КОМПРЕССОР (для моделей с 2GR-FE) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА


    1. В случае замены компрессора с электромагнитной муфтой новым узлом постепенно выпустите инертный газ (гелий) через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла перед установкой.

      Note


      • Если новый компрессор с электромагнитной муфтой устанавливается без удаления количества компрессорного масла, равного тому, что осталось в трубопроводах, суммарный объем компрессорного масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, что скажется на качестве хладагента.

      • Некоторая часть компрессорного масла остается в компрессоре с электромагнитной муфтой во время циркуляции, и компрессор может быть поврежден, если объем компрессорного масла окажется больше/меньше данного количества. Поэтому правильно установите объем компрессорного масла.

      • Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.

      • Не разгоняйте двигатель до установки компрессора со шкивом в сборе.

      • Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.

    2. A01IG9E

      Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой) из снятого компрессора с электромагнитной муфтой.

    3. A01IL7Z

      Слейте компрессорное масло через отверстие для масла в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой, как показано на рисунке, и измерьте объем B слитого масла.

      Note


      • Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.

      • Не приближайте лицо к отверстию компрессора, поскольку при вращении поршня из него может выпускаться газ или выплесиваться масло.

    4. Рассчитайте объем масла C, вычтя объем масла B, измеренный на предыдущем шаге, из объема масла A (120 куб. см (4,06 жидк. унции)), который представляет собой объем масла в новом компрессоре с электромагнитной муфтой.

      A01IEJYC02
      *1 Новый компрессор с электромагнитной муфтой *2 Снятый компрессор в сборе со шкивом
      *a Объем масла A (120 куб. см (4,06 жидк. унции)) *b Объем масла B
      *c Объем масла C - -

      Tech Tips

      Объем масла внутри нового компрессора с электромагнитной муфтой составляет 120 мл.

    5. Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой) из нового компрессора с электромагнитной муфтой, слейте объем масла C через отверстие для масла и используйте объем масла, оставшегося в компрессора с электромагнитной муфтой, в качестве номинальной величины.

      Note


      • Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.

      • Обязательно добавляйте компрессорное масло через отверстие для масла, а не через выпускной или впускной канал.

      • Если для доливки компрессорного масла в новый компрессор с электромагнитной муфтой используется инструмент, убедитесь, что он не загрязнен посторонними веществами.

      • Если не представляется возможным оценить объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре с электромагнитной муфтой, так как компрессор был поврежден, и масло вылилось, например, в результате фронтального столкновения, установите новый компрессор с электромагнитной муфтой, не удаляя масло. Если также заменяется конденсатор с приемником в сборе, не добавляйте объем масла, соответствующий замене конденсатора с приемником в сборе (40 куб. см. (1,35 жидк. унции)).

    6. Вверните винтовую пробку сливного отверстия (с уплотнительной шайбой) в новый компрессор с электромагнитной муфтой.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) можно использовать повторно.

      Note

      Убедитесь, что кромка уплотнительной шайбы не повреждена и не загрязнена посторонними веществами.

  2. УСТАНОВИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ


    1. A01IG3Y

      Временно установите компрессор и электромагнитную муфту и закрепите шпилькой с помощью торцевого ключа "TORX" (Е8).

    2. Затяните шпильку.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }
    3. A01IG5NC04
      *1 Кронштейн

      Вверните 2 болта, заверните 2 гайки и установите кронштейн.

      Torque:
      Болт
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }
      Гайка
      24,5 Н*м  { 250 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Затягивайте болты и гайку в порядке, показанном на рисунке.

    4. A01IJ8Y

      Закрепите зажим.

    5. Подсоедините 3 разъема.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. A01IH93

      Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления кондиционера № 1 и компрессора и электромагнитной муфты.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления кондиционера № 1.

    4. Установите трубопровод низкого давления кондиционера № 1 на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01IFZ1

      Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления кондиционера № 1 и компрессора и электромагнитной муфты.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора и электромагнитной муфты.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

    4. Установите трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора на компрессор и электромагнитную муфту и закрепите болтом.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ РАДИАТОР В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  6. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА

    Нажмите здесь Click here

  7. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ

    Нажмите здесь Click here

  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Нажмите здесь Click here

  9. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Нажмите здесь Click here

  10. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

    Нажмите здесь Click here

  11. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Нажмите здесь Click here