БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНЫЙ ШТИФТ

    Note

    Снимать стопорные штифты нужно только для их замены.


    1. со стороны крышки цепного привода газораспределительного механизма:


      1. B00276RC01
        *a Высота выступания

        Пластмассовым молотком запрессуйте 2 новые стопорные штифты в крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

        Номинальная высота выступа
        5,0 - 7,0 мм (0,197 - 0,276 дюйма)

    2. со стороны корпуса цепного привода газораспределительного механизма в сборе:


      1. B002900C01
        *a Высота выступания

        Пластмассовым молотком запрессуйте новые стопорный штифт в картер цепного привода ГРМ.

        Номинальная высота выступа
        18-20 мм (0,709-0,787 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ РЕЗЬБОВУЮ ШПИЛЬКУ

    Note

    Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, замените шпильку.


    1. со стороны крышки цепного привода газораспределительного механизма:


      1. B0028JAC01
        *a 16 мм (0,630 дюйма)
        *b 9,0 мм (0,354 дюйма)
        *c 27 мм (1,06 дюйма)

        С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните шпильки в крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. со стороны корпуса цепного привода газораспределительного механизма в сборе:


      1. B0024SSC01
        *a 19 мм (0,748 дюйма)
        *b 16 мм (0,630 дюйма)
        *c 44 мм (1,73 дюйма)

        С помощью торцевого ключа "TORX" E8 вверните шпильки в корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

        Torque:
        10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
      2. B0024GFC02
        *a 9,0 мм (0,354 дюйма)
        *b 19 мм (0,748 дюйма)

        С помощью торцевого ключа "TORX" E6 вверните шпильку в корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

        Torque:
        6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  3. УСТАНОВИТЕ СТОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ


    1. B0025SSC01
      *a Со стороны блока цилиндров в сборе
      *b Масляная форсунка

      Установите стопорную пластину на блок цилиндров в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Убедитесь, что стопорная пластина расположена в направлении, показанном на рисунке.

      • Убедитесь, что конец стопорной пластины удерживает масляную форсунку, как показано на рисунке.

  4. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    Нажмите здесь Click here

  5. УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.

  7. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ


    1. B0024T7C01
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Колпак штока клапана
      *3 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе

      Убедитесь, что рычаг привода клапана № 1 надежно установлен на механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала головки блока цилиндров в сборе и торцевую поверхность распредвала.

    3. Установите 16 рычагов привода клапанов № 1 на механизм регулировки зазора в приводах 16 клапанов.

  8. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2

    Tech Tips

    Перчатка находится в заднем конце распредвала № 2.

    B002494C01
    *a Перчатка
    B0027PX Передняя сторона двигателя

    1. Очистите шейки распредвала № 2.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала № 2 головки блока цилиндров в сборе и торцевую поверхность распредвала № 2.

  9. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. Почистите шейки распредвала.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала головки блока цилиндров в сборе и торцевую поверхность распредвала.

    3. B0028C1C01
      *a Штифт

      Убедитесь, что штифты распредвала и распредвала № 2 расположены в направлении, показанном на рисунке.

  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 1 И № 2


    1. B0026VB

      Установите крышку подшипника распредвала № 1 и 8 крышек подшипника распредвала № 2 на головку блока цилиндров в сборе, как показано на рисунке.

    2. Временно вверните 20 болтов крышек подшипников распредвала.

    3. B0026JYC01
      B0027PX Болт крышки подшипника распредвала A
      B0027QD Болт крышки подшипника распредвала В

      В несколько приемов равномерно затяните 20 болтов крышек подшипников распредвала в указанной на рисунке последовательности.

      Torque:
      для болта крышки подшипника распредвала А (подшипник распредвала № 1)
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }
      для болта крышки подшипника распредвала В (подшипник распредвала № 2)
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  11. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 3


    1. Очистите и обезжирьте контактные поверхности крышки подшипника распредвала № 3 и головки блока цилиндров в сборе.

    2. B0027A7C01
      *a Передняя сторона двигателя
      B00285T Зона нанесения герметика

      Нанесите герметик на крышку подшипника распредвала № 3 в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0 мм (0,118 дюйма)

      Note


      • Крышка подшипника распредвала № 3 устанавливается в течение 3 мин, а болты крышки подшипника распредвала затягиваются в течение 15 мин после нанесения герметика.

