ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Ниже описаны необходимые процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны быть выполнены после снятия, установки или замены деталей при снятии/установке клапана РОГ.
| Заменяемая деталь или процедура | Необходимые процедуры | Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения | Линк |
|---|---|---|---|
| Замена корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе | Выполните инициализацию электронной системы. | - |
|
| Замена электрического клапана управления РОГ в сборе | Выполните инициализацию электронной системы. | - |
|
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Для моделей с обогревателем:
для моделей с DPF:
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 18 от трубы РОГ с охладителем в сборе.
| *1 | Патрубок охлаждающей жидкости |
| *2 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 13 |
| *3 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 15 |
| *4 | Шланг отопителя |
| *5 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 16 |
Для моделей с вязкостным подогревателем:
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 от шланга охлаждающей жидкости в сборе.
Для моделей без вязкостного подогревателя:
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от перепускного шланга охлаждающей жидкости № 13.
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 15 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости.
Сдвиньте 2 зажима и отсоедините 2 шланга отопителя от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 2.
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 16 от охладителя РОГ № 1.
Выверните 4 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 с крышки головки блока цилиндров в сборе, перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 3 и кронштейна крышки двигателя № 2.
| *1 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 15 |
| *2 | Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 16 |
Модели без отопителя:
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 15 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости.
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 16 от охладителя РОГ № 1.
Выверните 3 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 с крышки головки блока цилиндров в сборе, перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 3 и кронштейна крышки двигателя № 2.
СНИМИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР
Отсоедините 2 вакуумных шланга от датчика давления наддува и впускного коллектора.
Снимите газовый фильтр с кронштейна газового фильтра.
СНИМИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
Отсоедините разъем от датчика давления наддува.
Выверните болт и снимите датчик давления наддува с перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 3 в сборе.
СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД МЕЖДУ ШЛАНГОМ И ШЛАНГОМ № 2
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг между штуцером и соединительной трубкой от трубопровода между шлангом и шлангом № 1.
Сдвиньте хомут, чтобы отсоединить шланг между штуцером и обратным клапаном от вакуумного насоса в сборе.
Выверните 2 болта и отсоедините трубопровод между шлангом и шлангом № 2 от крышки головки блока цилиндров в сборе и кронштейна шланга.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Выверните 2 болта и снимите кронштейн крышки двигателя № 2 с перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 3 в сборе и клапана РОГ № 2 в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ
Отсоедините зажим и сдвиньте проволочный вывод, как показано на рисунке, чтобы снять его.
Отсоедините топливный фильтр в сборе от опоры топливного фильтра.
ОТСОЕДИНИТЕ НАЛИВНУЮ ТРУБУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА МОЧЕВИНЫ В СБОРЕ (для моделей с системой SCR на мочевине)
Расцепите захват и отсоедините наливную трубу расширительного бачка мочевины в сборе от кронштейна наливной трубы бачка мочевины № 1.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН НАЛИВНОЙ ТРУБЫ БАЧКА МОЧЕВИНЫ № 1 (для моделей с системой SCR на мочевине)
Выверните 2 болта и снимите кронштейн наливной трубы бачка мочевины № 1 в сборе с кузова.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ
Расцепите 2 зажима и отсоедините 2 разъема от турбонагнетателя в сборе.
Для моделей с DPF:
Отсоедините разъем от дифференциального датчика давления.
Отсоедините 3 разъема от 3 датчиков температуры отработавших газов.
Отсоедините разъем от дополнительной форсунки подачи топлива в выпускную трубу в сборе.
Отсоедините разъем от датчика положения распредвала.
Отсоедините 4 разъема от 4 форсунок в сборе.
Отсоедините разъем от электроклапана РОГ.
Отсоедините разъем от разъема свечи накаливания.
Отсоедините разъем от жгута проводов датчика топливной системы Common Rail в сборе.
Освободите 2 зажима и выверните болт.
Для моделей без DPF:
Отсоедините разъем от датчика положения распредвала.
Отсоедините 4 разъема от 4 форсунок в сборе.
Отсоедините разъем от электроклапана РОГ.
Отсоедините разъем от разъема свечи накаливания.
Отсоедините разъем от жгута проводов датчика топливной системы Common Rail в сборе.
Отсоедините зажим и выверните болт.
Освободите зажим и отсоедините разъем от контактного датчика давления жидкости для механизма рулевого управления с усилителем.
Отсоедините зажим и выверните болт.
Отсоедините разъем от электровакуумного клапана в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Выверните болт, отверните гайку и снимите кронштейн клапана РОГ с электрического клапана РОГ в сборе и впускного коллектора.
СНИМИТЕ ТРУБУ РОГ № 2
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Выверните болт, отверните 4 гайки и отсоедините трубу РОГ № 2 от электрического клапана РОГ в сборе и впускного коллектора.
Снимите 2 прокладки.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Расцепите зажим и отсоедините разъем от топливной системы Common Rail в сборе.
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 9 от электрического клапана РОГ.
Выверните 2 болта и снимите электрический клапан РОГ в сборе.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 В СБОРЕ
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Отсоедините топливный шланг № 4 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 3 в сборе.
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8 от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 3.
Выверните 2 болта и снимите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 3 с охладителя РОГ № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 В СБОРЕ
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Для моделей с DPF:
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 17 от трубы РОГ № 1 в сборе.
| *A | Для моделей с DPF |
| *B | Для моделей без DPF |
Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 от охладителя РОГ № 1.
Сдвиньте хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от клапана РОГ № 2 в сборе.
Выверните 2 болта и отсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 от впускного коллектора.
СНИМИТЕ ТРУБУ РОГ С ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с DPF)
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Выверните болт и отсоедините трубу РОГ с охладителем в сборе от вакуумной трубки в сборе.
Отверните 4 гайки и снимите трубу РОГ с охладителем в сборе с выпускного коллектора и переходника клапана РОГ.
Снимите 2 прокладки.
С помощью торцевого ключа "TORX" E8 выверните 2 шпильки из выпускного коллектора.
СНИМИТЕ ТРУБУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей без DPF)
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Выверните болт и отсоедините трубу РОГ № 1 в сборе от вакуумной трубки в сборе.
Отверните 4 гайки и снимите трубу РОГ № 1 с выпускного коллектора и переходник клапана РОГ.
Снимите 2 прокладки.
С помощью торцевого ключа "TORX" E8 выверните 2 шпильки из выпускного коллектора.
СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА
Выверните болт и снимите кронштейн жгута электропроводки двигателя.
Отсоедините 2 вакуумных шланга от вакуумной трубки № 2 в сборе и клапана РОГ № 2 в сборе.
Выверните 2 болта и снимите электровакуумный клапан в сборе с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ № 1 С КЛАПАНОМ РОГ № 2 В СБОРЕ
CAUTION:
Во избежание ожогов не прикасайтесь к двигателю, выпускному коллектору или другим высокотемпературным компонентам, когда двигатель прогрет.
Выверните 4 болта и снимите охладитель РОГ № 1 и клапан РОГ № 2 в сборе с впускного коллектора.
СНИМИТЕ ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ
Выверните 2 болта и снимите переходник клапана РОГ с клапана РОГ № 2 в сборе.
Снимите прокладку.
СНИМИТЕ КЛАПАН РОГ № 2 В СОБРЕ
Выверните 4 болта и снимите клапан РОГ № 2 в сборе с охладителя РОГ № 1.
Снимите прокладку.
С помощью торцевого ключа "TORX" E8 выверните 4 шпильки из клапана РОГ № 2 в сборе.