БЛОК ДВИГАТЕЛЯ УЗЛЫ И ДЕТАЛИ
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с DPF | - | - |
| *1 | ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ | *2 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 1 |
| *3 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 2 | *4 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 3 |
| *5 | ВАКУУМНАЯ ТРУБКА № 1 | *6 | ВАКУУМНАЯ ТРУБКА № 2 |
| *7 | ТРУБНЫЙ ЗАЖИМ | *8 | ХОМУТ |
 |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | * | Для применения с разрезной головкой |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате | - | - |
| *1 | КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ | *2 | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ |
| *3 | КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ | *4 | ГАЗОВЫЙ ФИЛЬТР |
| *5 | КРОНШТЕЙН ШЛАНГА | *6 | ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ВОЗДУХА |
| *7 | КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 | *8 | ТРУБОПРОВОД МЕЖДУ ШЛАНГОМ И ШЛАНГОМ № 2 |
| *9 | ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 | *10 | ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 11 |
| *11 | ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 14 | *12 | ПРОКЛАДКА |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с системой РОГ | *B | для моделей без системы РОГ |
| *C | Для моделей с охладителем РОГ | - | - |
| *1 | СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД | *2 | КРЫШКА ОТВЕРСТИЯ РОГ |
| *3 | КРОНШТЕЙН КЛАПАНА РОГ | *4 | ТРУБА РОГ № 1 |
| *5 | ТРУБА РОГ № 2 | *6 | ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 В СБОРЕ |
| *7 | КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА | *8 | ШПИЛЬКА |
| *9 | ПРОКЛАДКА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | для моделей с системой РОГ | *B | Для моделей с охладителем РОГ |
| *C | для моделей без охладителя РОГ | *D | для моделей без системы РОГ |
| *E | Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате | - | - |
| *1 | ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ В СБОРЕ | *2 | ПЕРЕХОДНИК КЛАПАНА РОГ В СБОРЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ |
| *3 | ТРУБКА ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА | *4 | ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ № 1 И КЛАПАН РОГ № 2 В СБОРЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ РОГ В СБОРЕ |
| *5 | ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 В СБОРЕ | *6 | ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА |
| *7 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
 |
Моторное масло | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с DPF | - | - |
| *1 | КРЫШКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ | *2 | ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| *3 | ОПОРА КОЛЛЕКТОРА | *4 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 1 |
| *5 | ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ № 2 | *6 | ТОПЛИВОПРОВОД № 2 |
| *7 | ТОПЛИВОПРОВОД № 3 | *8 | ТОПЛИВОПРОВОД № 4 В СБОРЕ |
| *9 | КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ | *10 | ЗАЖИМ ТОПЛИВОПРОВОДА |
| *11 | ПОЛЫЙ ВИНТ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА | *12 | ПУСТОТЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БОЛТ-ШТУЦЕР |
| *13 | ПРОКЛАДКА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с DPF | - | - |
| *1 | ТРУБКА ПОДВОДА ТОПЛИВА | *2 | ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР |
| *3 | ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2 | *4 | КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ |
| *5 | ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ | *6 | ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 2 |
| *7 | ПРОКЛАДКА | - | - |
 |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| * | для применения с SST или разрезной головкой | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с DPF | - | - |
| *1 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА COMMON RAIL В СБОРЕ | *2 | СВЕЧА НАКАЛИВАНИЯ В СБОРЕ |
| *3 | ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1 | *4 | ТОПЛИВНАЯ ТРУБКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 2 |
| *5 | ТОПЛИВОПРОВОД № 1 | *6 | РАЗЪЕМ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ № 1 |
| *7 | ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА В СБОРЕ | *8 | КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ |
| *9 | ПУСТОТЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БОЛТ-ШТУЦЕР | *10 | УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА ВИНТА |
| *11 | ПРОКЛАДКА | - | - |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| * | для использования с SST | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с топливным фильтром, работающим под давлением | *B | Для моделей без топливного фильтра, работающего под давлением |
| *C | для моделей с системой кондиционирования | *D | Для моделей без системы кондиционирования |
| *1 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | *2 | ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ |
| *3 | КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА № 1 | *4 | ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 |
| *5 | ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 3 | *6 | ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5 В СБОРЕ |
