СИСТЕМА ECD (для моделей с DPF), Diagnostic DTC:P0299

Код DTC Наименование DTC
P0299 Чрезмерно низкое давление наддува турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0046.

Нажмите здесь Click here

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P0299 Чрезмерно низкое давление наддува турбонагнетателя / объемного нагнетателя Давление на 55 кПа ниже значения параметра Target Booster Pressure в течение 80 с при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2800-4400 об/мин (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Турбонагнетатель в сборе

  • Чрезмерно низкое давление аккумуляторной батареи (одновременно регистрируется P0560)

  • Отсоединен патрубок между турбонагнетателем и впускным коллектором

  • Отсоединение шланга датчика абсолютного давления в коллекторе

  • Заедание дроссельной заслонки в закрытом положении

  • Электрический клапан управления РОГ в сборе не закрывается

  • Изменение системы выпуска отработавших газов или системы впуска воздуха (что привело к чрезмерному падению давления и т.п.)

  • Датчик абсолютного давления в коллекторе

  • Система впрыска (понижение объема впрыска топлива)

  • Засорение фильтрующего элемента топливного фильтра в сборе

  • ECM

 Загорается Код DTC сохраняется
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P0299

  • Target Booster Pressure

  • MAP

  • Target Common Rail Pressure

  • Common Rail Pressure

Tech Tips


  • Если DTC P0299 сохраняется из-за заедания регулируемого сопла в открытом положении, могут наблюдаться следующие признаки неисправности:


    • Недостаток мощности

    • Помпаж или провалы в работе двигателя при незначительной или средней нагрузке

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

№ DTC Режим поездки при обнаружении DTC
P0299 Разгоните автомобиль с наполовину или более открытой дроссельной заслонкой, начиная со скорости не менее 120 км/час (75 миль в час) в течение 2 мин (убедитесь, что передача зафиксирована и не меняется)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (нажмите ) и инициализировать (нажмите Click here).

  • После замены форсунки необходимо выполнить регистрацию ЕСМ (нажмите Click here).

Tech Tips


  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

  • Состояние признака неисправности можно определить, сравнив параметры Data List "MAP" и "Target Booster Pressure" во время разгона на средней или высокой частоте вращения коленчатого вала двигателя.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0299)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      P0299 выводится А
      P0299 и другие DTC выводятся B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (COMMON RAIL PRESSURE И TARGET COMMON RAIL PRESSURE)


    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    2. Запишите сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Разность значений параметров Common Rail Pressure и Target Common Rail Pressure данных фиксированного набора параметров составляет не менее 20000 кПа А
      За исключением указанного выше B

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ ЗАСОРЕННЫЙ ТОПЛИВОПРОВОД (НЕДОСТАТОЧНАЯ МОЩНОСТЬ ИЛИ ПРОВАЛ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ)" Нажмите здесь Click here

    B

    СМ, РАЗДЕЛ "НЕДОСТАТОЧНАЯ МОЩНОСТЬ ИЛИ ПРОВАЛ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ (ПРИ УСКОРЕНИИ)" Нажмите здесь Click here