

         Если ведущая шестерня муфты возвращается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   4. Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.

      
      

      1. 

         	Отсоедините
         	Возвращается внутрь

         Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты возвращается внутрь.

         Если ведущая шестерня муфты не перемещается внутрь, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   5. Выполните испытание работы без нагрузки.

      
      

      1. Подсоедините вывод к контакту C и закрепите его гайкой.

         Torque:

         10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. 

         *a	Контакт 30
         *b	Контакт 50
         *c	Щуп на 400 А переменного/постоянного тока

         Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр (щуп на 400 А переменного/постоянного тока) к стартеру, как показано на рисунке.

      3. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно, когда ведущая шестерня муфты выдвинута. Затем измерьте ток.

         Номинальный ток
         Не более 150 A при 11,5 В

         Если результат не соответствует заданному, замените стартер в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Нажмите на плунжер и убедитесь, что он быстро возвращается в исходное положение.

      Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   2. 

      *a	Контакт C
      *b	Контакт 50
      *c	Корпус выключателя

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 50 - контакт C Всегда Менее 1 Ом Контакт 50 - корпус реле Менее 2 Ом

      Если результат не отвечает требованиям, замените втягивающее реле стартера в сборе.

3. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте сопротивление.

      
      

      1. 

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A - B C - D D - E Всегда Менее 1 Ом

         Если результат не соответствует заданному, замените щеткодержатель стартера в сборе.

   2. 

      *a

      Длина

      Проверьте длину щетки.

      
      

      1. Измерьте длину щетки штангенциркулем.

         Номинальная длина
         10,4 мм (0,409 дюйма)

         Минимально допустимая длина
         5,0 мм (0,197 дюйма)

         Если длина меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.

4. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Убедитесь, что на поверхности коллектора отсутствуют загрязнения и следы подгорания.

      Если поверхность загрязнена или прокалена, замените якорь стартера в сборе.

   2. Проверьте сопротивление.

      
      
      1. 

         *a	Сегмент
         *b	Сердечник

         Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом Сегмент - сердечник 10 кОм или более

         Если результат не соответствует заданному, замените якорь стартера в сборе.

   3. Проверьте радиальное биение коллектора.

      
      

      1. 

         Установите коллектор на V-образные призмы.

      2. Измерьте радиальное биение индикатором часового типа.

         Максимально допустимое биение
         0,05 мм (0,00196 дюйма)

         Если биение превышает максимально допустимую величину, замените якорь стартера в сборе.

   4. Проверьте коллектор.

      
      

      1. 

         Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

         Номинальный диаметр
         29,0 мм (1,14 дюйма)

         Минимально допустимый диаметр
         28,0 мм (1,10 дюйма)

         Tech Tips

         Измеряйте диаметр коллектора только на краях.

         Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

      2. 

         С помощью штангенциркуля измерьте глубину канавок коллектора.

         Номинальная глубина канавок
         0,7 мм (0,0276 дюйма)

         Минимально допустимая глубина канавок
         0,4 мм (0,0157 дюйма)

         Tech Tips

         Измеряйте диаметр коллектора только на краях.

         Если глубина канавок меньше минимально допустимой, замените якорь стартера в сборе.

5. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте зубья ведущей шестерни муфты на наличие износа или повреждений.

      Если зубья ведущей шестерни муфты повреждены, замените втягивающее реле стартера и, кроме того, проверьте коронную шестерню маховика на наличие износа или повреждений.

   2. 

      	Разблокировано
      	Заблокировано

      Поверните ведущую шестерню муфты по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что вращение блокируется.

      Если результат не соответствует требованиям, замените втягивающее реле стартера.