СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине) РЕГИСТРАЦИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре GTS используется для отображения значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, первоначального значения параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки объема предварительного впрыска при износе, текущего параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала, параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора, параметра настройки датчика состава топливовоздушной смеси и значения отложения твердых частиц), сохраненных в ECM.

    B002758E02

    Tech Tips


    • A01SIM8

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Learning Values Confirmation.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Learning Values Confirmation
    4. B0026KR

      Нажмите "Next".

    5. B00249P

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A01SI96

      Выберите параметр для проверки и нажмите "Next".

    7. После отображения следующего экрана проверьте правильность выводимых данных и нажмите "Exit".

      B0027LQC01
      *a Пример - -

  2. СОХРАНЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре GTS используется для сохранения в GTS значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, первоначального значения параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки объема предварительного впрыска при износе, текущего параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала, параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора, параметра настройки датчика состава топливовоздушной смеси и значения отложения твердых частиц), сохраненных в ECM, в зависимости от заменяемых компонентов.

    B00289VE36

    Tech Tips


    • В случае замены двигателя в сборе, форсунки в сборе, каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе или датчика состава топливовоздушной смеси вместе с ECM эта функция автоматически определяет данные, которые могут быть переданы (прежние данные), и сохраняет их в памяти GTS.

    • A01SISY

      Если в ECM отсутствуют данные для считывания, необходимо вручную выполнить процедуру регистрации каждого компенсационного кода и значения параметра настройки в ECM.

    • A01SK0Q

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при считывании значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Learning Values Save.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Learning Values Save
    4. B0024NN

      Нажмите "Next".

    5. B0026KO

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A01SGUL

      Выберите все подлежащие замене устройства и нажмите "Next". Если ни одно из отображаемых устройств не подлежит замене, нажмите "Next", не выбирая ничего.

    7. A01SIWK

      При отображении экрана подтверждения перезаписи нажмите "Overwrite".

    8. B0025G7

      После завершения операции сохранения проверьте дату и время выполнения операции и нажмите "Exit".

  3. ЗАПИСЬ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРОВ НАСТРОЙКИ

    В описанной ниже процедуре GTS используется для записи в ECM всех значений параметров настройки (компенсационного кода форсунки, первоначального значения параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки объема предварительного впрыска при износе, текущего параметра настройки объема предварительного впрыска, параметра настройки коррекции времени прокручивания коленчатого вала, параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора, параметра настройки датчика состава топливовоздушной смеси и значения отложения твердых частиц), сохраненных в GTS.

    B0028X2E04

    Tech Tips


    • A01SIFX

      В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 возможны сбои при записи значений. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

      Note

      Не запускайте двигатель.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Learning Values Write.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Learning Values Write
    4. B00267M

      Нажмите "Next".

    5. B0024GL

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    6. A01SGSO

      Если на дисплее отображается Error Learning Values Save, выполните операцию Learning Values Save снова или запишите значения с помощью параметра Injector Compensation.

      Tech Tips


      • Если операция Learning Values Save выполняется еще раз, значения могут быть записаны только с помощью параметра Injector Compensation. Поэтому запишите компенсационный код форсунки с помощью операции Learning Values Confirmation.

      • Если операция Learning Values Write не выполняется, запишите значения с помощью параметра Injector Compensation.

    7. A01SIND

      Проверьте дату и время выполнения операции сохранения, а затем нажмите "Yes".

    8. B0026WC

      Проверьте правильность выводимых данных, а затем нажмите "Next".

    9. A01SJ7T

      При отображении на экране GTS каких-либо указаний вручную выполните процедуру регистрации всех необходимых компенсационных кодов и значений параметров настройки в ECM.

    10. Удалите коды DTC.

  4. ВВОД КОМПЕНСАЦИОННОГО КОДА ФОРСУНКИ В ECM

    B0028FYC02
    *a Пример
    *b Компенсационный код форсунки

    Note


    • В случае замены форсунки в сборе в ECM должен быть введен компенсационный код новой форсунки. В случае замены ЕСМ в новый ЕСМ должны быть введены компенсационные коды всех имеющихся форсунок.

    • Компенсационные коды форсунок представляют собой уникальные 30-значные буквенно-цифровые коды, отпечатанные на головке каждой форсунки в сборе. Ввод в ЕСМ неправильного компенсационного кода форсунки может привести к ненормальному шуму при работе двигателя или неравномерной работе двигателя на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

    • После ввода в ECM компенсационного кода форсунки выполняется инициализация значений параметров настройки объема предварительного впрыска, хранящихся в ECM. Кроме того, после инициализации значений параметров настройки объема предварительного впрыска сохраняется DTC P062F.


