МАСЛО И МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЗАМЕНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.

  • При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Следует носить защитную одежду и перчатки, не допускающие проникновения масла. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы удалить все бывшее в употреблении моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.

  • В целях защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в специально предназначенных для этого местах.

  • B002572

    Во избежание ожогов не снимайте пробку сливного отверстия масляного поддона и масляный фильтр в сборе, пока двигатель не остынет.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

  2. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

  3. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

    CAUTION:

    Во избежание ожогов не снимайте пробку сливного отверстия масляного поддона, пока двигатель не остынет.


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните пробку сливного отверстия масляного поддона с прокладкой, а затем слейте моторное масло в емкость.

    3. Очистите и установите новую прокладку и пробку сливного отверстия поддона картера.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  4. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Во избежание ожогов не снимайте масляный фильтр в сборе, пока двигатель не остынет.


    1. B00253SN01

      Используя специальный инструмент, снимите масляный фильтр.

      SST
      09228-07502

      Tech Tips


      • Перед снятием масляного фильтра в сборе поместите ветошь под местами возможного протекания масла.

      • Используйте резервуар для сбора сливаемого моторного масла.

  5. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ


    1. Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

    2. Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

    3. Навинтите маслянный фильтр на место вручную. Затяните его так,чтобы уплотнение прилегало к посадочной поверхности.

    4. Используя специальный инструмент, затяните масляный фильтр.

      SST
      09228-07502
      B0025S4C01
      B0027PX 3/4 оборота - -

      1. В зависимости от места проведения работ выберите следующее.

        Если есть достаточно места, затяните масляный фильтр с помощью динамометрического ключа.

        Torque:
        12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      2. Если для использования динамометрического ключа недостаточно места, затяните масляный фильтр на 3/4 оборота вручную или обычным ключом.

  6. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Долейте свежее моторное масло и установите крышку масляного фильтра.

      Стандартный класс масла по степени вязкости
      Параметр / Устройство Класс масла Вязкость масла (SAE)
      Для моделей с DPF

      ACEA C2

      (использование моторного масла, отличного от ACEA C2, может привести к повреждению каталитического нейтрализатора)

      - 0W-30

      - 5W-30
      Для моделей без DPF для моделей с охладителем РОГ API CF-4, CF или ACEA B1, B3, B4, B5

      - 5W-30

      - 10W-30

      - 15W-40
      для моделей без охладителя РОГ API CF-4, CF или ACEA B1, B3, B4, B5

      - 5W-30

      - 10W-30

      - 15W-40

      - 20W-50
      Номинальный объем
      Параметр / Устройство Заданные условия
      Слив и заполнение без замены масляного фильтра в сборе 7,0 л (7,4 кварты США, 6,2 англ. кварты)
      Слив и заполнение с заменой масляного фильтра в сборе 7,5 л (7,9 кварты США, 6,6 англ. кварты)
      Заполнение сухой системы 8,0 л (8,5 кварты США, 7,0 англ. кварты)

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА


    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

  8. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА

    Нажмите здесь Click here

  9. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

    Нажмите здесь Click here

  10. УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом и моделей Pre-Runner)

    Нажмите здесь Click here