СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P1271, P1272

Код DTC	Наименование DTC
P1271	Цепи регулирования подачи топлива (привод EDU)
P1272	Цепь регулятора давления топлива

ОПИСАНИЕ

ЕСМ регулирует давление в топливной системе Common Rail посредством открывания и закрывания клапана сброса давления. При резком замедлении движения автомобиля давление в топливной системе временно превышает обычный уровень, что может привести к возникновению шума в камере сгорания. По этой причине ECM на некоторое время открывает клапан сброса давления для сброса избыточного давления в топливной системе Сommon Rail. Кроме того, клапан сброса давления открывается при выключении зажигания, чтобы обеспечить быстрый сброс давления в топливной системе Сommon Rail и, как следствие, плавную остановку двигателя.

Tech Tips

Более подробные сведения о клапане сброса давления см. в разделе "Описание системы" (нажмите Click here).
Если регистрируется код Р1271 и/или Р1272, перейдите к таблице кодов DTC для топливной системы (нажмите Click here).

Поперечный разрез клапана сброса давления
*1	Возврат топлива в бак (низкое давление)
*2	От топливной системы Common Rail в сборе (высокое давление)
*3	Электромагнитный клапан
*4	Клапан

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	MIL	Память
P1271	Цепи регулирования подачи топлива (привод EDU)	Определенное количество раз (в течение 0,5 с) выполняется названное ниже условие (логика диагностирования за 1 поездку): Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления.	Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления Клапан сброса давления (топливная система Common Rail в сборе)	Загорается	Код DTC сохраняется
P1272	Цепь регулятора давления топлива	Давление в топливной системе не падает значительно во время работы двигателя (логика диагностирования за 1 поездки).	Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления (одновременно сохраняется код P1271) Клапан сброса давления (топливная система Common Rail в сборе) ECM	Загорается	Код DTC сохраняется

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P1271

Цепи регулирования подачи топлива (привод EDU)

Определенное количество раз (в течение 0,5 с) выполняется названное ниже условие (логика диагностирования за 1 поездку):

Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления.

Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления
Клапан сброса давления (топливная система Common Rail в сборе)

Загорается

Код DTC сохраняется

P1272

Цепь регулятора давления топлива

Давление в топливной системе не падает значительно во время работы двигателя

(логика диагностирования за 1 поездки).

Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления (одновременно сохраняется код P1271)
Клапан сброса давления (топливная система Common Rail в сборе)
ECM

Загорается

Код DTC сохраняется

Сопутствующие параметры Data List
№ DTC	Параметры из Data List
P1271	Common Rail Pressure Target Common Rail Pressure Pressure Discharge Valve
P1272

Tech Tips

При подтверждения DTC P1271 и/или P1272 проверьте давление в топливной системе Common Rail, войдя в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Common Rail Pressure.
P1271:

После удаления кода DTC совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, отпустив педаль акселератора. Убедитесь, что код P1271 не выводится.
P1272:

После удаления DTC выполните описанные ниже действия 5 раз и убедитесь, что DTC P1272 не выводится: Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, отпустив педаль акселератора.

Для справки
Engine Speed	Common Rail Pressure (Давление в топливной системе Common Rail) (кПа)
Холостой ход	Значение параметра Common Rail Pressure находится в пределах интервала "Target Common Rail Pressure" +/- 5000 кПа
3000 об/мин (двигатель работает без нагрузки)

Результаты проверки на конкретном автомобиле
Условие	Значение параметра Common Rail Pressure (холостой ход)	Значение параметра Common Rail Pressure (через 1 секунду после остановки двигателя)
Клапан сброса давления работает нормально	35000 кПа	500 кПа
Обрыв в цепи клапана сброса давления	35000 кПа	30000 кПа

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC	Режим поездки при обнаружении DTC
P1271	Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, отпустив педаль акселератора.
P1272	Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, отпустив педаль акселератора. Выполните данное действие 5 раз.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Код Р1271 (обрыв или короткое замыкание в цепи клапана сброса давления)
Данный код DTC регистрируется при обрыве или коротком замыкании в клапана сброса давления. При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы и ограничивает мощность двигателя. Аварийный режим работы ECM продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

P1272 (заедание клапана сброса давления в закрытом положении):
Клапан сброса давления открывается при снижении требуемого давления в топливной системе Common Rail во время замедления, понижая давление в топливной системе Common Rail. ECM сравнивает скорость снижения давления в топливной системе со скоростью снижения требуемого давления в топливной системе Common Rail.

Когда ЕСМ обнаруживает, что фактическая скорость снижения давления меньше требуемого давления в топливной системе Common Rail, он определяет, что произошло заедание клапана в закрытом положении, что произошел впрыск или что нагнетающий насос в сборе неисправен (подает избыточное давление), и сохраняет данный DTC.

При регистрации данного кода DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы и ограничивает мощность двигателя. Аварийный режим работы ECM продолжается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


*a	PLV
*b	Клапан сброса давления

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

Tech Tips

По окончании ремонта убедитесь, что коды Р1271 и/или Р1272 не регистрируются повторно.
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, ОТОБРАЖАЕТСЯ ЛИ DTC СНОВА

Подключите GTS к DLC3.
Удалите коды DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора. Выполните данное действие 5 раз.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте ожидающие обработки коды DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Результат

Результат	Перейти к
P1272 выводится	А
P1271 выводится	B
P1271 и P1272 выводятся	B
Другие DTC выводятся	C

ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ) Click here

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ (РАБОТУ КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Pressure Discharge Valve Check.