      • В течение 2 часов после установки не заливайте моторное масло.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. Установите крышку подшипника распредвала № 3 на головку блока цилиндров и закрепите 2 болтами крышки подшипника распредвала.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Вытрите избыточный герметик между крышкой подшипника распредвала № 3 и головкой блока цилиндров в сборе.

  12. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ И НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  13. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. Установите изолятор топливного насоса высокого давления на блок цилиндров в сборе.

  14. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ

    Note

    Запрещается держать нагнетающий насос в сборе за детали, указанные на рисунке стрелкой.

    B0024BVC04
    *a для моделей с DPF или с топливным фильтром, работающим под давлением
    *b для моделей без DPF и топливного фильтра, работающего под давлением

    1. Установите на нагнетающий насос новое кольцевое уплотнение.

    2. Установите нагнетающий насос в сборе на корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 3 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. для моделей с DPF или с топливным фильтром, работающим под давлением:

      Установите кронштейн топливного насоса № 1 и закрепите 2 болтами на нагнетающем насосе в сборе и блоке цилиндров в сборе.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1


    1. Установите башмак натяжителя цепи № 1 на стопорный штифт.

  16. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. Временно закрепите успокоитель цепи № 1 на блоке цилиндров в сборе болтом.

  17. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ, ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ С ЦЕПЬЮ № 1 В СБОРЕ


    1. B0027K9C01
      *1 Установочная шпонка шкива коленчатого вала
      *a Установочная метка
      *b Верхняя сторона

      Установите ведущую звездочку цепи газораспределительного механизма на коленчатый вал.

    2. Совместите установочную шпонку шкива коленчатого вала, как показано на рисунке.

    3. B0024E8C01
      *a Шпонка вала нагнетающего насоса
      *b Верхняя сторона

      Совместите установочную шпонку вала нагнетающего насоса, как показано на рисунке.

    4. Снимите ведущую звездочку коленчатого вала с коленчатого вала.

    5. B0027KUC01
      *1 Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу
      *2 Ведущая шестерня топливного насоса высокого давления
      *a Пластина с меткой (розовая)
      *b Пластина с меткой (желтая)
      *c Установочная метка

      Совместите 2 пластины с отметкой (розовой) на цепи № 1 в сборе с 2 синхронизирующими метками на ведущей звездочке цепи ГРМ на коленчатом валу и наденьте цепь № 1 в сборе на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке.

    6. Совместите пластину с отметкой (желтой) на цепи № 1 в сборе с синхронизирующей меткой на ведущей шестерне топливного насоса высокого давления и наденьте цепь № 1 в сборе на ведущую шестерню топливного насоса высокого давления, как показано на рисунке.

    7. Установите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу, ведущую шестерню топливного насоса высокого давления и цепь № 1 в сборе на коленчатый вал и вал нагнетающего насоса.

  18. ЗАТЯНИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1


    1. Закрепите успокоитель цепи № 1 на блоке цилиндров в сборе, затянув болт.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ

    Note

    B0026F8C01
    *a Корпус натяжителя цепи № 1 в сборе
    *b Пружина
    *c Плунжер

    • Если штифт извлекается из натяжителя цепи № 1 в сборе, плунжер и пружина могут выпасть из корпуса натяжителя цепи № 1 в сборе, но это не является неисправностью.

    • Перед установкой плунжера и пружины на корпус натяжителя цепи № 1 в сборе убедитесь, что на них отсутствуют посторонние частицы и что они не повреждены.


    1. Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1 в сборе на блок цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Совместите захват (нижнюю сторону) прокладки с канавкой на корпусе натяжителя цепи № 1 в сборе, чтобы установить натяжитель цепи № 1 в сборе, как показано на рисунке.

      B00247YC01
      *a Захват (с нижней стороны)
      *b Канавка

  20. УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ВАЛА НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА


    1. Временно закрепите шкив коленчатого вала и установочный болт шкива коленчатого вала на коленчатом вале.

    2. B00293CC01
      *a Удерживайте
      B0027PX Поверните

      Удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST, наверните гайку вала нагнетающего насоса на вал нагнетающего насоса.

