СИСТЕМА ECD (для моделей с системой SCR на мочевине), Diagnostic DTC:P0046, P0047, P0048

Код DTC Наименование DTC
P0046 Диапазон / характеристики цепи управления "A" турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P0047 Пониженное напряжение в цепи электромагнитного клапана управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя
P0048 Повышенное напряжение в цепи электромагнитного клапана управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

Эти DTC указывают на неисправность электродвигателя постоянного тока регулируемых лопастей турбонагнетателя. ECM контролирует ток электродвигателя постоянного тока регулируемых лопастей, чтобы определять обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя постоянного тока регулируемых лопастей. Когда ток начинает удовлетворять определенным критериям, ECM незамедлительно сохраняет DTC и включает контрольную лампу неисправности.

Электродвигатель постоянного тока регулируемых лопастей используется для управления лопастями сопла турбонагнетателя. Лопасти сопла открываются и закрываются для изменения скорости выпуска отработавших газов, чтобы управлять давлением наддува. ECM изменяет продолжительность включения электродвигателя постоянного тока сопловых лопаток в зависимости от условий движения.

Когда сопловые лопатки заклинивает в закрытом положении (происходит заедание электродвигателя постоянного тока сопловых лопаток в выключенном состоянии), может ухудшиться управляемость при широко открытой дроссельной заслонке. Когда сопловые лопатки заклинивает в открытом положении (происходит заедание электродвигателя постоянного тока сопловых лопаток во включенном состоянии), может ухудшиться управляемость в промежуточных положениях дроссельной заслонке, либо мощность двигателя может оказаться недостаточной.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0046 Диапазон / характеристики цепи управления "A" турбонагнетателя / объемного нагнетателя Разность между заданным углом открывания VN и фактическим углом открывания VN составляет не менее 50% в течение не менее 65 секунд (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя

  • Турбонагнетатель в сборе

  • Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя

 Загорается Код DTC сохраняется
P0047 Пониженное напряжение в цепи электромагнитного клапана управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя Продолжительность включения электродвигателя постоянного тока составляет не менее 80%, а ток электродвигателя не превышает 0,5 А в течение не менее 3 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв в цепи электродвигателя постоянного тока регулируемых лопастей (привода управления сопловыми лопатками турбонагнетателя)

  • Привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя

  • Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя

 Загорается Код DTC сохраняется
P0048 Повышенное напряжение в цепи электромагнитного клапана управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя Не менее 25 раз (в течение 0,4 с или дольше) регистрируется перегрузка по току (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Короткое замыкание в цепи электродвигателя постоянного тока регулируемых лопастей (привода управления сопловыми лопатками турбонагнетателя)

  • Привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя

  • Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя

 Загорается Код DTC сохраняется

Tech Tips


  • Если сохранение DTC P0046, P0047 и/или P0048 обусловлено заеданием сопловых лопаток в закрытом положении, может проявляться следующий признак неисправности:


    • Помпаж при движении с полной нагрузкой

  • Если сохранение DTC P0046, P0047 и/или P0048 обусловлено заеданием сопловых лопаток в открытом положении, могут проявляться следующие признаки неисправности:


    • Недостаток мощности

    • Помпаж или провалы в работе двигателя при незначительной или средней нагрузке

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC
P0046 Поддерживайте параметр Active Test "Activate the VN Turbo Open" в состоянии Open (турбонагнетатель VN полностью открыт) и OFF (нормальное управление) в течение не менее 65 с.

P0047

P0048

 Через 2 с после запуска двигателя повышайте частоту вращения коленчатого вала в течение 1 с

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B0024XCE23
*a VNM+
*b VNM-
*c Электродвигатель постоянного тока регулируемых лопастей

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0046, P0047 И/ИЛИ P0048)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC P0046 выводится А
      DTC P0047 и/или P0048 выводится B
      DTC P0046, P0047 и/или P0048 и другие коды DTC выводятся C

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды помимо P0046, P0047 и/или P0048, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА РЕГУЛИРУЕМЫХ ЛОПАСТЕЙ (СОПРОТИВЛЕНИЕ) Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАСТИНУ СОПЛОВЫХ ЛОПАТОК ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Снимите турбонагнетатель.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте пластину сопловых лопаток турбонагнетателя.


      1. Снимите разрезную шайбу с привода управления сопловыми лопатками турбонагнетателя.

    3. B0028B2

      Переместите шток управления лопастями турбонагнетателя в сборе и убедитесь, что пластина сопловых лопаток турбонагнетателя в сборе перемещается.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Прихватывает, но работает* OK
      Заедает и не работает NG

      Tech Tips

      *: Проверьте несколько раз.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ Click here

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Замените привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9 Click here

  4. ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ


    1. Замените турбонагнетатель.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9 Click here

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА РЕГУЛИРУЕМЫХ ЛОПАСТЕЙ (СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. B0027Y8C05
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (электродвигатель постоянного тока регулируемых лопастей)

      Отсоедините разъем электродвигателя постоянного тока регулируемых лопастей.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 Всегда 1-100 Ом
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА РЕГУЛИРУЕМЫХ ЛОПАСТЕЙ — ECM)


    1. Отсоедините разъем электродвигателя постоянного тока регулируемых лопастей.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C91-1 (M-) - C59-2 (VNM-) Всегда Менее 1 Ом
      C91-2 (M+) - C59-1 (VNM+) Всегда Менее 1 Ом
      C91-1 (M-) или C59-2 (VNM-) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      C91-2 (M+) или C59-1 (VNM+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 9 Click here

  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  9. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    3. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    4. Включите зажигание и GTS.

    5. Запустите и прогрейте двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VN Turbo Open.


      Powertrain > Engine and ECT > Active Test
      Информация на дисплее прибора
      Activate the VN Turbo Open

    7. Поддерживайте параметр Active Test "Activate the VN Turbo Open" в состоянии Open (турбонагнетатель VN полностью открыт) и OFF (нормальное управление) в течение не менее 65 с.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    9. Убедитесь, что DTC не выводится снова.


      Powertrain > Engine > Trouble Codes
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  10. ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ


    1. Замените привод управления сопловыми лопатками турбонагнетателя.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти К
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 9 Click here