ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Ниже приводятся процедуры (регулировка, калибровка, инициализация или регистрация), которые должны осуществляться после снятия, установки или замены деталей, выполненных в ходе снятия/установки форсунки в сборе.

Необходимые процедуры после снятия/установки/замены деталей
Заменяемая деталь или процедура Необходимые процедуры Воздействия/нерабочие функции в случае невыполнения Линк
Замена форсунки в сборе

  • Регистрация компенсационного кода форсунки

  • Настройка объема предварительного впрыска

 Запуск двигателя

Click here

Вывод аккумуляторной батареи отсоединен/подсоединен Двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 5 - 60 минут) Система запуска и останова

Click here

Сохраните в памяти нейтральное положение рулевого колеса Предаварийная система безопасности

Click here

Note


  • В случае замены деталей, указанных в следующей таблице (А), замените топливную трубку высокого давления № 1 в сборе, топливную трубку высокого давления № 2 в сборе и/или трубку подвода топлива в сборе новыми.

    Замененные детали (А) Трубки, подлежащие замене на новые

    • Форсунка в сборе (включая перестановку форсунок между цилиндрами)

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Нагнетающий насос в сборе

    • Трубка подвода топлива в сборе

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Блок цилиндров

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Прокладка головки блока цилиндров

    • Корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Трубка подвода топлива в сборе

  • После снятия топливных трубок высокого давления № 1 и № 2 и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.

  • Форсунка в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать форсунку в сборе в случае ее падения или сильного удара.

  • Следите за тем, чтобы в топливный канал не попали посторонние частицы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесь Click here

  2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  3. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ В СБОРЕ И КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ ВМЕСТЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с охладителем РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  4. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей без охладителя РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  5. СНИМИТЕ ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ (для моделей без охладителя РОГ)

    Нажмите здесь Click here

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ

    Нажмите здесь Click here

  7. СНИМИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  8. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. B00247G

      Отсоедините разъем клапана сброса давления от топливной системы Common Rail в сборе.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с крышки головки блока цилиндров.

  9. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. B0024RD

      Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.

  10. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ


    1. B0027M9

      Сдвиньте хомут и отсоедините топливный шланг № 5 от трубопровода обратного слива топлива в сборе.

    2. Выверните 4 пустотелых соединительных болта-штуцера и снимите 4 прокладки.

    3. Выверните болт и снимите трубопровод обратного слива топлива.

  11. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ

    Note

    После снятия топливной трубки высокого давления № 1 и № 2 заклейте отверстие в топливной системе Common Rail изоляционной лентой во избежание попадания грязи и посторонних частиц. Также заклейте изоляционной лентой или накройте полиэтиленовыми пакетами отверстия форсунок.


    1. B0028N9E01

      С помощью SST ослабьте топливные трубки высокого давления № 1 и № 2 в сборе и 8 гаек штуцеров со стороны топливной форсунки в сборе и топливной системы Common Rail в сборе.

      SST
      09245-11010
    2. B0027E3

      Снимите 2 топливных трубки высокого давления № 1 в сборе и 2 топливных трубки высокого давления № 2 в сборе.

      Note

      Снимая топливные трубки высокого давления № 1 и № 2 в сборе, раскладывайте форсунки в сборе в надлежащем порядке, чтобы их можно было вернуть на прежнее место при повторной сборке.

  12. СНИМИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ


    1. B0028LQ

      Выверните 4 болта фиксаторов корпуса форсунки, снимите 4 шайбы и 4 фиксатора корпуса форсунки.

    2. Снимите 4 топливные форсунки и 4 седла форсунки с головки блока цилиндров.

      Note

      Сняв форсунки, разложите их в порядке, в котором они установлены в головке блока цилиндров, чтобы их можно было установить на исходное место при сборке.

    3. Снимите кольцевое уплотнение с каждой форсунки в сборе.

  13. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ


    1. B0027LW

      Снимите 4 прокладки корпуса форсунки с крышки головки блока цилиндров.