    1. После замены форсунки новой введите в ECM компенсационный код форсунки, как описано ниже:

      Tech Tips


      • Каждая форсунка в сборе обладает особыми характеристиками впрыска топлива. Чтобы оптимизировать впрыск топлива, ЕСМ на основании компенсационных кодов уравнивает различающиеся характеристики впрыска топлива всех форсунок.

      • В случае замены одной или нескольких форсунок в сборе необходимо ввести компенсационные коды форсунок, произвести настройку объема предварительного впрыска, а затем удалить коды DTC.

      • При установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ) после замены ECM сохраняется DTC P062F. Он указывает на необходимость регистрации компенсационного кода форсунки (компенсационных кодов форсунок). Вручную удалите DTC после завершения настройки объема предварительного впрыска.


      1. Введите в GTS компенсационный код форсунки, отпечатанный на головке новой форсунки.

      2. Введите компенсационный код новой форсунки в ЕСМ с помощью GTS.

      3. Выключите GTS и зажигание.

      4. Подождите не менее 30 секунд.

      5. Включите зажигание и GTS.

      6. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

      7. С помощью GTS удалите код DTC P062F из памяти ЕСМ.


        Powertrain > Engine > Clear DTCs

        Note

        Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P062F при следующей установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. Зарегистрируйте компенсационные коды.

      B0024KIE06

      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Включите GTS.

      4. A01SHT5

        Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Injector Compensation.


        Powertrain > Engine > Utility
        Информация на дисплее прибора
        Injector Compensation

      5. Нажмите "Next".

      6. A01SK7C

        Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

      7. A01SIMK

        Выберите "Set Compensation Code" (установить компенсационный код).

      8. Нажмите "Next".

      9. A01SH5H

        Выберите номер цилиндра, соответствующего компенсационному коду форсунки, который требуется зарегистрировать.

      10. Нажмите "Next".

      11. A01SH5R

        Зарегистрируйте компенсационный код.


        1. Нажмите "Input".

        2. С помощью клавиатуры на экране GTS вручную введите компенсационный код форсунки. Этот код представляет собой 30-значный буквенно-цифровой код, отпечатанный на головке форсунки.

          Tech Tips

          Компенсационный код каждой форсунки уникален. Компенсационный код необходимо правильно ввести для каждого выбранного цилиндра в GTS.

        3. Убедитесь, что компенсационный код для выбранного цилиндра является правильным, и нажмите "OK".

      12. B00273PC01
        *a Пример

        Удостоверьтесь, что на экране отображается правильный компенсационный код, сравнив его с 30-значным буквенно-цифровым кодом на головке форсунки в сборе.

        Note

        Если в ЕСМ введен неправильный компенсационный код форсунки, двигатель может работать с нехарактерным звуком или неравномерно работать на холостом ходу. Это также может привести к поломке двигателя и сокращению срока его службы.

        Tech Tips


        • При вводе или считывании неправильного компенсационного кода вернитесь к окну "Input Value" (ввести значение), нажав "Input" (ввести).

        • Сохранение может быть не выполнено из-за неисправности жгута проводов или плохого соединения с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      13. Нажмите "Next", чтобы зарегистрировать компенсационный код в ЕCM.

        Tech Tips


        • Если при регистрации происходит ошибка, возможно, используется неправильный компенсационный код. Еще раз проверьте компенсационный код.

        • Если компенсационный код не регистрируется, несмотря на то, что он введен правильно, причиной сбоя может быть неисправность жгута проводов или плохое соединение с разъемом DLC3. Проверьте жгут проводов и подсоединение к разъему DLC3. Если жгут проводов исправен и соединение надежно, возможно, неисправен ЕСМ. Проверьте ЕСМ и повторите данное действие.

      14. A01SGV2

        Чтобы зарегистрировать другие компенсационные коды, нажмите "Next". Чтобы завершить регистрацию, нажмите "Exit".

      15. Выключите зажигание и GTS.

      16. Подождите не менее 30 секунд.

      17. Включите зажигание, а затем включите GTS.

      18. Выполните настройку объема предварительного впрыска.

      19. С помощью GTS удалите код DTC P062F из памяти ЕСМ.


        Powertrain > Engine > Clear DTCs

        Note

        Удаление кодов DTC без выполнения настройки объема предварительного впрыска приведет к сохранению DTC P062F при следующей установке замка зажигания в положение ON (ВКЛ).

