СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине), Diagnostic DTC:P0201, P0202, P0203, P0204, P062D

Код DTC Наименование DTC
P0201 Обрыв в цепи форсунки – (цилиндр 1)
P0202 Обрыв в цепи форсунки – (цилиндр 2)
P0203 Обрыв в цепи форсунки – (цилиндр 3)
P0204 Обрыв в цепи форсунки – (цилиндр 4)
P062D Характеристики цепи электронного блока привода форсунок № 1

ОПИСАНИЕ

Топливные форсунки установлены на головке блока цилиндров и впрыскивают топливо в цилиндры в зависимости от сигналов ЕСМ.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0201 Обрыв в цепи форсунки – (цилиндр 1) В цепи форсунки регистрируется обрыв или короткое замыкание определенное количество раз (максимум в течение приблиз. 0,5 с) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки № 1

  • Форсунка № 1 в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0202 Обрыв в цепи форсунки – (цилиндр 2) В цепи форсунки регистрируется обрыв или короткое замыкание определенное количество раз (максимум в течение приблиз. 0,5 с) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки № 2

  • Форсунка № 2 в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0203 Обрыв в цепи форсунки – (цилиндр 3) В цепи форсунки регистрируется обрыв или короткое замыкание определенное количество раз (максимум в течение приблиз. 0,5 с) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки № 3

  • Форсунка № 3 в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0204 Обрыв в цепи форсунки – (цилиндр 4) В цепи форсунки регистрируется обрыв или короткое замыкание определенное количество раз (максимум в течение приблиз. 0,5 с) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки № 4

  • Форсунка № 4 в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P062D Характеристики цепи электронного блока привода форсунок № 1 Внутренняя ошибка ЕСМ (логика диагностирования за 1 поездку). ECM Загорается Код DTC сохраняется

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC

P0201

P0202

P0203

P0204

P062D

 Холостой ход в течение не менее 5 с

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B00266YE10

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (нажмите Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0201, P0202, P0203 или P0204 выводится А
      DTC P062D выводится B

    А

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА Click here

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ +BD1, +BD2)


    1. B002636C30
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C59-5 (+BD1) - C60-1 (E1) Зажигание включено 11-14 В
      C59-4 (+BD2) - C60-1 (E1) Зажигание включено 11-14 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EDU Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15 Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ EDU


    1. Проверьте реле EDU.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ EDU Click here

    OK

  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15 Click here

  6. ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ EDU


    1. Замените реле EDU.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15 Click here

  7. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    4. Поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) на 30 с.

    5. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 5 секунд.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    7. Проверьте коды DTC, отображаемые на GTS.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Tech Tips


      • Цилиндр с неисправной форсункой можно определить по выводимым кодам DTC.

      • Если выводится код DTC P0201, проверьте цепь форсунки в сборе № 1.

      • Если выводится код DTC P0202, проверьте цепь форсунки в сборе № 2.

      • Если выводится код DTC P0203, проверьте цепь форсунки в сборе № 3.

      • Если выводится код DTC P0204, проверьте цепь форсунки в сборе № 4.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ECM (СИГНАЛ ВПРЫСКА)


    1. Отсоедините разъемы форсунок в сборе для всех цилиндров.

      Note

      Если отсоединить разъем форсунки в сборе только на неисправном цилиндре, двигатель запустится и будет работать неравномерно на холостом ходу. Следовательно, перед проверкой формы сигнала необходимо отсоединить разъемы всех форсунок в сборе.

    2. Запустите двигатель.

    3. Проверьте форму сигналов на разъемах топливных форсунок с помощью осциллографа.

      B0027WWC08
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (Форсунка в сборе)

      		 *b Разъем форсунки № 1 в сборе
      *c Разъем форсунки № 2 в сборе *d Разъем форсунки № 3 в сборе
      *e Разъем форсунки № 4 в сборе - -
      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C101-1 - C101-2 Прокручивание коленчатого вала стартером Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
      C102-1 - C102-2 Прокручивание коленчатого вала стартером Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
      C103-1 - C103-2 Прокручивание коленчатого вала стартером Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
      C104-1 - C104-2 Прокручивание коленчатого вала стартером Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

    4. Подсоедините разъемы форсунок в сборе для всех цилиндров.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (СИГНАЛ ВПРЫСКА) Click here

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. Проверьте форсунку в сборе для цилиндра, соответствующего DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

  10. ЗАМЕНИТЕ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЦИЛИНДРА)


    1. Замените форсунку в сборе для цилиндра, соответствующего DTC.

      Нажмите здесь Click here

      Note


      • При замене форсунки цилиндра обязательно используйте новую топливную трубку высокого давления № 1 и топливную трубку высокого давления № 2.

      • Соблюдайте порядок выполнения работ, указанный в руководстве по ремонту. Временно установите топливную трубку высокого давления № 1, топливную трубку высокого давления № 2 и трубопровод обратного слива топлива № 1, затем установите форсунки в требуемое положение. После этого затяните детали с предписанным моментом.

      • При выполнении операции установки с нарушением требований положение форсунок может быть неправильным. Это может вызвать повреждение форсунок и стать причиной неисправности.

      • В случае повреждения и неисправности форсунки могут возникнуть другие проблемы, в частности, детонация, неравномерный холостой ход и т. д.

      • При установке форсунки в неправильном положении возможно нарушение уплотнения между форсункой и топливной трубкой высокого давления, приводящее к утечке топлива.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  11. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из топливной системы.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  12. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ И ПРОИЗВЕДИТЕ НАСТРОЙКУ ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА


    1. Зарегистрируйте компенсационный код форсунки.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Injector Compensation

    2. Выполните настройку объема предварительного впрыска форсунки.

      Нажмите здесь Click here


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Pilot Quantity Learning
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15 Click here

  13. ПРОВЕРЬТЕ ECM (СИГНАЛ ВПРЫСКА)


    1. Отсоедините разъемы форсунок в сборе для всех цилиндров.

      Note

      Если отсоединить разъем форсунки в сборе только на неисправном цилиндре, двигатель запустится и будет работать неравномерно на холостом ходу. Следовательно, перед проверкой формы сигнала необходимо отсоединить разъемы всех форсунок в сборе.

    2. Запустите двигатель.

    3. Проверьте форму сигналов на разъемах топливных форсунок с помощью осциллографа.

      B00248DC03
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      		 - -
      OK
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C57-6 (#1D+) - C57-7 (#1D-) Прокручивание коленчатого вала стартером Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
      C57-1 (#2D+) - C57-2 (#2D-) Прокручивание коленчатого вала стартером Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
      C58-7 (#3D+) - C58-6 (#3D-) Прокручивание коленчатого вала стартером Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.
      C57-5 (#4D+) - C57-4 (#4D-) Прокручивание коленчатого вала стартером Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

    4. Подсоедините разъемы форсунок в сборе для всех цилиндров.

      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  14. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  15. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 5 секунд.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    6. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  16. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 15 Click here