Нажмите здесь Click here

Powertrain > Engine and ECT > Utility

Информация на дисплее прибора
Pressure Discharge Valve Check

Выберите "Close to Open Check" (проверка открывания).

Снимите показание "Open and Engine OFF" (открыт, и зажигание выключено).

OK
0,5 МПа или менее

Tech Tips

Если система исправна, значение "Open and Engine OFF" должно быть близко к 0 МПа.
Если значение давления в топливной системе "Open and Engine OFF" не становится равным или меньше 0,5 МПа, клапан сброса давления может заедать в закрытом положении.
Если оба значения давления в топливной системе "Close and Engine OFF" (закрыт, и зажигание выключено) и "Open and Engine OFF" (открыт, и зажигание выключено) равны 0 МПа, клапан сброса давления может заедать в открытом состоянии, или есть утечка топлива.
Если значение не равно 0 МПа, когда клапан сброса давления открыт при выполнении испытания "Close to Open Check" (проверка открывания), выполните проверку "Always Closed Check" (проверка закрытого состояния). Если полученные результаты не отличаются от результатов испытания "Close to Open Check", значит, работа клапана сброса давления нарушена.

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ

Замените топливную систему Common Rail в сборе.

Нажмите здесь Click here

Результат

Следующий шаг
ДАЛЕЕ

УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Удалите воздух из топливной системы.

Нажмите здесь Click here

Результат

Следующий шаг
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

Подключите GTS к DLC3.
Удалите коды DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, отпустив педаль акселератора. Выполните данное действие 5 раз.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Убедитесь, что DTC не выводится снова.

Tech Tips

Выполните следующую процедуру с помощью GTS, чтобы определить, выполнялась ли оценка DTC.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

Powertrain > Engine and ECT > Utility

Информация на дисплее прибора
All Readiness

Введите DTC P1271 и/или P1272.
Проверьте результат проверки DTC.

Tech Tips

Убедитесь, что для параметра STATUS (состояние) отображается значение NORMAL (нормальное). Если параметр STATUS имеет значение INCOMPLETE (не завершено) или N/A (недоступно), выполните 5 раза следующую последовательность действий: совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора.

Результат

Результат	Перейти к
P1272 выводится	А
Коды DTC не выводятся	B

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

Замените нагнетающий топливный насос в сборе.

Нажмите здесь Click here

Результат

Перейти к
ДАЛЕЕ

УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Удалите воздух из топливной системы.

Нажмите здесь Click here

Результат

Перейти к
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание и GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Powertrain > Engine > Trouble Codes

Результат

Перейти к
ДАЛЕЕ

КОНЕЦ

ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛАПАНА СБРОСА ДАВЛЕНИЯ)

Проверьте топливную систему Common Rail в сборе.

Нажмите здесь Click here

Результат

Следующий шаг
OK
NG

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 3 Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КЛАПАН СБРОСА ДАВЛЕНИЯ - ECM)

Отсоедините разъем клапана сброса давления.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
Z3-2 (COM3) - C58-2 (PRV+)	Всегда	Менее 1 Ом
Z3-1 (PLV) - C58-1 (PRV-)	Всегда	Менее 1 Ом
Z3-2 (COM3) или C58-2 (PRV+) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более
Z3-1 (PLV) или C58-1 (PRV-) - масса и другие контакты	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем клапана сброса давления.

Подсоедините разъем ECM.

Результат

Перейти к
OK
NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ Click here

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P1271 И/ИЛИ P1272)

Подключите GTS к DLC3.
Удалите коды DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора. Выполните данное действие 5 раз.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте ожидающие обработки коды DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Tech Tips

Если ожидающие обработки DTC не выводятся, перейдите к следующему шагу, чтобы проверить значение "All Readiness" (проверка готовности).
Выполните следующую процедуру с помощью GTS, чтобы определить, выполнялась ли оценка DTC.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

Powertrain > Engine and ECT > Utility

Информация на дисплее прибора
All Readiness

Введите DTC P1271 и P1272.

Проверьте результат проверки DTC.

Результат

Дисплей GTS	Результат	Следующий шаг
Pending DTC	Выводится код P1271 или P1272, либо оба кода	B
All Readiness	NORMAL	А
All Readiness	ABNORMAL	B

Tech Tips

Если параметр STATUS имеет значение INCOMPLETE (не завершено) или N/A (недоступно), выполните 5 раза следующую последовательность действий: совершите поездку на автомобиле со скоростью 50 км/час (31 миля в час) на 3-й передаче, а затем замедлите движение, полностью отпустив педаль акселератора.

КОНЕЦ

ЗАМЕНИТЕ ECM

Замените ECM.

Нажмите здесь Click here

Результат

Следующий шаг
ДАЛЕЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

Результат

Перейти к
ДАЛЕЕ

ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 5 Click here