  5. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА

    Note

    Условия движения во время выполнения "Pilot Quantity Learning" с помощью GTS отличаются от нормальных, поскольку РОГ постоянно включена. В результате, если двигатель будет долго работать на холостом ходу во время выполнения испытания "Pilot Quantity Learning", это может привести к повреждению двигателя. Поэтому выполните операцию "Pilot Quantity Learning" сразу после прогрева двигателя (в течение приблизительно 20 минут).


    • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

    • В описанной процедуре GTS используется для выполнения настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning").

    • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

    B0026OGE09

    Note

    После завершения этой процедуры удалите коды DTC с помощью GTS.

    Tech Tips


    • A01SIUK

      Если операция "Pilot Quantity Learning" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

    • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

    • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

    • В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Pilot Quantity Learning.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Pilot Quantity Learning
    5. A01SHO7

      Нажмите "Next".

    6. A01SHZR

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    7. B00296PC01
      *a Пример

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальный режим
        Барометрическое давление не менее 70 кПа.

        Note


        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning" настройка не будет произведена.

      2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

    8. Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

      Необходимые условия для настройки
      Дисплей GTS Номинальный режим
      Coolant Temp 70 - 100°C
      Intake Air 10 - 120°C
      Battery Voltage 10 В или более
      Atmosphere Pressure 70 кПа или выше
      Pilot Quantity State READY

      Tech Tips


      • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning" отменяется.

      • Если на дисплее указывается, что настройка "Pilot Quantity State" находится в режиме ожидания (Wait), перед операцией "Pilot Quantity Learning" выполните испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" в режиме GTS Active Test.

        Нажмите здесь Click here

      • Если необходимые условия для выполнения настройки выполняются, смена экрана произойдет автоматически.

      Note


      • Если испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" проводится после ввода компенсационного кода форсунки, но до выполнения операции "Pilot Quantity Learning", в связи с незавершенностью настройки "Pilot Quantity Learning" сохраняется DTC P062F, и включается лампа MIL.

      • Используя GTS, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P062F не выводятся.

      • Если помимо DTC P062F выводятся какие-либо другие DTC, сначала проведите диагностику для этих DTC, а затем выполните испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)".

      Tech Tips

      DTC P062F сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки, параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора или параметра настройки объема предварительного впрыска, представляет собой первоначальное значение.

    9. B0024C4C01
      *a Пример
      A01SJCB

      Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

      Tech Tips


      • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

      • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

      Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
      Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
      Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
      Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
      Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
      Настройка завершена Выкл
      Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
      Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
      B0026H3E05
      B00275NE06
    10. A01SHDI

      После смены экрана нажмите "Exit".

    11. Выключите зажигание и GTS.

    12. Подождите не менее 10 секунд.

    13. Включите зажигание, а затем включите GTS.

    14. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    15. Выключите зажигание.

      Note

      Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

      Tech Tips


      • После сохранения значения параметра настройки в ECM реле EFI-MAIN № 1 выключается.

      • После выключения реле EFI MAIN № 1 подождите не менее 30 с перед выключением зажигания.

  6. НАСТРОЙКА ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА (ТОЧНАЯ)

    Note

    Условия движения во время выполнения "Pilot Quantity Learning" с помощью GTS отличаются от нормальных, поскольку РОГ постоянно включена. В результате, если двигатель будет долго работать на холостом ходу во время выполнения испытания "Pilot Quantity Learning", это может привести к повреждению двигателя. Поэтому выполните операцию "Pilot Quantity Learning" сразу после прогрева двигателя (в течение приблизительно 20 минут).


    • Операция "Pilot Quantity Learning" выполняется, когда заменены форсунки в сборе, и зарегистрированы компенсационные коды форсунок. Операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" выполняется, когда обнаружены проблемы с двигателем, но коды DTC не выводятся, и механик желает удалить настроенные значения и дать автомобилю перенастроить параметры.

      Для удаления значений параметров и настройки по всем цилиндрам требуется определенное время.

    • В описанной процедуре GTS используется для выполнения точной настройки объема предварительного впрыска (операция "Pilot Quantity Learning (Detail)").

    • В случае замены форсунки в сборе, двигателя или ECM, эта процедура должна выполняться после регистрации компенсационного кода форсунки (ручной регистрации идентификационного кода).

    B0026OGE08

    Note

    После завершения этой процедуры удалите коды DTC с помощью GTS.

    Tech Tips


    • A01SJ46

      Если операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменена из-за того, что во время манипулирования педалью акселератора была нажата кнопка "Exit", выключите зажигание, подождите 10 с, проверьте состояние автомобиля, а затем выполните настройку повторно.

