СИСТЕМА ECD, Diagnostic DTC:P1605

Код DTC Наименование DTC
P1605 Неравномерный холостой ход

ОПИСАНИЕ

Данный DTC регистрируется при нестабильном сгорании в каком-либо цилиндре.

С помощью GTS по данным фиксированного набора параметров можно проверить условия на момент регистрации DTC. Данные фиксированного набора параметров отражают состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. Эта информация может быть полезна при поиске и устранении неисправностей.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок MIL Память
P1605 Неравномерный холостой ход Когда двигатель работает на холостом ходу при отпущенной педали акселератора и когда автомобиль остановлен, данный параметр обнаруживает неустойчивое сгорание из-за внезапного изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя в различных цилиндрах. Обнаружение в течение 2–10 с в зависимости от состояния сгорания. (логика диагностирования за 1 поездки).

  • Форсунка в сборе

  • Компенсационный код форсунки

  • Утечка топлива

  • Система свечей накаливания

  • Подсос воздуха в системе впуска воздуха

  • Засорение в системе впуска воздуха

  • Система РОГ

  • Система дроссельной заслонки

  • Клапан регулирования свободного хода

  • Топливо низкого качества

  • Затрудненное удаление воздуха через фильтрующий элемент топливного фильтра в сборе

  • Неисправность вспомогательного оборудования (система кондиционирования, генератор и т.д.)

  • Двигатель в сборе

  • ECM

 - Код DTC сохраняется
Сопутствующие параметры Data List
№ DTC Параметры из Data List
P1605

  • Target Idle Engine Speed

  • Engine Speed

  • MAP

  • MAF

  • Coolant Temp

  • Battery Voltage

  • Engine Speed of Cyl #1 (дo #4)

    (Значение выводится только при выполнении испытания Active Test "Check the Cylinder Compression" (проверка компрессии в цилиндрах)).

  • Intake Air

  • Target Common Rail Pressure

  • Common Rail Pressure

  • Injection Feedback Val #1 – #4

  • Injection Volume

  • Actual Throttle Position

  • Target EGR Valve Pos

  • Actual EGR Valve Pos

  • EGR Close Lrn. Val.

  • Rough Idle #1 (- #4)

  • Plural Cylinders Rough Idle

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ


  1. Чтобы холостой ход был устойчивым, система свечей накаливания и топливная система должны работать надлежащим образом, а компрессия должна быть достаточной для поддержания заданной частоты вращения холостого хода.

  2. Система свечей накаливания


    1. В системе свечей накаливания могут иметь место следующие неисправности.


      1. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      2. Неисправность свечи накаливания.

      3. Неисправность контроллера свечей накаливания.

  3. Топливная система


    1. В топливной системе могут иметь место следующие неисправности.


      1. Утечка топлива.

      2. Неисправности форсунок в сборе.

      3. Неисправность нагнетающего топливного насоса в сборе.

      4. Попадание воздуха в топливопровод.

  4. Двигатель в сборе


    1. В двигателе в сборе могут иметь место следующие неисправности.


      1. Недостаточная компрессия.

    Tech Tips


    • В отличие от стандартных кодов DTC устройств, цепей и систем коды DTC P1605 используется для выявления неисправного участка по признакам неисправности и данным фиксированного набора параметров, когда пользователь сообщает о таких проблемах, как "неравномерный холостой ход", "сильная вибрация двигателя" и т.п. Подобные признаки неисправности могут проявляться даже при наличии следующих условий:


      • При движении с долго хранившимся топливом (которое находилось в топливном баке в течение длительного периода)

      • Использование топлива, не соответствующего климатическим условиям, при сезонных изменениях

      • Временно при использовании топлива низкого качества (в топливе имеется вода или топливо обладает неудовлетворительными характеристиками)

    • Если выводятся какие-либо другие DTC, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.

    • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

    • При проверке данных фиксированного набора параметров обязательно проверяйте все 5 блоков данных.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СЧИТАЙТЕ КОДЫ DTC (ЗАПИШИТЕ СОХРАНЕННЫЕ КОДЫ DTC И ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ (ПРОЦЕДУРА 1))


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Запишите сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

      Tech Tips

      Эти данные фиксированного набора параметров отражают фактический режим двигателя при возникновении проблемы с чрезмерно обогащенным составом топливовоздушной смеси.

      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P1605)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание и GTS.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти К
      P1605 выводится А
      P1605 и прочие коды DTC выводятся B

      Tech Tips

      Если выводятся какие-либо коды, кроме P1605, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Нажмите здесь Click here

    А

  3. ОПРЕДЕЛИТЕ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ)


    1. Определите причину возникновения проблемы на основании данных фиксированного набора параметров, записанных в процедуре 1.

      Rough Idle #1 - #4
      Пояснение значений параметров режима Data List Возможная причина Замечание по диагностике Перейти к
      Любой из параметров Rough Idle #1 - #4 в данных фиксированного набора параметров имеет значение ON (ВКЛ) Форсунка в сборе

      Если цилиндр, для которого Rough Idle имеет значение ON (ВКЛ), также имеет параметр Injection Feedback Val более 3,0 мм3/ход, в этом цилиндре возможно неправильное сгорание.

      Tech Tips

      Если изменения характеристик впрыска происходят временно, значение Injection Feedback Val в данных фиксированного набора параметров может не указывать на неисправность.

      		 А
      Injection Feedback Val #1 – #4
      Пояснение значений параметров режима Data List Возможная причина Замечание по диагностике Перейти к

      Любое из значений Feedback Val #1 - #4 в данных фиксированного набора параметров превышает 3,0 мм3/ход

      		 Форсунка в сборе

      Если цилиндр, для которого Rough Idle имеет значение ON (ВКЛ), также имеет параметр Injection Feedback Val более 3,0 мм3/ход, в этом цилиндре возможно неправильное сгорание.

      		 А
      Plural Cylinders Rough Idle
      Пояснение значений параметров режима Data List Возможная причина Замечание по диагностике Перейти к
      Параметр Plural Cylinders Rough Idle в данных фиксированного набора параметров имеет значение ON

      • Система РОГ

      • Система дроссельной заслонки дизельного двигателя

      • Нагнетающий топливный насос в сборе

      • Топливо низкого качества

      		 Если значение параметра EGR Rate Differential (Actual-Target) повышается более чем на 30%, возможно, в системе РОГ имеется неисправность. B
      Если сохраненные данные указывают на то, что значение параметра Common Rail Pressure ниже значения параметра Target Common Rail Pressure, система регулирования давления в топливной системе может быть неисправна, например, может быть неисправен нагнетающий топливный насос в сборе. C
      Если регистрируются данные, указывающие на низкое значение MAP (50 кПа или менее), возможно, в системе дроссельной заслонки дизельного двигателя или клапане РОГ имеется заедание в закрытом состоянии. -

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ПРОВЕРЬТЕ КОМПЕНСАЦИОННЫЙ КОД ФОРСУНКИ" (НЕРАВНОМЕРНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ИЛИ ЧРЕЗМЕРНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Нажмите здесь Click here

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ ПАРАМЕТРОВ В РЕЖИМЕ DATA LIST (ACTUAL EGR VALVE/TARGET EGR VALVE DIFFERENTIAL) (НЕРАВНОМЕРНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ИЛИ ЧРЕЗМЕРНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Нажмите здесь Click here

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ ПАРАМЕТРОВ В РЕЖИМЕ DATA LIST (COMMON RAIL PRESSURE И TARGET COMMON RAIL PRESSURE) (НЕРАВНОМЕРНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ИЛИ ЧРЕЗМЕРНАЯ ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Нажмите здесь Click here