      SST
      09213-58014   ( 91551-80840 )
      09330-00021
      Torque:
      137 Н*м  { 1397 кгс*см, 101 фунт-сила-фут }

      Note

      Если гайка вала нагнетающего насоса затягивается с превышением номинального момент затяжки, цепь № 1 в сборе может разорваться.

    3. Выверните установочный болт шкива коленчатого вала и снимите шкив коленчатого вала с коленчатого вала.

    4. B0027KUC01
      *1 Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу
      *2 Ведущая шестерня топливного насоса высокого давления
      *a Пластина с меткой (розовая)
      *b Пластина с меткой (желтая)
      *c Установочная метка

      Убедитесь, что синхронизирующие метки на ведущей звездочке цепи ГРМ на коленчатом валу и ведущей шестерне топливного насоса высокого давления совмещены с пластинами с отметкой на цепи № 1 в сборе, как показано на рисунке.

    5. Извлеките штифт из натяжителя цепи № 1 в сборе.

  21. УСТАНОВИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА


    1. B0024QBC01
      *a Передняя сторона двигателя
      *b Установочная метка
      *c Штифт
      *d Вырез

      Предварительно закрепите 2 ведущих звездочки распредвала на распредвале и распредвале № 2 с помощью 2 болтов ведущих звездочек распредвала.

      Note

      Убедитесь, что синхронизирующая метка ведущей звездочки распредвала направлена к передней стороне двигателя.

      Tech Tips

      Совместите штифты распредвала № 2 с пазом на ведущей звездочке распредвала и установите ведущую звездочку распредвала.

    2. со стороны впускных каналов:


      1. B0024EUC01
        *a Удерживайте
        B0027PX Поверните

        Удерживая гаечным ключом распредвал за шестигранную часть, закрепите зубчатое колесо распредвала на распредвале, завернув болт.

        Torque:
        81 Н*м  { 826 кгс*см, 60 фунт-сила-футов }

        Note

        Будьте осторожны, чтобы не повредить распредвал или головку блока цилиндров ключом.

    3. со стороны выпускных каналов:


      1. B0025QVC01
        *a Удерживайте
        B0027PX Поверните

        Удерживая гаечным ключом распредвал № 2 за шестигранную часть, вверните болт ведущей звездочки распредвала в распредвал № 2.

        Torque:
        81 Н*м  { 826 кгс*см, 60 фунт-сила-футов }

        Note

        Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2 или головку блока цилиндров в сборе ключом.

  22. УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2


    1. Установите успокоитель цепи № 2 на корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  23. УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ


    1. B0024ZEC01
      *a Пластина с меткой (оранжевая)
      *b Установочная метка

      Совместите пластину с отметкой (оранжевой) на цепи № 2 в сборе с синхронизирующей меткой на ведущей звездочке распредвала (со стороны впуска) и наденьте цепь № 2 в сборе на ведущую звездочку распредвала (со стороны впуска), как показано на рисунке.

    2. B0026I7C01
      *a Пластина с меткой (желтая)
      *b Установочная метка

      Совместите пластину с отметкой (желтой) на цепи № 2 в сборе с синхронизирующей меткой на ведущей шестерне топливного насоса высокого давления и наденьте цепь № 2 в сборе на ведущую шестерню топливного насоса высокого давления, как показано на рисунке.

    3. B0027FCC01
      *a Пластина с меткой (оранжевая)
      *b Установочная метка
      B0027PX Поверните

      С помощью гаечного ключа поверните шестигранную часть распредвала № 2 по часовой стрелке и совместите пластину с отметкой (оранжевой) на цепи № 2 в сборе с синхронизирующей меткой на ведущей звездочке распредвала (со стороны выпуска) и наденьте цепь № 2 в сборе на ведущую звездочку распредвала (со стороны выпуска).

  24. УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2


    1. Установите башмак натяжителя цепи № 2 на корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  25. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ


    1. Установите натяжитель цепи № 2 в сборе на корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Извлеките штифт из натяжителя цепи № 2 в сборе.