    • Если в ходе настройки произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля после выключения зажигания, а затем выполните настройку повторно.

    • Если настройка была отменена, и выдаются коды DTC, обусловленные чрезмерным увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя (нажатием педали акселератора в течение 2 с или дольше), выключите зажигание, а затем выполните настройку повторно.

    • В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Pilot Quantity Learning(Detail).


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Pilot Quantity Learning(Detail)
    5. A01SJ2J

      Нажмите "Next".

    6. A01SJ1K

      Нажмите "Next" еще раз, чтобы продолжить работу.

    7. B0025O6C01
      *a Пример

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальное значение / Номинальный режим
        Барометрическое давление не менее 70 кПа.

        Note


        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, операция "Pilot Quantity Learning(Detail)" невозможна. В этом случае нажмите "Exit" и удалите значение параметра настройки с помощью операции "Pilot Quantity Learning Value Clear" (удаление значения параметра настройки объема предварительного впрыска).

        • Если атмосферное давление ниже номинального диапазона, даже при выполнении операции "Pilot Quantity Learning(Detail)" настройка не будет произведена.

      2. Если атмосферное давление находится в пределах номинального диапазона, перейдите к следующему экрану.

    8. Проверьте состояние двигателя и подождите, пока появится возможность произвести настройку.

      Необходимые условия для настройки
      Дисплей GTS Номинальное значение / Номинальный режим
      Coolant Temp 70 - 100°C
      Intake Air 10 - 120°C
      Battery Voltage 10 В или более
      Atmosphere Pressure 70 кПа или выше
      Pilot Quantity State READY

      Tech Tips


      • Если значения отличаются от указанных выше, система переходит в состояние ожидания, либо операция "Pilot Quantity Learning (Detail)" отменяется.

      • Если на дисплее указывается, что настройка "Pilot Quantity State" находится в режиме ожидания (Wait), перед операцией "Pilot Quantity Learning(Detail)" выполните испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" в режиме GTS Active Test.

        Нажмите здесь Click here

      • Если необходимые условия для выполнения настройки выполняются, смена экрана произойдет автоматически.

      Note


      • Если испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)" проводится после ввода компенсационного кода форсунки, но до выполнения операции "Pilot Quantity Learning (Detail)", в связи с незавершенностью настройки "Pilot Quantity Learning (Detail)" сохраняется DTC P062F, и включается лампа MIL.

      • Используя GTS, убедитесь в том, что никакие DTC помимо DTC P062F не выводятся.

      • Если помимо DTC P062F выводятся какие-либо другие DTC, сначала проведите диагностику для этих DTC, а затем выполните испытание "Activate the DPF Rejuvenate (PM)".

      Tech Tips

      DTC P062F сохраняется, если значение, зарегистрированное в ECM для введенного компенсационного кода форсунки, параметра настройки разрушения каталитического нейтрализатора или параметра настройки объема предварительного впрыска, представляет собой первоначальное значение.

    9. B0025YXC01
      *a Пример
      A01SG94

      Следуя подсказкам на экране, повторяйте следующие действия, пока не произойдет смена экрана: запустите двигатель на холостом ходу, увеличьте частоту вращения коленчатого вала, по крайней мере, до 3000 об/мин, в течение не более 2 с, а затем позвольте двигателю вернуться в режим холостого хода.

      Tech Tips


      • Убедившись, что частота вращения коленчатого вала двигателя достигла 3000 об/мин, полностью отпустите педаль акселератора, чтобы степень открывания дроссельной заслонки стала равной 0%.

      • Ход выполнения операции настройки "Pilot Quantity Learning (Detail)" можно контролировать по характеру мигания контрольной лампы включения свечей накаливания.

      Характер мигания контрольной лампы включения свечей накаливания
      Состояние настройки Состояние контрольной лампы включения свечей накаливания
      Условия, необходимые для начала настройки, не выполняются Мигает с интервалами 0,5 с
      Условия, необходимые для начала настройки, выполняются Мигает с интервалами 1 с
      Увеличение частоты вращения коленчатого вала (во время настройки) Мигает с интервалами 1 с
      Настройка завершена Выкл
      Настройка отменена Мигает с интервалами 1,5 с
      Настройка отменена (характер мигания обеспечивает индикацию номера неисправного цилиндра) Мигает с интервалами 0,8 с (интервалы между циклами мигания, представляющими номер неисправного цилиндра, составляют 2,3 с)
      B0026H3E05
      B00275NE06
    10. A01SJDS

      После смены экрана нажмите "Exit".

