ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ
Установите новую прокладку и каталитический нейтрализатор выпускного коллектора на турбонагнетатель в сборе.
Временно закрепите стойку опоры выпускной трубы на блоке цилиндров в сборе и каталитическом нейтрализаторе в выпускном коллекторе в сборе 3 болтами.
| *1 | Зажим выпускной трубы |
| *2 | Каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе |
| *3 | Турбонагнетатель в сборе |
| *4 | Прокладка |
Установите новый зажим выпускной трубы на каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе и закрепите новой гайкой.
Затяните 3 болта и установите стойку опоры выпускной трубы на блок цилиндров в сборе и каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе.
УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 2
Установите стойку опоры выпускной трубы № 2 на блок цилиндров в сборе и каталитический нейтрализатор в выпускном коллекторе в сборе и закрепите болтом и 2 новыми гайками.
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1
Установите теплозащитный экран турбины № 1 на выпускной коллектор и турбонагнетатель в сборе и закрепите 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Установите теплозащитный экран выпускного коллектора № 1 на выпускной коллектор и закрепите 3 болтами.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВТУЛКИ ВЕРХНЕГО РЫЧАГА
Установите теплозащитный экран втулки верхнего рычага на кузов и закрепите 2 болтами.
УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ
Установите кронштейн крышки двигателя на головку блока цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.
Введите в зацепление 2 зажима и подсоедините жгут электропроводки двигателя к головке блока цилиндров в сборе.
УСТАНОВИТЕ ТРУБНЫЙ ЗАЖИМ
Установите трубный зажим на кронштейн крышки двигателя и закрепите 3 болтами.
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 2
Установите новый зажим на трубку.
Временно закрепите вакуумную трубку № 2 на каталитическом нейтрализаторе в выпускном коллекторе в сборе.
ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1
Временно закрепите вакуумную трубку № 1 на каталитическом нейтрализаторе в выпускном коллекторе в сборе.
Установите новый зажим и вакуумную трубку № 1 и вакуумную трубку № 2 и закрепите гайкой.
ЗАТЯНИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 2
| *a | Длина плеча динамометрического ключа |
С помощью разрезной головки на 17 мм затяните вакуумную трубку № 2.
Tech Tips
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
Нажмите здесь Click here
При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 255 мм (10,0 дюйма)): 42,9 Н*м (437 кгс*см, 32 фунт-сила-фута)
ЗАТЯНИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1
| *a | Длина плеча динамометрического ключа |
С помощью разрезной головки на 17 мм затяните вакуумную трубку № 1.
Tech Tips
Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
Нажмите здесь Click here
При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,18 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 255 мм (10,0 дюйма)): 42,9 Н*м (437 кгс*см, 32 фунт-сила-фута)
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Для моделей с приводом на одну ось:
Установите уплотнение переднего крыла на кузов и закрепите 5 новыми фиксаторами.
Для моделей с полным приводом и PreRunner:
Установите уплотнение переднего крыла на кузов и закрепите 6 новыми фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ФОРСУНКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА В ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Нажмите здесь Click here
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
Нажмите здесь Click here