ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ COMMON RAIL УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, указанных в следующей таблице (А), замените топливную трубку высокого давления № 1 в сборе, топливную трубку высокого давления № 2 в сборе и/или трубку подвода топлива в сборе новыми.

    Замененные детали (А) Трубки, подлежащие замене на новые

    • Форсунка в сборе (включая перестановку форсунок между цилиндрами)

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Нагнетающий насос в сборе

    • Трубка подвода топлива в сборе

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Блок цилиндров

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Прокладка головки блока цилиндров

    • Корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Трубка подвода топлива в сборе

  • После снятия топливных трубок высокого давления № 1 и № 2 и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.

  • Топливная система Common Rail в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать топливную систему Common Rail в сборе в случае ее падения или сильного удара.

  • Придерживайте топливную систему Common Rail в сборе во время снятия и установки. Не удерживайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе и пр..

  • Следите за тем, чтобы в топливный канал не попали посторонние частицы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ


    1. Закрепите топливную систему Common Rail 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем датчика давления топлива к топливной системе Common Rail.

    3. Закрепите зажим жгута проводов.

  2. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 4


    1. Подсоедините топливный шланг № 4 к системе Common Rail в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

  3. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  4. ЗАТЯНИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  7. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ (для моделей без охладителя РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ И КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ ВМЕСТЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  12. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

    Нажмите здесь Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here