КЛАПАН РОГ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КЛАПАН РОГ № 2 В СОБРЕ


    1. С помощью торцевого ключа "TORX" E8 вверните 4 шпильки в клапан РОГ № 2 в сборе.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите новую прокладку и клапан РОГ № 2 в сборе на охладитель РОГ № 1 и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ


    1. Установите новую прокладку и переходник клапана РОГ на клапан РОГ № 2 в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ № 1 С КЛАПАНОМ РОГ № 2 В СБОРЕ


    1. Временно закрепите охладитель РОГ № 1 и клапан РОГ № 2 в сборе на впускном коллекторе 4 болтами.

    2. B0024UDN01

      Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Note

      Болты следует затягивать в заданной последовательности.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА


    1. Установите электровакуумный клапан в сборе на впускной коллектор и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга к вакуумной трубке № 2 в сборе и клапану РОГ № 2 в сборе.

    3. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя и закрепите его болтом.

      Torque:
      18,5 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей без DPF)


    1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 новые шпильки в выпускной коллектор.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите 2 новых прокладки и трубу РОГ № 1 на выпускной коллектор и переходник клапана РОГ и закрепите 4 новыми гайками.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

    3. Подсоедините трубу РОГ № 1 в сборе к вакуумной трубке и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  6. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ С ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 новые шпильки в выпускной коллектор.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите 2 новых прокладки и трубу РОГ с охладителем в сборе на выпускной коллектор и переходник клапана РОГ, закрепив их 4 новыми гайками.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

    3. Подсоедините трубу РОГ с охладителем в сборе к вакуумной трубке в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  7. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 В СБОРЕ


    1. Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 ко впускному коллектору и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к клапану РОГ № 2 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

    3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 к охладителю РОГ № 1 и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

    4. Для моделей с DPF:

      Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 17 к трубе РОГ № 1 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 В СБОРЕ


    1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 в сборе на охладитель РОГ № 1 и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 3 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

    3. Подсоедините топливный шланг № 4 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 3 в сборе.

  9. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и электрический клапан РОГ в сборе на клапан РОГ № 2 в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 9 к электрическому клапану РОГ и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

    3. Введите в зацепление зажим и подсоедините разъем к топливной системе Common Rail в сборе.

  10. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ № 2


    1. Установите 2 новых прокладки и трубу РОГ № 2 на электрический клапан РОГ в сборе и впускной коллектор и закрепите 4 гайками.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  11. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ


    1. Установите кронштейн клапана РОГ на электрический клапан РОГ в сборе и впускной коллектор и закрепите болтом и гайкой.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подсоедините разъем к электровакуумному клапану в сборе.

    2. Установите разъем и закрепите его болтом.

      Torque:
      18,5 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем к контактному датчику давления жидкости для механизма рулевого управления с усилителем и закрепите его зажимом.

    4. Для моделей без DPF:


      1. Установите разъем и закрепите его болтом.

        Torque:
        12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините разъем к жгуту проводов датчика топливной системы Common Rail в сборе.

      3. Подсоедините разъем к контроллеру свечей накаливания.

      4. Подсоедините разъем к электроклапану РОГ.

      5. Подсоедините 4 разъема к 4 форсункам в сборе.

      6. Подсоедините разъем к датчику положения распредвала.

    5. Для моделей с DPF:


      1. Введите в зацепление 2 зажима и вверните болт.

        Torque:
        12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините разъем к жгуту проводов датчика топливной системы Common Rail в сборе.

      3. Подсоедините разъем к контроллеру свечей накаливания.

      4. Подсоедините разъем к электроклапану РОГ.

      5. Подсоедините 4 разъема к 4 форсункам в сборе.

      6. Подсоедините разъем к датчику положения распредвала.

      7. Подсоедините разъем к дополнительной форсунке подачи топлива в выпускную трубу в сборе.

      8. Подсоедините 3 разъема к 3 датчикам температуры отработавших газов.

      9. Подсоедините разъем к дифференциальному датчику давления.

    6. Введите в зацепление 2 зажима и подсоедините 2 разъема к турбонагнетателю в сборе.

  13. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН НАЛИВНОЙ ТРУБЫ БАЧКА МОЧЕВИНЫ № 1 (для моделей с системой SCR на мочевине)


    1. Установите кронштейн наливной трубы бачка мочевины № 1 на кузов и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ НАЛИВНУЮ ТРУБУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА МОЧЕВИНЫ В СБОРЕ (для моделей с системой SCR на мочевине)


    1. B0027I1C01
      *a Выступание
      *b Паз

      Совместите выступы на наливной трубе расширительного бачка мочевины в сборе с пазами на кронштейне наливной трубы бачка мочевины № 1.

    2. Введите в зацепление захват и подсоедините наливную трубу расширительного бачка мочевины в сборе к кронштейну наливной трубы бачка мочевины № 1.

  15. ПОДСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Подсоедините топливный фильтр в сборе к опоре топливного фильтра.

    2. B0024VJN01

      Сдвиньте проволочный вывод, как показано на рисунке, и закрепите зажимом для установки.

  16. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите кронштейн крышки двигателя № 2 на перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 в сборе и клапан РОГ № 2 в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД МЕЖДУ ШЛАНГОМ И ШЛАНГОМ № 2


    1. Подсоедините трубопровод между шлангом и шлангом № 2 к крышке головки блока цилиндров в сборе и кронштейну шланга, и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к вакуумному насосу в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

    3. Подсоедините шланг между штуцером и соединительной трубкой к трубопроводу между шлангом и шлангом № 1 и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  18. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА


    1. Установите датчик давления наддува на перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем к датчику давления наддува.

  19. УСТАНОВИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР


    1. Установите газовый фильтр на кронштейн газового фильтра.

    2. Подсоедините 2 вакуумных шланга к датчику давления наддува и впускному коллектору.

  20. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2


    1. Для моделей без отопителя:


      1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 на крышку головки блока цилиндров в сборе, перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 и кронштейн крышки двигателя № 2 и закрепите 3 болтами.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 16 к охладителю РОГ № 1 и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 15 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости и надвиньте хомут шланга, чтобы закрепить его.

    2. Для моделей с отопителем:


      1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 на крышку головки блока цилиндров в сборе, перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 и кронштейн крышки двигателя № 2 и закрепите 4 болтами.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 16 к охладителю РОГ № 1 и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      3. Подсоедините 2 шланга отопителя к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 2 и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить шланги.

      4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 15 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости и надвиньте хомут шланга, чтобы закрепить его.

      5. Для моделей без вязкостного подогревателя:

        Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 13 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 2 и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      6. Для моделей с вязкостным подогревателем:

        Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 к шлангу охлаждающей жидкости в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      7. Для моделей с DPF:

        Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 18 к трубе РОГ с охладителем в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  21. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  22. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  23. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here