ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с DPF | - | - |
| *1 | ТРУБКА ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА | *2 | ТРУБКА ПОДВОДА ТОПЛИВА |
| *3 | ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР | *4 | ОПОРА КОЛЛЕКТОРА |
| *5 | ТОПЛИВОПРОВОД № 2 | *6 | ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 |
| *7 | ТОПЛИВОПРОВОД № 3 | *8 | ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ |
| *9 | КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА | *10 | КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ |
| *11 | ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 | *12 | ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 2 |
| *13 | ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА | *14 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| *15 | ЖГУТ ПРОВОДОВ | *16 | ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ |
| *17 | ПРОКЛАДКА | *18 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
| *19 | ПУСТОТЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БОЛТ-ШТУЦЕР | *20 | ПОЛЫЙ ВИНТ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА |
 |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) |  |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| * | для применения с SST или разрезной головкой | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей без DPF | - | - |
| *1 | ТРУБКА ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА | *2 | ТРУБКА ПОДВОДА ТОПЛИВА |
| *3 | ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР | *4 | ОПОРА КОЛЛЕКТОРА |
| *5 | ТОПЛИВОПРОВОД № 2 | *6 | ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 |
| *7 | КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ | *8 | ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 |
| *9 | ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 2 | *10 | ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА |
| *11 | ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ | *12 | ЖГУТ ПРОВОДОВ |
| *13 | ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ | *14 | ПРОКЛАДКА |
| *15 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | - | - |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| * | для применения с SST или разрезной головкой | ● | Деталь однократного применения |