ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
В случае замены деталей, указанных в следующей таблице (А), замените топливную трубку высокого давления № 1 в сборе, топливную трубку высокого давления № 2 в сборе и/или трубку подвода топлива в сборе новыми.
| Замененные детали (А) | Трубки, подлежащие замене на новые |
|---|---|
|
|
|
|
После снятия топливных трубок высокого давления № 1 и № 2 и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.
Нагнетающий насос в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать нагнетающий насос в сборе в случае его падения или сильного удара.
Придерживайте нагнетающий насос в сборе во время снятия и установки. Запрещается держаться за клапан регулирования свободного хода, топливопровод или другие подобные детали.
Следите за тем, чтобы в топливный канал не попали посторонние частицы.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ
Note
| *A | для моделей с DPF или с топливным фильтром, работающего под давлением |
| *B | Для моделей без DPF |
Запрещается держать нагнетающий насос в сборе за детали, указанные на рисунке стрелкой.
Установив SST, не поворачивайте коленчатый вал больше, чем на полоборота.
Нанесите на новое кольцевое уплотнение тонкий слой моторного масла.
Установите кольцевое уплотнение на нагнетающий насос.
| *a | Канавка |
Чтобы вставить вал нагнетающего насоса в сборе в звездочку вала нагнетающего насоса, возможно потребуется повернуть нагнетающий насос в сборе на несколько градусов, чтобы совместить его с канавкой на валу нагнетающего насоса в сборе.
| *a | Удерживайте |
|
Поверните |
С помощью SST затяните по часовой стрелке нагнетающий насос в сборе, а затем временно закрепите 3 гайки крепления нагнетающего топливного насоса.
С помощью SST вставьте нагнетающий насос в сборе вверх в положение, показанное на рисунке, и затяните 3 гайки крепления нагнетающего топливного насоса.
Tech Tips
После затяжки детали с помощью SST наличие зазора в 2 - 3 мм в области, показанной на рисунке, является нормальным.
для моделей с DPF или с топливным фильтром, работающего под давлением
Установите топливный насос № 1 и закрепите 2 болтами на нагнетающем насосе в сборе и блоке цилиндров в сборе.
Снимите SST и выверните 3 установочных болта.
| *a | Удерживайте |
|
Поверните |
Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала в сборе и затяните гайку крепления.
УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Установите пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма с новой прокладкой и закрепите 3 болтами.
Note
Никогда не закрепляйте пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма с помощью болтов, поставляемых вместе с SST.
УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Введите в зацепление зажим и установите жгут проводов электродвигателя топливного насоса.
Подсоедините разъем жгута проводов электродвигателя топливного насоса.
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Установите крышку топливного насоса высокого давления в сборе на нагнетающий насос в сборе.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 (для моделей с топливным фильтром, работающим под давлением)
Затяните 2 пустотелых соединительных болта-штуцера и болты в порядке, показанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2
Установите топливный шланг № 2 на нагнетающий топливный насос и трубопровод обратного слива топлива № 3 и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить шланг.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1
Установите топливный шланг № 1 на нагнетающий топливный насос и топливопровод № 2 и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить шланг.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК РАДИАТОРА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО БАЧКА № 1
Нажмите здесь Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ МАСЛЯНЫЙ БАЧОК ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ШЛАНГ № 4
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Нажмите здесь Click here
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
Нажмите здесь Click here
УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
Нажмите здесь Click here
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА
Нажмите здесь Click here
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Нажмите здесь Click here