ПОРЯДОК ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ДЛЯ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ, ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РОГ И ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ СОПЛОВЫМИ ЛОПАТКАМИ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
Tech Tips
После замены корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе, электрического клапана управления РОГ в сборе или привода управления сопловыми лопатками турбонагнетателя выполните инициализацию.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Note
Не запускайте двигатель.
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание и подождите не менее 10 с.
ФУНКЦИЯ УДАЛЕНИЯ ЗАПИСИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА О ТЕРМИЧЕСКОМ РАЗРУШЕНИИ DPF
Tech Tips
В случае замены каталитического нейтрализатора в выпускном коллекторе (каталитического нейтрализатора DPF) необходимо удалить запись каталитического нейтрализатора о термическом разрушении DPF, хранящуюся в ECM.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите GTS.
Выберите элементы меню в следующем порядке: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Catalyst Record Clear.
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Catalyst Record Clear |
Нажмите "Next".
Нажмите "Exit".
Выберите элементы меню в следующем порядке: Powertrain / Engine and ECT / Utility / DPF Deterioration Record Clear.
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| DPF Deterioration Record Clear |
Нажмите "Next".
Нажмите "Exit".
ФУНКЦИЯ СБРОСА ДАННЫХ КОМПЕНСАЦИИ ВРЕМЕНИ ПРОКРУЧИВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Выполнение сброса данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала в данной процедуре осуществляется с использованием GTS (операция "Crank Time Compensation Reset").
Сброс данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала (операция "Crank Time Compensation Reset") выполняется в случае замены задающего ротора (двигателя в сборе).
Tech Tips
Если во время сброса данных компенсации произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля, а затем повторно произведите сброс данных компенсации.
В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Note
Не запускайте двигатель.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Crank Time Compensation Reset.
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Crank Time Compensation Reset |
После отображения первого экрана проверьте состояние автомобиля и нажмите "Next".
После отображения экрана, указывающего на завершение сброса, нажмите "Exit".
ФУНКЦИЯ СБРОСА КОМПЕНСАЦИОННЫХ ДАННЫХ ДАТЧИКА A/F
Выполнение сброса компенсационных данных датчика A/F в данной процедуре осуществляется с использованием GTS (операция "A/F Sensor Compensation Reset").
В случае замены датчика состава топливовоздушной смеси сначала следует заменить датчик, а затем выполнить сброс компенсационных данных датчика A/F (операцию "A/F Sensor Compensation Reset").
Tech Tips
Если во время сброса данных компенсации произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля, а затем повторно произведите сброс данных компенсации.
В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.
Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Note
Не запускайте двигатель.
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / A/F Sensor Compensation Reset.
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| A/F Sensor Compensation Reset |
После отображения первого экрана проверьте состояние автомобиля и нажмите "Next".
После отображения экрана, указывающего на завершение сброса, нажмите "Exit".