    11. Выключите зажигание и GTS.

    12. Подождите не менее 10 секунд.

    13. Включите зажигание, а затем включите GTS.

    14. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    15. Выключите зажигание.

      Note

      Не отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи в течение 30 с после выключения зажигания.

      Tech Tips


      • После сохранения значения параметра настройки в ECM реле EFI-MAIN № 1 выключается.

      • После выключения реле EFI MAIN № 1 подождите не менее 30 с перед выключением зажигания.

  7. УДАЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ПАРАМЕТРА НАСТРОЙКИ ОБЪЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ВПРЫСКА

    Tech Tips


    • Если атмосферное давление ниже порогового уровня, операция "Pilot Quantity Learning" не будет выполнена, и сохранится код DTC P062F. После выполнения операции "Pilot Quantity Learning Values Clear" код DTC P062F не сохраняется.

    • Удалите значения параметров настройки, выполнив следующую процедуру.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание, а затем включите GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Pilot Quantity Learning Values Clear.


      Powertrain > Engine and ECT > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Pilot Quantity Learning Values Clear
    4. A01SH67

      Нажмите "Next".

    5. B0024OZC01
      *a Пример

      Убедитесь, что отображается экран атмосферного давления.


      1. Проверьте отображаемое атмосферное давление.

        Номинальное значение
        Барометрическое давление менее 85 кПа.

        Note


        • Если атмосферное давление выше номинального диапазона для выполнения операции "Pilot Quantity Learning Values Clear", не удаляйте значения параметров настройки. Вместо этого выполните операцию "Pilot Quantity Learning".

        • Если атмосферное давление выше номинального диапазона, выполните операцию "Pilot Quantity Learning" без инициализации значений параметров настройки с помощью функции "Pilot Quantity Learning Values Clear". Если значения параметров настройки были инициализированы при атмосферном давлении выше номинального диапазона, могут появляться следующие признаки. Обязательно правильно выполняйте процедуры.


          • Проблемы с управляемостью

          • Неравномерный холостой ход

          • Выброс белого или черного дыма и т.д.

      2. Перейдите к следующему экрану.

    6. A01SJ0U

      Выберите цилиндры, для которых будут удалены значения параметров настройки.

      Note


      • Можно выбрать несколько цилиндров.

      • Необходимо удалить значения параметров настройки только тех цилиндров, для которых были записаны компенсационные коды форсунок.

    7. После выбора цилиндров, у которых будут удалены значения параметров настройки, нажмите "Next", чтобы начать инициализацию.

    8. A01SKCH

      После смены экрана нажмите "Exit".

    9. Выключите зажигание и GTS.

    10. Подождите не менее 10 секунд.

    11. Включите зажигание, а затем включите GTS.

    12. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    13. Выключите зажигание и оставьте автомобиль как есть, по крайней мере, на 30 с.

    14. Включите зажигание на 1 с.

    15. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    16. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes

    17. Убедитесь, что коды DTC не выводятся.

  8. ОПИСАНИЕ VIN

    Note

    В ECM, установленный на замену, необходимо записать идентификационный номер транспортного средства (VIN) или номер рамы.

    Tech Tips

    VIN - это 17-значный алфавитно-цифровой идентификационный номер транспортного средства. Для регистрации VIN необходим GTS.

    Этот раздел регистрации состоит из 2 частей: Считайте VIN или номер рамы и запишите VIN или номер рамы.


    1. Считывание VIN или номера рамы: Этот процесс позволяет считать VIN или номер рамы, хранящийся в ECM, и убедиться в том, что VIN или номер рамы автомобиля и номер, записанный в ECM автомобиля, одинаковы.

    2. Запись VIN или номера рамы: Этот процесс позволяет записать VIN или номер рамы в ECM. В случае замены ECM или несовпадения VIN или номер рамы в ECM с VIN или номером рамы автомобиля соответствующий номер можно зарегистрировать или перезаписать в ECM, используя следующую процедуру.

  9. СЧИТАЙТЕ VIN ИЛИ НОМЕР РАМЫ


    1. Проверьте VIN или номер рамы автомобиля.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / VIN / VIN Read.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      VIN

    6. Считайте номер рамы или VIN, хранящийся в ECM, в соответствии с указаниями на экране GTS.

  10. ЗАПИШИТЕ VIN ИЛИ НОМЕР РАМЫ


    1. Проверьте VIN или номер рамы автомобиля.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / VIN / VIN Write.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      VIN

    6. Запишите в ECM номер рамы или VIN автомобиля в соответствии с указаниями на экране GTS.