  26. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесь Click here

  27. ПРОВЕРЬТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Убедитесь, что синхронизирующие метки на ведущей звездочке распредвала (со стороны выпуска), ведущей звездочке распредвала (со стороны впуска), ведущей шестерне топливного насоса высокого давления и ведущей звездочке цепи ГРМ на коленчатом валу находятся в местах, показанных на рисунке.

      B0024Z5C01
      *a Ведущая звездочка распредвала (со стороны выпуска) *b Ведущая звездочка распредвала (со стороны впуска)
      *c Ведущая шестерня топливного насоса высокого давления *d Ведущая звездочка цепи ГРМ на коленчатом валу
      *e Пластина с меткой (оранжевая) *f Пластина с меткой (желтая)
      *g Пластина с меткой (розовая) *h Установочная метка

  28. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ МАСЛЯНОГО НАСОСА

    Нажмите здесь Click here

  29. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА


    1. Установите новую прокладку и пробку перепускного клапана масляного насоса на крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе.

      Torque:
      46 Н*м  { 469 кгс*см, 34 фунт-сила-фута }

  30. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА

    Нажмите здесь Click here

  31. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  32. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  33. УСТАНОВИТЕ СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Очистите и обезжирьте контактные поверхности стопора заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров в сборе.

    2. B00258KC01
      *a Герметик

      Нанесите герметик на стопор заднего сальника коленчатого вала в местах, показанных на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0-4,0 мм (0,118-0,157 дюйма)

      Note


      • Удалите все моторное масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите стопор заднего сальника коленчатого вала и в течение 10 минут затяните болты.

      • В течение 2 часов после установки не заливайте моторное масло.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. Установите стопор заднего сальника коленчатого вала на блок цилиндров в сборе, а затем вверните 5 болтов.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  34. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  35. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. B00255IN01

      Установите новую прокладку и маслоприемник с сетчатым фильтром в сборе на блок цилиндров в сборе и закрепите 4 болтами, поэтапно затягивая их в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Проследите за тем, чтобы захват прокладки был направлен к маслоприемнику с сетчатым фильтром в сборе.

  36. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  37. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  38. УСТАНОВИТЕ ШУМОИЗОЛЯТОР КРЫШКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА

    Нажмите здесь Click here

  39. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    Нажмите здесь Click here

  40. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Установите кронштейн жгута проводов датчика положения коленчатого вала и закрепите болтом на блоке цилиндров в сборе.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

  41. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1


    1. Установите изолятор блока цилиндров № 1 на блок цилиндров.

  42. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 5


    1. Установите изолятор блока цилиндров № 5 на блок цилиндров.

  43. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  44. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ


    1. Установите прокладку на крышку маслоналивной горловины в сборе.

  45. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ


    1. Установите крышку маслоналивной горловины в сборе на крышку головки блока цилиндров в сборе.

  46. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ФОРСУНКИ

    Нажмите здесь Click here

  47. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  48. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. Установите 2 новых кольцевых уплотнения на блок цилиндров в сборе.

    2. Установите кронштейн масляного фильтра на блок цилиндров в сборе и закрепите 2 гайками и болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  49. УСТАНОВИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА


    1. С помощью удлиненной торцевой головки на 27 мм установите штуцер масляного фильтра на кронштейн масляного фильтра.

      Torque:
      29,4 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  50. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  51. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  52. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Закрепите правый кронштейн передней опоры двигателя № 1 на блоке цилиндров 4 болтами.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

  53. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн генератора в сборе на головку блока цилиндров в сборе и корпус цепного привода газораспределительного механизма в сборе и закрепите 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  54. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 3


    1. Установите изолятор блока цилиндров № 3 на блок цилиндров.

  55. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Закрепите левый кронштейн передней опоры двигателя № 1 на блоке цилиндров 4 болтами.

      Torque:
      68 Н*м  { 693 кгс*см, 50 фунт-сила-футов }

  56. УСТАНОВИТЕ ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2


    1. Установите изолятор блока цилиндров № 2 на левый передний кронштейн опоры двигателя № 1.

  57. УСТАНОВИТЕ КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1


    1. Установите крюк для вывешивания двигателя № 1 на головку блока цилиндров в сборе и закрепите 2 болтами.

      Torque:
      26 Н*м  { 265 кгс*см, 19 фунт-сила-футов }