СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине) Выходная цепь VC

ОПИСАНИЕ

Для управления микропроцессором блок ECM постоянно формирует напряжение питания 5 В из напряжения, подаваемого с аккумуляторной батареи на контакт +B (BATT). ECM также подает это напряжение питания к датчикам через выходную цепь VC.

B00251IE63

При коротком замыкании цепи VC главный процессор блока ECM и датчики, питание к которым подается по цепи VC, не работают вследствие отсутствия напряжения в цепи VC. Когда система находится в этом состоянии, она не запустится.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


B0026XDE04
*a Датчик положения педали акселератора (датчик педали акселератора в сборе)
*b Датчик давления топлива
*c Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе
B0027Z9E01
B0025R4E03
*a VCVG
*b Датчик массового расхода воздуха в сборе
*c Датчик положения коленчатого вала
*d Датчик положения распредвала

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными не осуществляется А
      Обмен данными осуществляется B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ECM)

    B00291KC16
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (к ECM)

    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G86-2 (+B) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      G86-3 (+B2) - масса Зажигание включено 11 - 14 В
      G86-4 (+B3) - масса Зажигание включено 11 - 14 В

      Tech Tips

      Если результат не соответствует требованиям, поскольку ток не подается на контакты +B, +B2 и +B3 ECM, система не запустится.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ПИТАНИЯ ECM Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА Нажмите здесь Click here

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ)


    1. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  5. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  6. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ)


    1. Отсоедините разъем дифференциального датчика давления.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем дифференциального датчика давления.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Нажмите здесь Click here

    B

  7. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СОПЛОВЫХ ЛОПАТОК)


    1. Отсоедините разъем датчика положения сопловой лопатки.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика положения сопловых лопаток.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    B

  8. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН РОГ)


    1. Отсоедините разъем электрического клапана управления РОГ в сборе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем электрического клапана управления РОГ в сборе.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  9. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  10. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА)


    1. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  11. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.


    А

    ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    B

  12. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ МЕЖДУ GTS И ECM (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Проверьте состояние обмена данными между GTS и ЕСМ.

      Tech Tips

      Его можно проверить с помощью параметра "Engine" в режиме Data List.

      Результат
      Результат Перейти к
      Обмен данными осуществляется А
      Обмен данными не осуществляется B

    5. Вновь подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нажмите здесь Click here

    B

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

    2. Отсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    3. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    4. Отсоедините разъем дифференциального датчика давления.

    5. Отсоедините разъем датчика положения сопловой лопатки.

    6. Отсоедините разъем электрического клапана управления РОГ в сборе.

    7. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

    8. Отсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    9. Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

    10. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    11. Отсоедините разъемы ECM.

    12. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      G86-29 (VCPA) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G86-30 (VCP2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C59-28 (VCM) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C59-32 (VCPX) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C60-33 (VCS) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C59-29 (VCVL) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C59-31 (VCEG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C57-28 (VCPM) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C59-30 (VNVC) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C58-25 (VCVG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C60-17 (VCG) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C60-20 (VCNE) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G86-2 (+B) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G86-3 (+B2) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      G86-4 (+B3) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    13. Вновь подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    14. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

    15. Подсоедините разъем датчика давления в топливной системе.

    16. Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора в сборе.

    17. Подсоедините разъем электрического клапана управления РОГ в сборе.

    18. Подсоедините разъем датчика положения сопловых лопаток.

    19. Подсоедините разъем дифференциального датчика давления.

    20. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

    21. Подсоедините разъем датчика абсолютного давления в коллекторе.

    22. Вновь подсоедините разъем датчика положения распредвала.

    23. Подсоедините разъемы ECM.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Нажмите здесь Click here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