СИСТЕМА ECD (для моделей без системы РОГ), Diagnostic DTC:P0337, P0338

Код DTC Наименование DTC
P0337 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала "A"
P0338 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала "A"

ОПИСАНИЕ

См. код DTC P0335.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0337 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала "A" Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала

  • Датчик положения коленчатого вала

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
P0338 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала "A" Выходное напряжение датчика положения коленчатого вала составляет более 4,7 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала

  • Датчик положения коленчатого вала

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется

Tech Tips


  • При сохранении DTC P0337 или P0338 могут проявляться следующие признаки неисправности:


    • Затрудненный запуск

    • Пропуск зажигания

    • Шум сгорания

    • Черный дым

    • Белый дым

    • Недостаток мощности

Для справки: проверка с помощью осциллографа.

B0026RNE01
*a 2 В/дел.
*b 20 мс/ дел.

Форма сигнала должна соответствовать показанной на рисунке.

Название контакта ECM

Между G2+ и G2-

Между NE+ и NE-
Рабочий диапазон диагностического прибора 2 В/дел., 20 мс/ дел.
Условие Холостые обороты при прогретом двигателе

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если выходное напряжение датчика ниже 0,3 В или превышает 4,7 В, ECM регистрирует DTC.

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC
P0337 замок зажигания не менее 4 с находится в состоянии ON (ВКЛ)
P0338

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. код DTC P0335.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Запишите все выводимые коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

    5. Сбросьте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    6. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    7. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    8. Включите зажигание на 4 с или более.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    10. Проверьте, изменяется ли DTC при отсоединении и подсоединении разъема.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не меняется А
      DTC меняется B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЕСМ (НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА)


    1. B0028GRC06
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C60-20 (VCNE) - C60-19 (NE-) Зажигание включено 4,5-5,5 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ECM)


    1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Z1-1 (NE+) - C60-28 (NE+) Всегда Менее 1 Ом
      Z1-2 (NE-) - C60-19 (NE-) Всегда Менее 1 Ом
      Z1-1 (NE+) или C60-28 (NE+) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более
      Z1-2 (NE-) или C60-19 (NE-) - масса и другие контакты Всегда 10 кОм или более

    4. Вновь подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ECM (ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)


    1. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

    2. B0028GRC07
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ECM)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      C60-20 (VCNE) - C60-28 (NE+) Зажигание выключено Обрыв или короткое замыкание отсутствует
      C60-28 (NE+) - C60-19 (NE-) Зажигание выключено Обрыв или короткое замыкание отсутствует

    3. Вновь подсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 Click here

    OK

  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Замените датчик положения коленчатого вала.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

  6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ


    1. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 8 Click here

  7. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  8. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание на 4 с или более.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    8. Убедитесь, что DTC не выводится.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