| *7 | ПРОКЛАДКА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с DPF | - | - |
| *1 | ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ | *2 | КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ |
| *3 | СТОЙКА ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ | *4 | ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 |
| *5 | ДЕРЖАТЕЛЬ ФОРСУНКИ № 1 | *6 | ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1 |
| *7 | КРОНШТЕЙН ХОМУТА ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 | *8 | СТОЙКА ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 2 |
| *9 | ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 4 | *10 | ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 5 |
| *11 | ЗАЖИМ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ | *12 | ПРОКЛАДКА |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | * | для использования с SST |
| ● | Деталь однократного применения | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей без DPF | *B | Для моделей с охладителем РОГ |
| *C | Для моделей без охладителя РОГ | - | - |
| *1 | КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ | *2 | СТОЙКА ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ |
| *3 | ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 | *4 | ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ТУРБИНЫ № 1 |
| *5 | СТОЙКА ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 2 | *6 | ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ТУРБИНЫ |
| *7 | ЗАЖИМ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ | *8 | ПРОКЛАДКА |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | За исключением моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате | *B | Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате |
| *C | для моделей с вязкостным подогревателем | - | - |
| *1 | КРОНШТЕЙН ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ № 1 | *2 | ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 |
| *3 | ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА | *4 | ТРУБКА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с DPF | - | - |
| *1 | КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА | *2 | ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР |
| *3 | ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 1 | *4 | ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБИНЫ № 2 |
| *5 | ТРУБКА ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБИНЕ В СБОРЕ | *6 | ВЫХОДНАЯ МАСЛЯНАЯ ТРУБКА ТУРБИНЫ |
| *7 | КРОНШТЕЙН ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ | *8 | ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ |
| *9 | МУФТА | *10 | РАСПОРНАЯ ВТУЛКА |
| *11 | ПУСТОТЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БОЛТ-ШТУЦЕР | *12 | ПРОКЛАДКА |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| ● | Деталь однократного применения | |
Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный |
| ★ | Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с DPF | *B | Для моделей, предназначенных для эксплуатации в холодном климате |
| *1 | ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1 | *2 | ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 2 В СБОРЕ |
| *3 | ТЕРМОСТАТ | *4 | ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
| *5 | ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | *6 | ПРОКЛАДКА |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей без вязкостного подогревателя | *B | для моделей с вязкостным подогревателем |
| *1 | ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | *2 | КРЫШКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
| *3 | ОПОРНЫЙ РОЛИК № 1 | *4 | ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ |
| *5 | НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ | *6 | УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *A | Для моделей с охладителем РОГ | *B | Для моделей без охладителя РОГ |
| *1 | СТОПОР САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА | *2 | ВАКУУМНАЯ ПЕРЕДАЮЩАЯ ТРУБКА № 1 В СБОРЕ |
| *3 | ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ | *4 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| ● | Деталь однократного применения | |
Моторное масло |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *2 | КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ |
| *3 | ИЗОЛЯТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ | *4 | КРЮК ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1 |
| *5 | ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 | *6 | ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 3 |
| *7 | НАГНЕТАЮЩИЙ НАСОС В СБОРЕ | *8 | ПЛАСТИНА КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА |
| *9 | КРОНШТЕЙН ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 1 | *10 | ГАЙКА ВАЛА НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА |
| *11 | ПРОКЛАДКА | *12 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
| *a | для моделей с DPF или с топливным фильтром, работающим под давлением | *b | для моделей без DPF и топливного фильтра, работающего под давлением |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| ● | Деталь однократного применения | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1 | *2 | МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР |
| *3 | КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА | *4 | МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ |
| *5 | ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА | *6 | ПРОКЛАДКА ВЫХОДНОГО ПАТРУБКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
| *7 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ | - | - |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| ● | Деталь однократного применения | |
Моторное масло |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА | *2 | КРЫШКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ |
| *3 | ФОРСУНКА В СБОРЕ | *4 | ПРОКЛАДКА ДЕРЖАТЕЛЯ ФОРСУНКИ |
| *5 | ПРОКЛАДКА КРЫШКИ МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ | *6 | КРЫШКА МАСЛОНАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ В СБОРЕ |
| *7 | ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ | *8 | ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 2 |
| *9 | ПРОКЛАДКА МАСЛЯНОГО ОТВЕРСТИЯ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА | *10 | ФИКСАТОР КОРПУСА ФОРСУНКИ |
| *11 | СЕДЛО РАСПЫЛИТЕЛЯ ФОРСУНКИ | *12 | ОПОРА ФИКСАТОРА КОРПУСА ФОРСУНКИ |
| *13 | ШАЙБА | *14 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| ● | Деталь однократного применения | |
Моторное масло |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | *2 | КРОНШТЕЙН ЖГУТА ПРОВОДОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
| *3 | ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА | *4 | ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 1 |
| *5 | ИЗОЛЯТОР БЛОКА ЦИЛИНДРОВ № 5 | *6 | ШУМОИЗОЛЯТОР КРЫШКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА |
| *7 | МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ | *8 | МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ |
| *9 | ЗАДНИЙ САЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ | *10 | СТОПОР ЗАДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
| *11 | ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА | *12 | ПРОКЛАДКА |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
| |
Универсальная консистентная смазка |  |
Моторное масло |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДВАЛА (со стороны выпуска) | *2 | ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДВАЛА (со стороны впуска) |
| *3 | ПЕРЕДНИЙ САЛЬНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | *4 | ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ |
| *5 | НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ | *6 | БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 |
| *7 | УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 | *8 | ПРОБКА ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА МАСЛЯНОГО НАСОСА |
| *9 | КРЫШКА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ | *10 | НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА |
| *11 | ПРОКЛАДКА КОРПУСА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА | *12 | БОЛТ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДВАЛА |
| *13 | ПРОКЛАДКА | - | - |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
| |
Универсальная консистентная смазка | |
Моторное масло |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | ВЕДУЩАЯ ЗВЕЗДОЧКА ЦЕПИ ГРМ НА КОЛЕНЧАТОМ ВАЛУ | *2 | ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ |
| *3 | ЦЕПЬ № 1 В СБОРЕ | *4 | НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ |
| *5 | НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ | *6 | БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 |
| *7 | УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 | *8 | ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА |
| *9 | КОРПУС ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ | *10 | КОРПУС НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ |
| *11 | ПРУЖИНА | *12 | ПЛУНЖЕР |
| *13 | ПРОКЛАДКА | *14 | КОЛЬЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |
| |
Моторное масло | - | - |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | РАСПРЕДВАЛ | *2 | ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ |
| *3 | ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ | *4 | СТОПОРНАЯ ПЛАСТИНА |
| *5 | КРЫШКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 1 | *6 | КРЫШКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 2 |
| *7 | РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ | *8 | РАСПРЕДВАЛ № 2 |
| *9 | КРЫШКА ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА № 3 | *10 | МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ |
| *11 | УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ | *12 | БОЛТ КРЫШКИ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА |
| *13 | ПРОКЛАДКА УСТАНОВОЧНОГО БОЛТА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ | - | - |
| |
Момент затяжки для "Основных участков, относящихся к таким характеристикам автомобиля, как движение/поворачивание/остановка": Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) | |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки |
| ● | Деталь однократного применения | |
Моторное масло |
| *T1 | 1-й: 150 (1530, 111) 2-я: Доверните на 90° 3-я: Доверните на 90° |
*T2 | 1-я: 85 (867, 63) 2-я: Доверните на 90° 3-я: Доверните на 90° |
ИЛЛЮСТРАЦИЯ
| *1 | СТОПОРНЫЙ ШТИФТ | *2 | ШПИЛЬКА |
| *3 | КРЫШКА ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ | *4 | КОРПУС ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ |
| |
Н*м (кгс*см, фунт-сила-фут) : Номинальный момент затяжки | ● | Деталь однократного применения |