БЛОК ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены деталей, указанных в следующей таблице (А), замените топливную трубку высокого давления № 1 в сборе, топливную трубку высокого давления № 2 в сборе и/или трубку подвода топлива в сборе новыми.

    Замененные детали (А) Трубки, подлежащие замене на новые
    Форсунка в сборе (включая перестановку форсунок между цилиндрами)

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Нагнетающий насос в сборе

    • Топливная система Common Rail в сборе

    • Блок цилиндров

    • Головка блока цилиндров в сборе

    • Прокладка головки блока цилиндров

    • Корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 1 в сборе

    • Топливная трубка высокого давления № 2 в сборе

    • Трубка подвода топлива в сборе

  • После снятия топливных трубок высокого давления № 1 и № 2 и трубки подвода топлива очистите их щеткой и сжатым воздухом.

  • Форсунка в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать форсунку в сборе в случае ее падения или сильного удара.

  • Нагнетающий насос в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать нагнетающий насос в сборе в случае его падения или сильного удара.

  • Топливная система Common Rail в сборе представляет собой прецизионное устройство. Запрещается использовать топливную систему Common Rail в сборе в случае ее падения или сильного удара.

  • Придерживайте нагнетающий насос в сборе во время снятия и установки. Запрещается держаться за клапан регулирования свободного хода, топливопровод или другие подобные детали.

  • Придерживайте топливную систему Common Rail в сборе во время снятия и установки. Не удерживайте клапан сброса давления и датчик давления в топливной системе и пр..

  • Следите за тем, чтобы в топливный канал не попали посторонние частицы.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ХОМУТА ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 (для моделей с DPF)


    1. Установите кронштейн хомута шланга охлаждающей жидкости № 1 на корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  2. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  4. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ (для моделей с вязкостным подогревателем)

    Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ СТОПОР САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА

    Note

    В случае падения стопора сальника распредвала замените его новым.


    1. Перед установкой нового стопора сальника распредвала очистите установочную поверхность крышки подшипника распредвала № 3 и головки блока цилиндров в сборе и удалите все посторонние частицы.

    2. B0024AKC01
      *1 Стопор сальника распредвала
      *a Глубина

      С помощью SST и молотка запрессуйте новый стопор сальника распредвала в крышку подшипника распредвала № 3 и головку блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.

      SST
      09223-46011
      Номинальная глубина
      0 - 0,8 мм (0 - 0,0315 дюйма)

  6. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. B0025YB

      Нанесите моторное масло на два новых кольцевых уплотнения и установите их в вакуумный насос в сборе.

    2. B0025U3N01

      Установите вакуумный насос таким образом, чтобы соединительный зубец A вакуумного насоса вошел в зацепление с канавкой B распределительного вала № 2.

    3. Установите вакуумный насос в сборе на головку блока цилиндров в сборе и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите вакуумную трубку № 1 в сборе на головку блока цилиндров в сборе и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините вакуумный шланг № 1 в сборе к вакуумному насосу в сборе.

  8. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ ТЕРМОСТАТ

    Нажмите здесь Click here

  11. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите приемник охлаждающей жидкости на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите новую прокладку и водоотводящий патрубок в сборе на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 4 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  13. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ


    1. Подсоедините перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 2 в сборе к насосу системы охлаждения двигателя в сборе и приемнику охлаждающей жидкости, и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 к выпускному патрубку охлаждающей жидкости и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  14. УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  15. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВПУСКНУЮ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ТУРБИНЫ

    Нажмите здесь Click here

  16. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ ВЫХОДНУЮ МАСЛЯНУЮ ТРУБКУ ТУРБИНЫ

    Нажмите здесь Click here

  18. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ ОПОРУ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  19. ЗАТЯНИТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  20. ЗАТЯНИТЕ КРЕПЛЕНИЯ ОПОРЫ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  21. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ (для моделей с вязкостным подогревателем)


    1. B0026G4N01

      Временно закрепите кронштейн вязкостного подогревателя № 1 в сборе на блоке цилиндров в сборе и крышке цепного привода газораспределительного механизма в сборе 4 болтами.

