ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР (со стороны блока цилиндров) ЗАМЕНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   
   

   • Для моделей мощностью 2,0 кВт:

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей мощностью 2,2 кВт:

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей мощностью 2,7 кВт:

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей с системой запуска и останова

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей производства BOSCH

     Нажмите здесь Click here

2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ

   
   

   1. 

      Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала и выверните 2 болта.

   2. Открепите 3 зажима и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

   3. 

      Вывернув пустотелый соединительный болт-штуцер и сняв прокладку, отсоедините топливопровод № 4 от топливного фильтра в сборе.

   4. 

      Снимите 2 зажима топливопровода с топливного фильтра и топливопровода № 3.

   5. 

      Вывернув пустотелый соединительный болт-штуцер и сняв прокладку, отсоедините топливопровод № 3 от топливного фильтра в сборе.

   6. 

      Ослабьте 4 винта.

   7. 

      Отверните 2 гайки и снимите топливный фильтр в сборе с блока цилиндров в сборе.

   8. 

      Выверните 4 винта и извлеките фильтрующий элемент топливного фильтра из топливного фильтра в сборе.

      Tech Tips

      Для сбора сливаемого топлива следует использовать резервуар.

   9. 

      Снимите с топливного фильтра кольцевое уплотнение.

3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА С ФИЛЬТРУЮЩИМ ЭЛЕМЕНТОМ

   
   

   1. Очистите топливный фильтр в сборе и полностью удалите грязь.

   2. Нанесите тонкий слой дизельного топлива на новое кольцевое уплотнение.

   3. Установите кольцевое уплотнение на топливный фильтр в сборе.

   4. Установите новый фильтрующий элемент топливного фильтра с крышкой на топливный фильтр в сборе и закрепите 4 винтами.

      Torque:

      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

   5. Подсоедините топливный фильтр в сборе на блок цилиндров в сборе и закрепите 2 гайками.

      Torque:

      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-фута }

   6. Установите топливопровод № 3 с новой прокладкой на топливный фильтр в сборе и закрепите пустотелым соединительным болт-штуцером.

      Torque:

      42 Н*м  { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }

   7. 

      *a	Метка, нанесенная краской
      *b	0 - 2 мм (0 - 0,0787 дюйма)

      Установите 2 зажима топливопровода на топливный фильтр в сборе и топливопровод № 3.

      Note

      Следите за тем, чтобы зажим топливопровода и топливопровод № 4 в сборе не мешали друг другу.

      Tech Tips

      Убедитесь, что ориентация хомута топливопровода соответствует показанной на рисунке.

   8. Установите топливопровод № 4 с новой прокладкой на топливный фильтр в сборе и закрепите пустотелым соединительным болт-штуцером.

      Torque:

      42 Н*м  { 428 кгс*см, 31 фунт-сила-фут }

   9. 

      Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

   10. Введите в зацепление 3 зажима и подсоедините жгут электропроводки двигателя, закрепив его 2 болтами.

       Torque:

       Для болта A

       12,5 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

       Для болта B

       18,5 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

4. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   
   

   • Для моделей мощностью 2,0 кВт:

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей мощностью 2,2 кВт:

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей мощностью 2,7 кВт:

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей с системой запуска и останова

     Нажмите здесь Click here

   • Для моделей производства BOSCH

     Нажмите здесь Click here

5. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

   Нажмите здесь Click here

6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА

   Нажмите здесь Click here