ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   1. Запустите двигатель, приведите автомобиль в движение и двигайтесь на нем, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 60°C (140°F) или более высокого значения.

   2. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 1 минуты.

   3. Подключите GTS к DLC3.

   4. Включите GTS.

   5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Injection Volume и Injector Feedback Val. #1 – #4.

      
      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора
      Injection Feedback Val #1
      Injection Feedback Val #2
      Injection Feedback Val #3
      Injection Feedback Val #4

   6. Считайте значения параметров во время работы двигателя на холостом ходу.

   7. Убедитесь, что значения параметров "Injector Feedback Val. #1 - #4" соответствуют норме.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Информация на дисплее прибора Состояние двигателя Заданные условия Injection Volume Холостой ход 3-10 мм3/ход Injector Feedback Val. #1 Injector Feedback Val. #2 Injector Feedback Val. #3 Injector Feedback Val. #4 Холостой ход от -3,0 до 3,0 мм3/ход

      Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ

   Tech Tips

   Неверная регистрация компенсационного кода форсунки может быть причиной неисправности.

   
   

   1. Считайте компенсационный код форсунки.

      Нажмите здесь Click here

   2. Убедитесь, что компенсационный код установленной форсунки совпадает с кодом, зарегистрированным в ЕСМ. Если код не такой же, зарегистрируйте в качестве компенсационного кода форсунки код, нанесенный на форсунку в сборе.

      Нажмите здесь Click here