    2. Затяните 4 болта в порядке, показанном на рисунке, чтобы закрепить кронштейн вязкостного подогревателя № 1 в сборе.

      Torque:
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1 И № 2

    Нажмите здесь Click here

  23. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1


    1. Установите новую прокладку и перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 1 на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что захват прокладки направлен к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 1.

  24. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3

    Нажмите здесь Click here

  25. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (кроме моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)

    Нажмите здесь Click here

  26. УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ


    • Для моделей с DPF:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей без DPF:

      Нажмите здесь Click here

  27. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 2


    • Для моделей с DPF:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей без DPF:

      Нажмите здесь Click here

  28. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1


    • Для моделей с DPF:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей без DPF:

      Нажмите здесь Click here

  29. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1


    • Для моделей с DPF:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей без DPF:

      Нажмите здесь Click here

  30. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  31. УСТАНОВИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ ФОРСУНКИ № 1 (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  32. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 (для моделей с DPF)


    1. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 к держателю форсунки № 1 и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  33. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5 (для моделей с DPF)


    1. Введите в зацепление зажим и установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 к кронштейну хомута шланга охлаждающей жидкости № 1.

    2. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5 к держателю форсунки № 1 и выпускному патрубку охлаждающей жидкости в сборе и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить шланг.

  34. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате)

    Нажмите здесь Click here

  35. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Нажмите здесь Click here

  36. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК В СБОРЕ (для моделей без системы кондиционирования)

    Note

    Чтобы должным образом зафиксировать поликлиновой ремень вентилятора и генератора, и избежать его повреждения, устанавливайте опорный ролик в сборе именно так, как описано в изложенном ниже порядке действий.


    1. B0025H2

      Предварительно закрепите опорный ролик в сборе на блоке цилиндров в сборе с помощью 2 болтов.

      Tech Tips

      Предварительно закрепите опорный ролик в сборе 2 болтами, с тем чтобы его нельзя было переместить рукой.

    2. B0027S9C01
      *a Отсутствие зазора
      *b Нажмите
      *c Передняя сторона

      Сдвиньте опорный ролик в сборе в сторону блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке, и затяните болт A.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что между блоком цилиндров и опорным роликом нет зазора, как показано на рисунке.

    3. B0026WWN01

      Равномерно затяните 2 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  37. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА № 1 (для моделей с системой кондиционирования)

    Note

    Установите кронштейн компрессора № 1 в точности так, как описано в изложенном ниже порядке действий, чтобы должным образом зафиксировать поликлиновой ремень вентилятора и генератора и избежать его повреждения.


    1. B0027N4

      Предварительно закрепите кронштейн крепления компрессора № 1 на блоке цилиндров в сборе с помощью 2 болтов.

      Tech Tips

      Временно закрепите кронштейн крепления компрессора № 1 2 болтами, чтобы кронштейн крепления компрессора № 1 можно было сдвинуть рукой.

    2. B0026WEC01
      *a Отсутствие зазора
      *b Нажмите
      *c Передняя сторона

      Сдвиньте кронштейн крепления компрессора № 1 в сторону блока цилиндров, как показано на рисунке, и затяните болт A.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что между блоком цилиндров и кронштейном крепления компрессора № 1 нет зазора, как показано на рисунке.

    3. B0026UYN01

      Равномерно затяните 3 болта в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

  38. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5 В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 5 в сборе на блок цилиндров в сборе и закрепите 3 болтами.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь, что захват прокладки направлен к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 5 в сборе.

  39. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 (для моделей без топливного фильтра, работающего под давлением)


    1. Установите трубопровод обратного слива топлива № 3 на блок цилиндров в сборе и закрепите 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  40. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ (для моделей с топливным фильтром, работающим под давлением)


    1. Установите топливный фильтр в сборе на блок цилиндров в сборе и закрепите 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  41. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ШЛАНГА


    1. Установите кронштейн шланга на головку блока цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  42. УСТАНОВИТЕ СВЕЧУ НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  43. УСТАНОВИТЕ РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1

    Нажмите здесь Click here

  44. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  45. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  46. ЗАТЯНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  47. ЗАТЯНИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 И № 2 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  48. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ


    1. B0026T5N01

      Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов на крышке головки блока цилиндров в сборе 2 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Для болта B
      8,4 Н*м  { 86 кгс*см, 74 фунт-сила-дюйма }

  49. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  50. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 1 (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  51. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Нажмите здесь Click here

  52. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    Нажмите здесь Click here

  53. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2

    Нажмите здесь Click here

  54. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА

    Нажмите здесь Click here

  55. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 3 (для моделей с топливным фильтром, работающим под давлением)

    Нажмите здесь Click here

  56. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ (для моделей с топливным фильтром, работающим под давлением)

    Нажмите здесь Click here

  57. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1

    Нажмите здесь Click here

  58. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2

    Нажмите здесь Click here

  59. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

    Нажмите здесь Click here

  60. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  61. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА

    Нажмите здесь Click here

  62. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Нажмите здесь Click here

  63. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД № 2


    1. Установите топливопровод № 2 на опору коллектора и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините топливный шланг № 1 к топливопроводу № 2 и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  64. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  65. УСТАНОВИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ № 1 И КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ РОГ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  66. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ С ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с DPF)


    1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 новые шпильки в выпускной коллектор.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите 2 новых прокладки и трубу РОГ с охладителем в сборе на выпускной коллектор, электрический клапан управления РОГ в сборе и вакуумную трубку № 1 в сборе, и закрепите болтом и 4 новыми гайками.

      Torque:
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Для гайки
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  67. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 В СБОРЕ


    1. Для моделей с DPF:


      1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 во впускной коллектор и закрепите его 2 болтами.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:

        Закрепите зажим и подсоедините перепускной шланг № 11 к топливопроводу № 2.

      3. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 17 к трубе РОГ с охладителем в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      4. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к клапану РОГ № 2 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      5. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 4 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      6. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 4 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

    2. Для моделей без DPF:


      1. Установите перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 4 во впускной коллектор и закрепите его 2 болтами.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      2. Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате:

        Закрепите зажим и подсоедините перепускной шланг № 11 к топливопроводу № 2.

      3. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к клапану РОГ № 2 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      4. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 4 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

      5. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6 к перепускному патрубку охлаждающей жидкости № 4 в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

  68. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА

    Нажмите здесь Click here

  69. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей без DPF)


    1. С помощью торцевого ключа "TORX" Е8 вверните 2 новые шпильки в выпускной коллектор.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Установите 2 новых прокладки и трубу РОГ № 1 на выпускной коллектор, электрический клапан РОГ в сборе и вакуумную трубку № 1 в сборе и закрепите болтом и 4 новыми гайками.

      Torque:
      для болта
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      Для гайки
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  70. УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД


    1. Введите в зацепление 2 зажима и установите соединительный провод к кронштейну шланга.

    2. Подсоедините разъем к топливной системе Common Rail в сборе.

  71. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  72. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ РОГ № 2

    Нажмите здесь Click here

  73. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ

    Нажмите здесь Click here

  74. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  75. УСТАНОВИТЕ ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР

    Нажмите здесь Click here

  76. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите кронштейн крышки двигателя на крышку головки блока цилиндров и кронштейн шланга и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  77. УСТАНОВИТЕ ТРУБНЫЙ ХОМУТ (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  78. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 2 (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  79. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  80. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 2 (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  81. ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 1 (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  82. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  83. УСТАНОВИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (для моделей с DPF)

    Нажмите здесь Click here

  84. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ПЕРЕПУСКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей без подогревателя)


    1. Установите пробку перепуска охлаждающей жидкости на водоотводящий патрубок в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить пробку.

  85. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2

    Нажмите здесь Click here

  86. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  87. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА

    Нажмите здесь Click here

  88. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ

  89. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Нажмите здесь Click here

  90. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД МЕЖДУ ШЛАНГОМ И ШЛАНГОМ № 2


    1. Подсоедините трубопровод между шлангом и шлангом № 2 к крышке головки блока цилиндров в сборе и кронштейну шланга, и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном к вакуумному насосу в сборе и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.